talen

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

YNFORMAASJE

Foar FS2004 kompatible fariant Klik hjir

De Fouga Magister CM170 wurdt presintearre yn 3 ferzjes:
- De "legere serials nûmers" ferzje (cfN ° 62)
- De "hegere serial sifers" ferzje (cfN ° 412), mei opmerklike "whiskers" (VOR Antennen). Dizze fariant binne in "dûbele kontrôle" (DC) model dat kin wurde late fan 'e efterste sit.
- De "Patrouille de France" (PAF) ferzje, yn syn 1966 verf skema.

As in ferienfâldiging, alle modellen brûke MarboreVI motors, dus se hawwe deselde optredens. Yn feite, de legere serial number Aircrafts waarden equiped mei minder machtige motors (MarboreII). Neist, ferskate ferskillen tusken de echte fleanmasine en modellen waarden intoduced om syn gebrûk makliker foar de firtuele piloat:

- De noas gearwheel is steerable wylst de echte Fouga waard riden op grûn whith teannen remmen
- In GPS, in DME en in automatyske piloat wurde yntrodusearre yn it model
- Ferskate oanfoljende lampen wurde pleatst op it paniel om gemak firtuele Flying (flappen, lâningsgestel,
airbrakes)

Inclusief folsleine dokumintaasje yn english!

Skiednis:

De Fouga Magister CM170 is in twa-plak, twin-motoren militêre jet fleantúch trainer. It waard ûntwikkele út in gearwurking tusken Mrs Robert Castello en Pierre MAUBOUSSIN, frans ingeniors fan Fouga bedriuw, foar it frame, en de hear Joseph Szydlowski, Turbomeca bedriuw syn stifter, foar de jet motors.

De earste flecht hat plakfûn op 1952 july 23 mei Léon Bourrieau as testpiloat. It waard selektearre ûnder 24 oare aicrafts presintearre oan de OTAN konsultatyf groep foar de flecht oplieding. De produksje begûn yn 1956 yn Frankryk (efterinoar troch Fouga bedriuw, dan Air Fouga, en troch Potez, dy't lang om let waard in diel ofAerospatiale) en ek troch ferskate folken (Dútslân, Finlân, Israel....). Oan 'e ein fan' e jierren sechtich, om in tûzen Aircrafts waarden produsearre.

De french Airforce wie de wichtichste brûker fan de Fouga Magister tusken 1956 en 1996 mei oer 400 Aircrafts en twa miljoenen fhight oeren. Tritich Aircrafts fan in marine- ferzje, neamd Fouga Zephyr CM175, waarden boud foar french marine. Oant 12000 pilotes waarden oplaat mei de Fouga Magister om de wrâld. Ferskate aerobatic ploegen hawwe brûkt de Fouga Magister, benammen de french patrol "Patrouille de France" (PAF) tusken 1964 en 1980.

Algemiene skaaimerken:

Bysûndere funksje fan it frame binne in 110 ° angle butterfly sturt
Spanwiidte: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Hichte: 2,80 m

Marbore VI motors ferzje (earste fleantugen hie Marbore II motors mei legere optredens):

Take off maksimum massa: 2900 kg
Maksimum stoßen (NAP): 480daN (x2)
Maksimale RPM: 21500 rpm
Maksimum faasje: 400 knopen
Maksimale Mach: 0.82

(Boarne: Ingelsk dokumintaasje opnommen yn de download)

Models: André Chancel
2D Panielen en gauges: Jean-Pierre Langer
Flight dynamyk: Jean-Pierre Bourgeois
Ground ynstellings: Benoit Dubé
Textures: Marc Hardouin
Fouga PAF op Corse eilân (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Technysk adviseur: Henri Guyot (in eardere Fouga Magister syn ynstrukteur piloat)

YNFORMAASJE