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Plean Eitilte Stairiúla

1931 An Martz Línte Aeir: De l'autobus à l'Avion sous Eitilte Insamhlóir / Ó Bus a Plána

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J'ai trouvé sur gcuntas suíomh www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des doiciméid concernant la Compagnie « An Martz Línte Aeir », Qui officiait principalement sur les Etats de Nua-Eabhrac, Pennsylvania et New Jersey sna blianta 1930. Je recommande fortement une visite du suíomh de Larsson et Zekria, Leder les deux auteurs proposent travail un nach beag de Memoire. Une bien Belle histoire que celle de Frank Martz Sr. (1885-1936) Lequel, travaillant dans la Quincaillerie paternelle à Avondale en 1908, EUT l'Idee de mholtóir aux Mionaoisigh travaillant dans les mianaigh ghuail de Pennsylvania, Seirbhís de un gluaisteán iompair Leur évitant des longues mórshiúl de leurs lieux de cónaithe (Plymouth, West Nanticoke srl, srl) jusqu'aux implantions minièresLena n-áirítear Wilkes-Barre. C'est une avec Voiture simplí qu'il débuta, níos mó les épouses des travailleurs évoqués ci-dessus, se mirent à le solliciter également afin d'aller faire leurs Cúrsaí en ville. de ce fait, Il conçu lui-Même des autobus qui se mirent à sillonner la vers région 1910 = une dizaine d'années móide tard, sous le nom de « Frank Martz Coach Co. », Il est à la Tête d'un Réseau veritable brath les différentes villes ó réigiún. Faisant preuve d'une nuálaíocht des móide estivales, Il Equipe dans les années 1920 SES autobus d'un système de REFRIGERATION, Sous forme de blocs de Glaces Loges dans gcuntas díon de ceux-ci! Son ingéniosité le pousse à s'intéresser à l 'eitlíochta naissante agus 1926, Il Craíais « An Martz Air Lines "le avions trois chacun transporter pouvant ceithre à sé passagers et ... Une hôtesse de l'aer ! Par biais ce, Frank Martz devient un Iompar il opérateur, Roghnaigh annamh Epoque à l', si ce une n'est Mháirt. I 1930, Le mana de l'entreprise est: « De réir aerbhealaigh nó highway », Que l'ar peut traduire ainsi: aer par bealach par ou. La bróisiúr de 1931 décrit beacht le Parcours entre Bíosún et Nua-Eabhrac, Une mentionnant vingtaine de localités pourvues de terrains d'tuirlingthe potentiels en cas de problème... Malheureusement, en 1933 l 'activité aérienne périclite dlite à la économique dúlagar dá dheasca de la crise boursière de 1929. Frank Martz Sr, Décède prématurément en 1936, Ag an aois 51 ans; néanmoins fils mac, Frank Jr. et ses sliocht firent prospérer l'entreprise Toujours, seo à l'heure actuelle dans le domaine des iompraíonn publics routiers en Pennsylvania.

Appareil conseillé : La brochure de 1931 fait état d'un singil-innealldénommé et que je n'arrive pas à aitheantóir précisément sur gcuntas cliche = je préconise le monomoteur Fokker VIIa par modélisé Jens B. Kristensen. Fichier FS 2004 (FS9): fviiav2.zip / Fichier FS X : fviiav21.zip tous deux chez Flightsim.com.

GPS recommandé en chomhlánú de la piercing ADF / NDB

NY

Bíosún (Buffalo Niagara Intl KBUF) - décollage à 9h / 50mn / Dansville (Dansville Mun KDSV) - atterrissage à 9h35'À décollage 9h40"/ 44mn / Elmira (Elmira / Corning Regl KELM) - atterrissage à 10h15'À décollage 10h20"/ 72mn

Etat de Pennsylvanie

Wilkes-barre (Wilkes Barre-Scrabton Intl KAVP) - atterrissage à 10h55'À décollage 11h / 29mn / Stroudsburg (Pegasus Air Park 50PA) - à atterrissage 11h25'À décollage 11h30"/ 55mn

Etat du New Jersey

Nua-Eabhrac (Newark Intl KEWR) - atterrissage à 12h

Cóipcheart Michel Lagneau 2012
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