talen

Polikarpov U-2 (Po-2) Lette rige v1.0 FSX & P3D

  • Wurket mei FSX + FSX-SE + P3D v1. * v2 v3 te getten wurde
  • Grutte 11.6 MB
  • downloads 8 047
  • Makke 19-07-2013
  • feroare 30-05-2015
  • Fergunning Freeware ekstern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Ynlânske FSX en / of P3D
  • Auto-ynstallaasje Ynstallaasje ferzje 2
  • Download
  • Skriuwer: SWingman
  • Gjin firus garandearre
    Beskerme troch ImunifyAV Premium
    Gjin firus garandearre
Legend fan Sovjet aviation, U-2, waard makke as trener, foar ferfanging fan ferâldere U-1 (AVRO-504K kopy). It tastel waard ûntwurpen en boud troch 35-jierrige soan fan in pryster, Nikolaj Polikarpov yn juny 1927. De earste fariant whith in rjochthoekige Karu en dikke airfoil, wie gjin sukses.
De twadde ferzje (mei ôfrûne Karu en nij airfoil) waard flewn jannewaris 7, 1928 troch testpiloat M.Gromov, en krige in heechste wurdearring.
Massa produksje fan de U-2 begûn yn maart 1928 troch plant¹23 yn Leningrad. Nei de oarloch, de serial produksje fan ienfâldige en goedkoop te meitsjen Po-2 bleau oant 1953, en yn Repair Workshops - oant 1959.
De aktive flecht libben fan U-2, dat wie de namme yn 1944, nei de dea fan in N.Polikarpov nei Po-2, duorre mear as 40 jier. It ûntwerp waard hieltyd kear bewurke troch Polikarpov syn buro en troch reparaasje en fjild workshops. Mear as 32,000 Aircrafts waarden boud (yn Russyske planten) - dit is twadde massa tastellen yn de wrâld. Fleantúch waard bynamme as "Mule" troch NAFO en "Kukuruznik" ( "corn duster", agrarysk ferzje) yn Ruslân.
Ynformaasje oer alle ferskillende ferzjes en oanpassings fan de U-2 (Po-2) gjin ien evergeneralized yn syn gehiel. Nimmen hat list se allegearre noch.
Benammen yndrukwekkend yn syn omfang en effektiviteit wie it brûken fan de U-2 as in nacht bommesmiter yn de Twadde Wrâldkriich. Mear as de helte fan 'e bom lading, hielendal sakke troch alle Sovjet Aircrafts yn 1941-1945 levere troch "Aircrafts fan hout en doek".
Wy moatte ek hawwen oer de ferneamde "Night Brujas" - froulike bemanningen fan de 46th Taman Guards Regiment, dy't fochten macht op harren U-2.
De wichtichste tapassing fan dizze fleanmasine wis wie in earste piloat oplieding. Foar 1941 oer 50,000 piloaten waard oplieden op U-2.
De wichtichste foardielen fan de U-2 as trener wie treflik flecht prestaasjes - eksklusive gemak fan piloting, lege landing snelheid en it feit dat it fleantúch wie dreech te setten yn in tailspin.
In oar undoubted foardiel wie in lyts fertikale fluggens fan glide - oer 2 m / s by idle rpm. Minder as parachute fan dy tiid.

Gjin sin om te foljen de brânstoftank mear as 40% foar aerobatics.

Gjin starter of generator yn dizze ferzje, dus begjinne mei de hân:

- Set gas te idle en mingsel ta fol ryk
- Switch fuel cutoff mei "iepenje"
- Klik op lever primer 3-4 kear
- Switch magnetos mei "1 + 2"
- Switch master batterij op
- Switch mei "engine begjin" view
- Klikke op in prop blade

Of druk op Ctrl + E

Po2-VC-1


Po2-VC-2
  • Wurket mei FSX + FSX-SE + P3D v1. * v2 v3 te getten wurde
  • Grutte 11.6 MB
  • downloads 8 047
  • Makke 19-07-2013
  • feroare 30-05-2015
  • Fergunning Freeware ekstern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Ynlânske FSX en / of P3D
  • Auto-ynstallaasje Ynstallaasje ferzje 2
  • Download
  • Skriuwer: SWingman
  • Gjin firus garandearre
    Beskerme troch ImunifyAV Premium
    Gjin firus garandearre

Last Updated

09-02-2020Syryske kust fotoreal FSX  &  P3D
--------
07-02-2020Toerbehearsking FSX  &  P3D
--------
31-01-2020McDonnell Douglas MD-80 Series Mult
--------
30-01-2020ATR 42-500 & 72-500 Pack FSX  &  P3D
--------
19-01-2020Breguet 941 S FSX  &  P3D
--------


talen