teangacha

Bristol Beaufighter FSX

EOLAS

Bí ar an eolas, ach amháin le haghaidh FSX-SP2 nó Luasghéarú

Tá sé beagnach ealaín! Grafach bhfuil aon rud le oirbhire agus is é an cockpit fíorúil taibhseach agus go hiomlán mionsonraithe. Beidh sé a dhéanamh sásta an lucht leanúna na troid aerárthaí cogaidh dara domhan.
Lena n-áirítear repaints 10, agus fuaimeanna fíor sonrach an múnla a fheabhsóidh insamhalta.

Ba é an Bristol Cineál 156 Beaufighter, dá minic mar ach an Beau, tá fadraoin modhnú Trodaire trom Breataine níos luaithe Beaufort dearadh torpedo buamadóir an Bristol Eitleán Cuideachta. Is é an t Beaufighter Ainm portmanteau de "Beaufort" agus "Trodaire".

Murab ionann agus an Beaufort, bhí an Beaufighter gairmréim fhada agus bhí sé i mbeagnach gach amharclanna cogaidh sa Dara Cogadh Domhanda, an chéad mar Trodaire oíche, ansin mar buamadóir Trodaire agus diaidh ar ndiaidh in áit an Beaufort mar buamadóir torpedo. Cuireadh mhalairt tógadh san Astráil an Roinn Aerárthaí Táirgthe (DAP) agus bhí ar a dtugtar san Astráil mar an Beaufighter DAP.

Dearadh agus forbairt

Moladh an smaoineamh maidir le forbairt Trodaire den Beaufort don Aireacht aeir ag Bristol. An moladh an am céanna leis na moilleanna i bhforbairt agus i léiriú an Westland Whirlwind Trodaire gunna-armtha cúpla-inneall. Ós rud é an "Beaufort Cannon Trodaire" Bhí chomhshó dearadh, forbairt atá ann cheana agus a d'fhéadfaí a bheith ag súil a tháirgeadh i bhfad níos tapúla ná mar a bhfuil dearadh go hiomlán úr. Dá réir sin, chuir an Aireacht Aeir Sonraíocht F.11 / 37 scríofa timpeall moladh Bristol ríomh do aerárthach "eatramhach" ar feitheamh isteach cuí an Whirlwind. Bristol Thosaigh tógáil fréamhshamhail trí páirt-tógtha Beaufort as an líne a tháirgeadh. An fhréamhshamhail eitil den chéad uair ar 17 1939 Iúil, beagán níos mó ná ocht mí tar éis thosaigh an dearadh, b'fhéidir, mar gheall ar an úsáid a bhaint as i bhfad ar an dearadh ar an Beaufort agus páirteanna. Conradh a tháirgeadh do mheaisíní 300 bhí curtha cheana féin dhá sheachtain roimh an fhréamhshamhail F.17 / 39 eitil fiú.

Go ginearálta, bhí na difríochtaí idir an Beaufort agus Beaufighter mion. Ba iad na cliatháin, dromchlaí rialaithe, fearas tuirlingthe retractable agus alt aft an fuselage comhionann leo sin de na Beaufort, cé go raibh an t-alt lár sciathán den chineál céanna seachas feistis áirithe. fágadh ar lár an bhá buama, agus suite ceithre cinn lámhaigh 20 mm gunnaí móra Hispano Mk III i gceantar fuselage níos ísle. iad seo chothaithe dtús ó drumaí 60-babhta, á cheangal ar an oibreoir radar a athrú ar an drumaí lón lámhaigh de láimh - ar an tasc arduous agus unpopular, go háirithe san oíche agus cé chasing buamadóir. Mar thoradh air sin, bhí siad in ionad go luath ag córas crios-beatha. Bhí na gunnaí móra forlíonta ag shé .303 i (7.7 mm) machineguns Browning sna sciatháin (ceithre bord na heangaí, dhá calafoirt). Baineadh na limistéir a mbeidh ghunnadóir cúil agus buama-aimer, ag fágáil ach an píolótach i cockpit Trodaire-cineál. An t-oibreoir Navigator / radar shuigh ar chúl faoi mboilgeog peirspéacs beag inar turret droma an Beaufort curtha.

