Confirmation des indications radio ?

[Rytmix31]

Bonjour à toutes et à tous, j'écris ce message (cela peut vous paraitre un peu bête) pour savoir si il faut confirmer un ordre radio AVANT ou APRES l'execution ?

Exemple :

Radio : Boeing SPY tourner au 170

Je confirme avant ou aprés avoir tourner au 170 ?

Merci d'avance !

[Invité]

Salut
Le moment que tu regle ton cap au 170 tu lui dit
Cap 170 Boeing...Naturellement tu peux aussi le faire avant,mais moi je fais les 2 choses en meme temps

Damien

[harmonyheaven]

Salut !

Comme te l'a dis Damien, tu le fais un peu "quand tu veux". Bon bien sûr, il ne faut pas le faire 1/4 d'heure après.

Pour ma part, dès que je reçoit l'info, je lui répond en confirmant le message et c'est tout.

Après, chacun son truc

Amicalement,

HH

[wolf29]

Bonsoir,
Il me semble plus logique de confirmer
l'ordre de la tour de contrôle avant
d'entamer le changement de cap !
En procédant ainsi, le pilote ré affirme
à la tour la bonne compréhension
du message reçu !!!
wolf29

[Moustikblanc31]

Bonsoir.

L'aviation est un monde de précisions et tout est plus ou moins codifié. Les communications y compris. Quand tu reçois un ordre de la tour ou une info tu dois obligatoirement collationner ce que tu viens d'attendre (excepté le vent).

Dans le cas présent, tu dois collationner AVANT d'exécuter l'action. Le contrôle sait ainsi que tu as bien saisi son message et que tu le suivras à la lettre.
C'est très important que la chronologie soit respectée.

[mermoz320]

Bonjour Moustik,

Oui ce que tu dis est vrai..........mais...

"Dans le cas présent, tu dois collationner AVANT d'exécuter l'action. Le contrôle sait ainsi que tu as bien saisi son message et que tu le suivras à la lettre.
C'est très important que la chronologie soit respectée."

Sauf lorsqu'il y a urgence...tu agis avant de collationner; dés qu'il y a le mot "immédiatement" dans l'ordre du controleur.

Exemple " AF234 immediatement tournez de 30° par la droite" ou " AF234 immediatly turn right thirty degrees"
Dans ce cas tu ne collationnes pas tu agis en premier.....tu dois meme faire sauter le PA pour incliner en manuel ( tant pis pour le confort, il y a urgence ) afin que la manoeuvre soit la plus rapide possible.

Bons vols.

[Moustikblanc31]

Pardon de te contredire sur ton exemple même. Nous prenons un avion Air France, multi pilote donc : le pf va exécuter la manoeuvre demandée par l'ATC alors que DANS LE MEME TEMPS, le pnf va collationner l'ordre de la tour.

Enfin, immédiatement n'est pas une phrase d'urgence. Une phrase d'urgence comporte le terme PAN PAN. Je dirai plus que ton message est un message de priorité et encore cela reste à débattre.

[FreaK]

Débattre avec un pilote de ligne et de chasse retraité... mmmh bonne chance !

[jeanpierrehonda]

Bonsoir Freak, je n'aurai pas dis mieux, néanmoins suivons l'affaire , c'est passionnant. Amicalemet

[FreaK]

Tiens bonsoir JPH !

Content de te revoir ! Ca fait du bien de voir les anciens !

Allez, pour nos retrouvailles et ce débat, c'est ma tournée de jenesaisquoi et je paye le pop corn !