Bonsoir à tous
Voici mon nouveau FR avec un avion que l’on voit pas souvent sur Rikoooo, il s’agit d’un A300-600F en livrée Emirates Cargo.
Nous relierons Zurich à Dubaï.
Au départ je pensais faire avec une compagnie voyageurs mais je me suis dit que du Cargo serait bien car on en voit pas souvent (et je crois que j’ai prédit le concours simuréel de cette semaine).
Nous volerons en météo réelle, heure de départ à Zurich ; 15h30.
Le vol durera environ 6h00.
Le FR se déroule en 2 parties (de Zurich jusqu’à Ankara (vol de jour) et puis d’Ankara à Dubaï (il fera nuit)).
Sans plus tarder, passons au FR, attention environ 60 screens :
L'équipage arrive, l'A300-600F attend sur le parking fret de Zurich
Le commandant et le copilote arrivent dans le cockpit en situation "cold & dark"
Chargement en cours (merci GSX)
L’équipage prépare le cockpit et dans cette préparation le commandant entre le plan de vol suivant :
DEGES Z2 LIZUM UL607 VEKEN UP735 VBA UM19
ETIDA Q9 RIXEN UA17 BAG UG8 GEM UW73 DYB UP975
SIDAD R784 PEBAT B416 DESDI DESDI6A
Voici le plan de l’aéroport, après contact de l'ATIS, on nous annonce que les départs se font sur la piste 16
Voyons les cartes afin de déterminer la SID de départ
On choisira donc la SID DEGES 1R pour rejoindre le premier point (DEGES) du plan de vol depuis la piste 16
Ce qui donne dans le plan de vol FSX
Pendant ce temps, le chargement continu et les containers défilent…
Arrivée du catering et du refueling. On fera le plein des réservoirs en veillant à ne pas dépasser la MTOW
Catering en cours
Pendant que le catering se finit, voyons un peu le plan des portes de l’aéroport. Nous sommes dans l’air de FRET. Pour rejoindre la piste 16, il faudra donc passer devant le terminal A via le taxiway E (entre autres)
Push back terminé, sur le taxiway.
Essais des systèmes, flaps, spoilers, trim, rudder... and brakes
On partira en config becs et volets à 15°
Taxi vers la piste 16
On passe devant les portes du terminal A comme prévu
Alignement sur la piste 16. "Cleared for Take Off"
Before take off checklist completed
V1 puis rotation
Premier virage de la SID vue du sol
Vue sur Zurich
Vue du cockpit (vous remarquerez que j’ai paramétré la vitesse à 210 nœuds pour être conforme aux restrictions imposées dans la SID)
Wing
Tailcam
Regardez ces beaux nuages
On passe les 27000 pieds
On passe près du Liechtenstein
Un petit point sur la situation : nous sommes en montée vers notre altitude de croisière (35000 pieds=1er palier), il reste environ 6h de vol
Innsbruck
Il fait pas beau à Innsbruck
Depuis le jumpseat, n’est-ce pas le plus beau bureau du monde ? Un peu démodé, quoique pas temps que cela (c’est pas du pilotage à 3 quand même)
La Croatie
La Serbie
La Bulgarie
A voir ces nuages, ça sent l’orage
Quelques screens du cockpit
A 35000 pieds, il y a du soleil mais c’est pas le cas au sol
Bingo, il y a de l’orage
Arrivée « lumineuse » sur la mer Noire
Le soleil commence à baisser
Les côtes de la Turquie
Désolé j’adore les couchers de soleil
Ces derniers screens marquent la fin de cette 1ère étape, nous sommes maintenant à 36000 pieds à Ankara et la nuit tombe
Il restera donc environ 3 heures de vol, nous sommes à peu près à mi-chemin.
Ceci marque la fin de cette étape, la suite arrivera prochainement.
Si vous avez des remarques n’hésitez pas et je crois que j’ai trouvé mon screen pour le concours Simoooo de cette semaine.
Bonne soirée et bons vols.
NOUVELLE SERIE DE PHOTOS RÉELLES 
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