teangacha

Airbus Míleata A400M v2.0 FSX & P3D

EOLAS

Nuashonraithe 01 / 12 / 2018 : Comhoiriúnacht leis Prepar3D v4 +, athsholáthar tomhasairí 32-bit. Leagan Auto-suiteálaí 10.5

Nuashonraithe 14 / 05 / 2015 : Leagan 2.0 - Battery Nua, Battery, Avionic, Nav-GPS, Autobrake, Soilse, Deice, Cumhacht Breosla agus Gineadóir Breosla, Máistir rabhadh, airdeall TCAS, soilse stádais Gear, FMC, leathanach breosla, EICAS, Callouts, suíomh nua / lárnach Tuairimí VC agus córas leictreach ath-oibrithe. San áireamh freisin is é Bob Chicilo an nuashonrú ar dhinimic eitilte is déanaí.
Model cruthaíodh i Gmax le cockpit agus saincheaptha fuaimeanna fíorúil, dhá repaints bhí: Royal Air Force, Fraincis Air Force, Gearmáinis Air Force, Cam. San áireamh tá nuashonruithe ar an tsamhail eitilte agus tuairimí ceamara breise ó 22 2015 Aibreán. Tá sonraí ar fáil ag http://oldpat.e-monsite.com

I saol fíor

Is é an A400M Airbus ar aerárthaigh iompair mhíleata deartha ag Airbus versatile agus táthar ag súil an tseirbhís a chur isteach idir 20,123 20,144 agus. Tá sé rialú faoi láthair ag ocht cóipeanna de 174 dtíortha éagsúla: An Ghearmáin, an Fhrainc, an Spáinn, An Ríocht Aontaithe, an Tuirc, an Bheilg, Lucsamburg agus an Mhalaeisia. An Afraic Theas Tá seal ar ceal a ordú agus ní raibh tSile athnuachan bhunlitir intinne. Is í an aidhm a fhorlíonadh nó a ionadú cabhlaigh reatha, ag dul in aois, comhdhéanta de American C-130 Earcail nó C-160 Transall Franc-Gearmáine.

Treo rothlaithe an propellers

Tá mion-tábhachtach: an DBE coincheap (Dún Idir Innill), sé sin le rá "lann síos idir an innill." Ar gach sciathán leath, tá an treo rothlaithe an Liáin ar an dá innill droim ar ais, an ghluaiseacht síos na lanna a tharlaíonn idir an innill ag thart ar lár an sciathán, ionas go mbeidh an sreabhadh an anáil na lanna comhchruinnithe.

Roghnaíodh an chumraíocht príomha go n-íoslaghdófar an neamhshiméadracht a tharlaíonn i gcás teipe innill, go háirithe de mhótar seachtrach (atá coitianta ar aerárthaí míleata in amharclainn oibríochta). Ach tá sé chomh maith go leor impleachtaí: iarracht níos lú ar an sciathán, i gcás ina struchtúr faoiseamh is féidir. Lena chois sin, tá an méid de na sruth laghdú ó ceartú yaw a bheith níos lú i gcás teipe innill, ag laghdú tarraing. Tá na dhá ghné gur féidir cumas raon níos mó nó iompar pálasta níos troime ar an méid céanna de carburant50. Is iad na ceithre innill iarbhír comhionann, ach dhá inneall atá feistithe le trealamh aisiompú ar an treo rothlaithe an lián.

Murab ionann agus an An-70 agus An-22, A400M ní liáin a úsáid, speisialtachta mór innill Rúis agus an Úcráin, sochair aerdinimiciúil fritháirithe ag an meáchan agus castacht níos airde. (Foinse Wikipedia)

1234
EOLAS


An Nuashonrú Deiridh

03-12 2019-McDonnell Douglas MD-11 Il-ae
--------
05-10 2019-Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09 2019-Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------


teangacha