Ní raibh na hinnill Bristol Tarbh an Beaufort cumhachtach go leor do Trodaire agus tháinig an níos cumhachtaí Bristol Earcail. An chumhacht breise i láthair fadhbanna le creathadh; sa dearadh deiridh a bhí suite siad ar níos mó, teanntóga níos solúbtha, a bhfostú amach ó thaobh tosaigh na sciatháin. Bhog sé seo an meáchanlár (COG) ar aghaidh, rud dona le haghaidh dearadh aerárthaí. Bhí sé ar athraíodh a ionad ar ais ag giorrú an srón, mar ní raibh aon spás le haghaidh aimer buama i Trodaire. Chuir sé seo an chuid is mó de na fuselage taobh thiar de na sciathán, agus bhog an Cog ais nuair ba chóir dó a bheith. Leis na chochaill agus Liáin inneall anois faide ar aghaidh ná an barr an srón, bhí an Beaufighter cuma gnáthchlog stubby.

Táirgeadh an Beaufort san Astráil, agus úsáid an-rathúil Beaufighters Breataine-déanta ag an Ríoga na hAstráile Air Force, ba chúis le Beaufighters á thógáil ag an Roinn na hAstráile na Aerárthaí Léiriúcháin (DAP) ó 1944 aghaidh. Ba athraitheach An DAP ar an buamadóir ionsaí / torpedo dtugtar an Mark 21: athruithe dearaidh san áireamh Earcail VII nó innill XVIII agus roinnt mionathruithe ar armáil.

Faoin am línte táirgeachta na Breataine t síos i mí Mheán Fómhair 1945, bhí 5,564 Beaufighters tógtha i Sasana, ag Bristol agus freisin ag Fairey Eitlíochta Company, (498) Aireacht Aerárthaí Léiriúcháin (3336) agus Rootes (260).

Nuair deireadh le táirgeadh na hAstráile i 1946, bhí 365 Mk.21s tógtha.

seirbhís Oibriúcháin

Bristol Beaufighter Mk 1 i Uimh 252 Scuadrún, i dTuaisceart na hAfraice

De réir caighdeáin Trodaire, ba é an Mk.I Beaufighter sách trom agus mall. Bhí sé meáchan uile-suas de 16,000 lb (7,000 kg) agus uasluas de ach 335 mph (540 km / h) ag 16,800 ft (5,000 m). Mar sin féin ba é seo go léir a bhí ar fáil ag an am, mar a tháirgeadh breise ar an scoth a mhalairt Westland Whirlwind bhí stopadh cheana mar gheall ar fhadhbanna le táirgeadh a inneall Rolls-Royce Fabhcún Gorm.

An Beaufighter fuair é féin ag teacht as an líne a tháirgeadh ag beagnach go díreach ar an am céanna leis an gcéad Leagann radar Breataine Airborne thascradh (AI). Leis an gunna ceithre 20 mm suite sa fuselage níos ísle, d'fhéadfadh an srón freastal ar antennas radar, agus an roominess ginearálta an fuselage chumas an trealamh AI le feistiú héasca. Fiú amháin luchtaithe do 20,000 lb (9,100 kg) go raibh an eitleáin go tapa go leor a ghabháil Bombers Gearmáine. Faoi 1941 luath, bhí sé gcuntar éifeachtach ruathair oíche Luftwaffe. Cuireadh tús leis múnlaí luath éagsúla den Beaufighter go luath seirbhíse thar lear, i gcás ina a cruatan agus iontaofacht a rinneadh go luath an t-aerárthach tóir le foirne.

A oíche-Trodaire Mc VIF inar soláthraíodh le scuadrúin Márta 1942, atá feistithe le AI Mark VIII radar. Mar a ghlac an níos tapúla de Havilland Mosquito os a chionn sa ról Trodaire oíche i lár go 1942 déanach, rinne an Beaufighters troime ionchur luachmhar i réimsí eile ar nós frith-loingseoireachta, ionsaí talún agus fadraoin thoirmeasc i ngach amharclann mór na n-oibríochtaí.

