Bonjour à tous! Septième jour de ce TDFA avec 3 étapes! On s'motive! Aujourd'hui nous quittons Épinal pour Belfort, puis Vesoul, jusqu'à arriver à Troyes en fin de journée... Au total, l'avion avalera 317km en ligne droite, avec l'étape la plus longue de ce TDFA en fin de journée, avec la tombée de la nuit. Merci encore de suivre le tour et de le faire savoir!
@ Flying974, merci! de toute façon ça risque de changer après la semaine de pause entre le 18 et le 24.
@ Jeje91, merci! C'est important de se cultivationner
! Allez! nous revoilà à Épinal. Emport des plateaux repas avec KLM catering...
... Et du carbu avec Shell.
On roulera un peu avant de s'aligner sur la 27.
Épinal, Épi-on-décolle... (je vais encore me faire des amis...)
Allez, pour me faire pardonner, petit topo wiki sur l'aéroport d'épi d'or.. Épinal! oh...
Il n'est pas exactement situé sur la ville, mais en périphérie, à Mirecourt, deuxième nom du terrain. Initialement créée comme base de dispertion de l'OTAN dans les années 50, base de dispertion signifie qu'aucun avion n'y était basé... Ouais c'est l'arnaque... Des axes Paris-Épinal ont vu le jour à la fin des années 60, dont la liste des opérateurs successifs est plus longue que la ligne elle-même: Air Vosges, absorbée par Air Alsace, CAL, Air Littoral, Flandre Air, et plus récement Airlinair et Twinjet. La concurrence avec le TGV obligera TwinJet à fermer la ligne en 2006. Depuis l'Aéroport devient aérodrome à mi-temps, car n'accueille plus de vols passagers pendant quelques années, on compte quelques lignes, charters, mais parfois régulières, vers la Tunisie, et la Turquie. Cet été, une liaision Épinal-Nice sera proposée deux fois par semaines par la compagnie IGavion. En fait, l'aéroport a connu son heure de gloire dans les années 70 avec l'explosion des vols charters. Enfin il est à préciser que depuis 2012, une partie de la gestion de l'aéroport appartient à une compagnie indienne, en train de construire un aéroport dans le territoire de Pontichéry (inde), qui sohaiterait faire d'Épinal un Hub majeur pour l'axe Inde-USA.
Pendant le Trajet, il faut encore admirer les champs
Mais également Épinal: 32 000 habitants.
Quelques reliefs apparaissent
ça passe... ça passe...
Alors que le terrain apparrait très vite après le dernier obstacle, il faut déjà descendre pour atteindre à 2100ft la verticale de l'aérodrome de Belfort.
Finale...
Et un atterrissage plus tard, nous y sommes! Rendez-vous ce soir pour la publication de l'étape 9, après que l'étape 8 ait été effectuée. Vous comprendrez alors qu'il est 20h, que je suis à la bourre!
Bons vols!
TOUR DE FRANCE EN AVION - Pas d'édition sur rikoooo en 2018, rendez-vous peut-être en 2019 
, j'y répondrai pour la prochaine étape, passons aux screens! 
