talen

Tom Airbus A330 MRTT FSX & P3D

  • Wurket mei FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • Grutte 45.0 MB
  • downloads 29 583
  • Makke 31-12-2009
  • feroare 14-08-2018
  • Fergunning Freeware ekstern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Ynlânske FSX en / of P3D
  • Auto-ynstallaasje Ynstallaasje ferzje 10.5
  • Download
  • Author: Model by Thomas Ruth, Updates troch Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Gjin firus garandearre
    Beskerme troch ImunifyAV Premium
    Gjin firus garandearre
Updated op 03 / 06 / 2018: No kompatibel mei Prepar3D v4 +, twa liveries: Dútske Tanker en RAAF, nije meters, nije HD-tekstueren foar de firtuele cockpit, nije lûden, nij 2d-paniel, FMC tafoege, Autoland CAT II en III tafoege, Airbus GPWS tafoege.
In tanker fan superb hege kwaliteit foar elke ferzje fan FSX en Prepar3D. Komt mei in firtuele cockpit en oanpaste lûden. Befetsje mei animeare en wurkjende tanken fan rampen, lês de hantlieding om te learen hoe't jo it brûke.

Hjirûnder in skermôfbylding fan it opbringende ramppanel (reade sirkel) allinne beskikber is fan 'e virtuele cockpit.
Fuel rampe

Ferskate screenshots
2016 12 27 12 32 47 1082016 12 27 12 33 7 434mrtt1mrtt3Tom Airbus A330 200MRTT 1Tom Airbus A330 200MRTT 2

Oarsprong en beskriuwing fan de echte fleanmasines:

De A330 Multi Rol Tanker Transport (MRTT) is in militêre derivative fan de Airbus A330-200 airliner. It is ûntwurpen as in dual-rol air-nei-lucht refueling en ferfier fleantugen. Foar loft-nei-lucht refueling misjes de A330 MRTT kin wurde foarsjoen fan in kombinaasje fan ien fan de neikommende systemen:

* Airbus Militêr Aerial Refuelling Boom System (ARBS) foar receptacle-ynrjochte ûntfanger fleantugen.

* Cobham 905E ûnder-wjuk refueling pods foar probe-ynrjochte ûntfanger fleantugen.

* Cobham 805E romp Refuelling Unit (Fru) foar probe-ynrjochte ûntfanger fleanmasines

* Universele Aerial Refuelling receptacle System Ynstallaasje (UARRSI) foar himsels-refueling.

De A330 MRTT hat in maksimale fuel kapasiteit fan 111,000 kg (245,000 lb). Standard fuel kapasiteit lit de wein fan in ekstra 45,000 kg fan lading. De A330 MRTT syn wjuk hat mienskiplike struktuer mei de fjouwer-engine A340-200 / -300 mei wapene mounting lokaasjes foar de A340 fan Aussenborder motors. De A330 MRTT syn wjuk dêrom freget lytse wiziging foar brûken fan dizze hardpoints foar de wjuk refueling pods.

De A330 MRTT kabine is ûntwurpen om te soargjen optimale sitplakken konfiguraasjes yn alle klasse, dat maksimalisearje beide kapasiteit en komfort. De kabine kin wurde konfigurearre yn in grut ferskaat fan Layouts út 253 sitten yn in trije klasse konfiguraasje, troch 298 passazjiers yn in twa-klasse konfiguraasje, te 380 passazjiers yn ien klasse konfiguraasje. De kabine is ynrjochte mei in attractively moderne design. Dy funksjes ynskeakelje in folsleine oanbod fan konfiguraasjes út maksimalisearje binde ferfier nei kompleks oanpassings geskikt foar VIP en gast misjes. In opsjoneel Crew Rest koffer (CRC), leit yn it foaren kabine kinne ynstallearre wurde foar in frije bemanning om te fergrutsjen tiid beskikber foar in missy. De passazjier kabine fan de A330 MRTT kin wurde foarsjoen fan in set fan útnimbere airstairs te skeakeljen de bemanning en passazjiers te fieren en litte it tastel as airbridges of grûn stipe apparatuer binne net beskikber.

De A330 MRTT kin ek ynsteld foar it fieren Medyske evakuaasje (Medevac) misjes. De grutte omfang fan de romp stiet maksimale fleksibiliteit en garandearret treast foar alle pasjinten, bygelyks op te 130 standert stretchers kinne wurde droegen.

Krekt as de A330-200, de A330 MRTT omfiemet twa legere deck fracht compartments (nei foaren en aft) en in bulk gebiet kapasiteit dy't fierder tsjûget de veelzijdigheid fan it tastel. De lading hold oanpast is te kinnen ferfieren omheech te 8 militêre pallets yn neist sivile Wolle.

De mearsidichheid fan de A330 MRTT stelt in grut tal fan fracht opsjes wurde ferfierd yn de fakultative wichtichste dek lading compartment. Ut standert kommersjele containers en pallets troch militêre, ISO en NAFO pallets (ynklusyf sitten) en konteners, oan militêre apparatuer en oare grutte objekten dy't laden troch in frachtskip door.

Standard kommersjele A330-200s wurde ôflevere út Airbus Final Assembly Line yn Toulouse (Frankryk) om Airbus Militêr Conversion Sintrum yn Getafe (Spanje) foar montage fan refueling systemen en militêre avionics. De earste levering oan de lansearring klant, Austraalje is pland foar healwei-2010. Qantas ferdigening Tsjinsten is it omsette fan it oare fjouwer A330-200s op syn Brisbane Flughafen foarsjenning yn opdracht fan EADS foar de RAAF.
  • Author: Model by Thomas Ruth, Updates troch Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Download
  • Wurket mei FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • Grutte 45.0 MB
  • downloads 29 583
  • Makke 31-12-2009
  • feroare 14-08-2018
  • Fergunning Freeware ekstern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Ynlânske FSX en / of P3D
  • Auto-ynstallaasje Ynstallaasje ferzje 10.5
  • Download
  • Author: Model by Thomas Ruth, Updates troch Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Gjin firus garandearre
    Beskerme troch ImunifyAV Premium
    Gjin firus garandearre

Last Updated

09-02-2020Syryske kust fotoreal FSX  &  P3D
--------
07-02-2020Toerbehearsking FSX  &  P3D
--------
31-01-2020McDonnell Douglas MD-80 Series Mult
--------
30-01-2020ATR 42-500 & 72-500 Pack FSX  &  P3D
--------
19-01-2020Breguet 941 S FSX  &  P3D
--------


talen