idiomas

Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

INFORMACIÓN

Cambiar rexistro

Actualizado o 18 / 03 / 2018: Agora 100% compatible con Prepar3D v4, nativo FSX modelo, novas texturas, unha nova redefinición do ficheiro Aircraft.cfg, pequenos erros.

Actualizado o 01 / 10 / 2012: Nesta nova versión creouse o modelo 3D con FSDS 3.51 e compilado con Makemdl para FSX e agora ten un conxunto completo de animacións detalladas, un habitáculo virtual con palancas animadas, os pedais e a cabeza do cilindro, porta con escaleira, fuxidos de capucha animados con fume. Piloto virtual aligrado.

Para versións compatibles con FS2004 pulse AQUÍ

Bombardier Canadair CL-215 con texturas 12 que representan a cada un dos seguintes operadores: French Civil Protection F-ZBBV en dúas variantes, Grecia, Royal Thai Navy, Italia SOREM, España CEGISA, Terranova e Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, España Air Forza 431-03 SAR, a Forza Aérea de España 432-14, Provincia de Manitoba - 250 e outras texturas están dispoñibles en Internet. Incluído co cockpit virtual, panel 2d, sons personalizados e indicadores, referencias, listas de verificación. e lista de claves, operación de descarga de auga.

É MUY IMPORTANTE para lembrar de axustar a carga total de combustible para mantelo por debaixo do MTOW para a toma de terra ou a auga. Estas aparecen a continuación ou na sección de rendemento do arquivo Aircraft.cfg. Non corrixir eses valores sería difícil despegar desde a pista co sobrepeso e imposible de despegar ou mesmo moverse ao flotar no auga.

Utilice o panel 2d "CONTROL DE DÚMENAS DE AGUA" (D) para xestionar as operacións de descarga de auga.

MTOW: 43,500 libras terra, 37,700 libras de auga.
MLW: 34,400 libras, terra ou auga.

Potencia de despegue: 2,100 HP.
Potencia máxima continua: 1,900 HP.
Velocidade de cruce máx .: 160 KTAS en 10,000 ft.
Velocidade de crucero de longa distancia: 145 KTAS en 10,000 ft.
Velocidade de parada en MTOW: 75 KIAS con flaps 15 deg.
Velocidade de parada en 34,400 lb: 63 KIAS con flaps 25 deg.
Altitude máxima de Op: 20,000 pés.
Subida inicial: 1,000 fpm.
Ferry Range: 1,520 mi con carga útil de 1,100 lb.
Cargas de auga: 1,410 gal US.
Capacidade de combustíbel: 1266 imp-gal en células de combustible idénticas tipo 16.

Os datos técnicos e o rendemento foron obtidos a partir de datos oficiais.

O Canadair CL-215 é o primeiro avión deseñado como un bombardeiro de auga para combater a loita contra incendios. É o avión máis famoso deste tipo, ata o punto que en Francia, Canadair converteuse en sinónimo de avión bombardeiro de auga. O CL-215 foi deseñado en Canadá por Canadair (actualmente Bombardier Aerospace) e fabricou copias 125 entre 1966 e 1989, exportadas a unha ducia de países. (fonte Wikipedia)


Panel 2d3DVC panelcl215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1Cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1cl215 flotanteCL215 Greciacl215 Grecia 1cl215 ItaliaCL215 Italia 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1

INFORMACIÓN


Última actualización

03-06-2020Embraer ERJ 135 Multi-livery FSX  &
--------
02-06-2020Embraer ERJ 145 Multi-livery FSX  &
--------
02-06-2020Boeing 757-200 Donald Trump (Trump
--------