Sa Mheánmhuir, 414th an USAAF ar, 415th, 416th agus 417th Oíche Trodaire scuadrúin Fuair ​​100 Beaufighters i samhradh na 1943, a bhaint amach a gcéad bua i mí Iúil 1943. Tríd an tsamhraidh rinne an scuadrúin araon choimhdeacht Conmhaigh agus ar talamh ionsaí i rith an lae oibríochtaí, ach go príomha flew misin tascradh cosanta ar an oíche. Cé gur thosaigh an Trodaire Northrop P-61 Black Widow chun teacht i mí na Nollag 1944, lean USAAF Beaufighters a eitilt oibríochtaí oíche san Iodáil agus an Fhrainc go dtí go déanach sa chogadh.

Faoi fhómhar na 1943, ba é an Mosquito ar fáil i líon go leor a chur in ionad an Beaufighter mar an Trodaire oíche príomhúil ag an RAF. Faoi dheireadh an chogaidh tháinig chun bheith roinnt píolótaí 70 fónamh le haonaid RAF aces agus Beaufighters eitilt.

Tá an Beaufighter liostaithe san aguisín leis an úrscéal KG 200 bheith ar foluain ag an Gearmáine rúnda oibríochtaí aonad KG 200, a thástáil, a mheas agus uaireanta clandestinely oibrítear gabhadh aerárthaí namhaid sa Dara Cogadh Domhanda. Ordú cósta

Chonaic 1941 forbairt an Beaufighter Mk.IC fadraoin Trodaire trom. An leagan seo nua i mbun seirbhíse Bealtaine 1941 le díorma ó Uimh 252 Scuadrún ag feidhmiú ó Mhálta. An t-aerárthach a bhí chomh héifeachtach sa Mheánmhuir in aghaidh spriocanna loingseoireachta, aerárthach agus ar talamh a bhí Cósta Ceannasaíochta an t-úsáideoir mór ar an Beaufighter, in áit an Beaufort anois as feidhm agus Blenheim.

Coastal Ordú thosaigh seachadadh an suas-ráta Mk.VIC a ghlacadh i lár 1942. Faoi dheireadh 1942 Mk VICS bhí á feistithe le fearas torpedo-iompar, a gcumas a dhéanamh ar an 18 Breataine i (457 mm) nó an 22.5 Poist i (572 mm) torpedo go seachtrach. An chéad Ionsaithe torpedo rathúil Beaufighters tháinig i mí Aibreáin 1943, le Uimh 254 Scuadrún fiachmhúchta dhá long ceannaíochta amach Iorua.

An Earcail Mk XVII, a fhorbairt 1,735 HP (1,294 kW) ag 500 ft (150 m) Cuireadh isteach, sa aerfhráma Mc VIC chun na TF Mk.X (Torpedo Trodaire), ar a dtugtar an "Torbeau." Bhí an Mk X an marc a tháirgeadh is mó de na Beaufighter. Ainmníodh an leagan stailc an "Torbeau" an Mk.XIC. Bheadh ​​Beaufighter TF XS dhéanamh ionsaithe beacht ar loingseoireacht ar airde tonn-barr le toirpéid nó "60lb" roicéid RP-3. Samhlacha Luath den XS Mk rinneadh ASV méadrach-tonnfhad (aer go dromchla soitheach) radair le aeróga "herringbone" á seoladh an srón agus seachtrach cliatháin, ach cuireadh in ionad i 1943 déanach ag an centimetric radar AI Mark VIII lonnaithe i "thimble-srón" chón radair, ar chumas uile-aimsire agus ionsaithe oíche.

