Bonjour ,
j'utilise airbus wilco 1 et 2 et souvent lorsque je suis en vol , le nav activé , l'avion se met à tourner à 180° et pars je ne sait où , Je fini en réglant le pilotage automatique sur HDG . Je dois faire une erreur, pouvait vous m'aider à savoir laquelle ? Merci
bonsoir ,
je plan de vol est en effet complet : je m'explique : vol que je viens de faire , je dois aller de orly jusqu'à toulouse par p26 - resmi - lusol - p23 (plan de vol fais maison) bref entre le point resmi et lusol au milieu l'avion fait un 180 °
J'ai déjà entendu parler de ce problème. Certain disent que cela arrive lorsqu'on passe d'une route à l'autre sans emprunter un "croisement". A voir. Très honnêtement je ne suis pas expert de ces questions-là et je laisse à quelqu'un de plus caler le soin de vous en dire plus. Bonne chance
Salut, n'utilisant jamais les airbus (avionique incompréhensible à mon goût avec un pilote auto que je déteste, et un réglage pour les radiales ILS que j'ai jamais réussi à utiliser), je suis un peu étonné par ton problème, car utilisant le 737ng d'Ifly et le 767-300ER de LevelD, je n'ai jamais eu ce problème-là, même dans un virage ultra serré ou en passant d'un segment de route à un autre (par un waypoint), mon appareil garde un comportement normal (ou presque) et fait ce qu'il doit faire avec le LNAV et VNAV engagés... Pour résoudre ton problème j'ai une seule solution : passe sous boeing!!! De plus les airbus de Wilco m'ont déçu, j'ai trouvé le FMC pas folichon...
Bonjour,
Mais moi c'est pire je fait paris cdg a madagascar antananarivo vers la corse je perd le controle de l'avion et il se met a bouger dans tout les sens et je ne sais pourquoi il est tout a coup a 50 000pied est ce normale???
Quand tu nous dis que ton avion n'est pas stable lors de sa croisière, utilises-tu une accélération dans le temps ?
Régulièrement c'est le fait de voler en vitesse de simulation "boostée" avec le pilote automatique enclenché que l'avion se prend pour un oiseau de voltige !