An Stailc Thuaidh Coates Sciathán na Ceannasaíochta Cósta, lonnaithe ag Raf North Coates ar chósta Lincolnshire, d'fhorbair tactics a chéile bhfoirmíochtaí móra Beaufighters ag úsáid gunna agus roicéid flak a chur faoi chois agus ionsaigh an Torbeaus ar leibhéal íseal le toirpéid. Cuireadh na tactics a chur i bhfeidhm i lár 1943, agus i dtréimhse 10 mhí, bhí chuaigh 29,762 tonna (27,000 tonna) den loingseoireachta. Rinneadh Tactics oiriúint tuilleadh nuair a bogadh loingseoireachta ó chalafoirt i rith na hoíche. North Coates Stailc Sciathán fheidhmigh mar fhórsa frith-loingseoireachta is mó ar an Dara Cogadh Domhanda, agus suas níos mó ná tonna 150,000 (136,100 tonna) loingseoireachta agus árthaí 117 i leith caillteanais de 120 Beaufighters agus 241 aerchriúnna maraíodh nó ar iarraidh. Ba é seo leath an tonnáiste iomlán chuaigh ag na sciatháin stailc idir 1942-45. pacific cogadh Tháinig an Beaufighter ag scuadrúin san Áise agus an tAigéan Ciúin i lár 1942. Tá sé sin go minic - cé go raibh sé ar dtús píosa Raf whimsy tógtha suas go tapa ag iriseoir na Breataine - go dtagraítear saighdiúirí Seapáine don Beaufighter mar "cogarnach bás", supposedly mar gheall ar aerárthaí ionsaí minic nach éisteadh (nó le feiceáil) go dtí ró déanach. An Beaufighter ar innill Earcail úsáidtear comhlaí chum a raibh easpa an fearas comhla noisy coiteann do innill comhla poppet. Bhí sé seo an chuid is mó le feiceáil i leibhéal torainn laghdaithe ag tosach an t-inneall.

Áise Thoir Theas

In Amharclann na hÁise Theas-Thoir, d'oibrigh an Beaufighter Mk VIF ón India ar mhisin oíche in aghaidh línte na Seapáine cumarsáide i mBurma agus sa Téalainn. An ard-luas, bhí ionsaithe leibhéal íseal an-éifeachtach, in ainneoin an aimsir go minic atrocious, agus deisiú makeshift agus a chothabháil facilities.South Áise Thoir

Iardheisceart an Aigéin Chiúin

Sula tháinig DAP Beaufighters ag aonaid Ríoga na hAstráile Air Force san amharclann South West Pacific, bhí an Bristol Beaufighter Mk IC fostaithe i misin frith-loingseoireachta.
An ceann is cáiliúla díobh ba Chath na Mara Bismarck ina bhfuil siad chomhoibrigh leis USAAF A-20 Bostons agus B-25 Mitchells. Uimh 30 Scuadrún RAAF Beaufighters flew in ag airde crann chun dóiteáin suppressive throm a chur ar fáil do na tonnta na Bombers ionsaí. An Conmhaigh Seapáine, den tuairim go raibh siad faoi ionsaí torpedo, rinne an earráid oirbheartaíochta marfach casadh a gcuid long i dtreo an Beaufighters, ag fágáil nochta dóibh a scipeáil ionsaithe buamála na Bombers meán na Stát Aontaithe. Na Beaufighters inflicted damáiste uasta ar an long gunnaí frith-aerárthach, droichid agus foirne le linn ritheann strafing lena ceithre gunnaí móra srón 20 mm agus sé sciathán-suite .303 i (7.7 mm) gunnaí meaisín. Ocht iompróirí agus ceithre destroyers bhí chuaigh i leith an chaillteanais de chúig aerárthach, lena n-áirítear ceann amháin Beaufighter.

ndeireadh an

Ó 1944 déanach, bhí aonaid RAF Beaufighter ag gabháil leis an gCogadh Cathartha na Gréige, ar deireadh a tharraingt siar i 1946.
Bhí an Beaufighter úsáid freisin ag na fórsaí aer na Portaingéile, an Tuirc agus an Phoblacht Dhoiminiceach. Bhí sé in úsáid go hachomair ag an Air Force Iosraelach. Foinse Wikipedia

EOLAS


An Nuashonrú Deiridh

05-10 2019-Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09 2019-Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------
30-08 2019-Flogger MiG-23 FSX  &  P3D
--------
26-08 2019-Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08 2019-Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------


teangacha