idiomas

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

INFORMACIÓN

Para FS2004 variante compatible pulse AQUÍ

O Fouga Magister CM170 aparece nas versións 3:
- A "máis baixos folletíns números de versión" (CFN ° 62)
- A "máis elevados números de serie" versión (CFN ° 412), con "bigotes" notables (antenas VOR). Esta variante inclúen un modelo (DC) "dobre control", que se pode pilotado do banco traseiro.
- A "Patrouille de France" (PAF) versión, no seu esquema de pintura 1966.

Como simplificación, todos os modelos utilizan motores MarboreVI, entón eles teñen mesmas performances. En realidade, as aeronaves de número de serie máis baixos foron equipados con motores menos potentes (MarboreII). Ademais, varias diferenzas entre o avión e modelos reais foron intoduced para facer o seu uso máis doado para o piloto virtual:

- A roda dentada nariz é orientable, mentres o real Fouga foi conducido en solo whith Toes freos
- Un GPS, un DME e un piloto automático son introducidas no modelo
- Varias luces adicionais están situados no panel para facilitar voo virtual (flaps, tren de pouso,
freos aerodinámica)

Inclúe documentación completa en inglés!

historia:

O Fouga Magister CM170 é un de dous lugares, twin-motores de inxección militar train aeronave. Foi desenvolvido a partir dunha colaboración entre a Sra Robert Castello e Pierre Mauboussin, ingeniors francés da empresa Fouga, para a célula, eo Sr José Szydlowski, fundador da empresa Turbomeca, para os motores a reacción.

O primeiro voo ocorreu en 1952 23 xullo con Léon Bourrieau como piloto de probas. Foi seleccionado entre 24 outros aicrafts presentados ao grupo consultivo OTAN para o adestramento de voo. A produción comezou en 1956 en Francia (sucesivamente pola empresa Fouga, entón Aire Fouga, e por Potez, que finalmente chegou a ser unha parte ofAerospatiale) e tamén por varios países (Alemaña, Finlandia, Israel ....). A finais dos anos sesenta, en torno a un mil aeronaves foron producidas.

A forza aérea francesa foi o principal do Fouga Magister entre 1956 e 1996 400 con preto de aeronaves e dous millóns de horas fhight. Trinta aeronaves dunha versión naval, chamado Zephyr Fouga CM175, foron construídos para francés Mariña. Ata pilotes 12000 foron adestrados co Fouga Magister en todo o mundo. Varios equipos acrobáticas usar o Fouga Magister, especialmente a patrulla francesa "Patrouille de France" (PAF) entre 1964 e 1980.

Características xerais:

característica especial da estrutura do avión inclúen un 110 ° cola ángulo bolboreta
Envergadura: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Altura: 2,80 m

Marbore VI versión motores (primeiros avións tiñan motores Marbore II con performances inferiores):

Tire masa máxima: 2900 kg
empuxe máximo (nivel do mar): 480daN (x2)
RPM máxima: 21500 rpm
Velocidade máxima: 400 Kts
Macho máxima: 0.82

(Fonte: Inglés documentación incluída no descarga)

Modelos: André Chancel
Paneis 2D e calibres: Jean-Pierre Langer
dinámica de voo: Jean-Pierre Bourgeois
configuración básica: Benoit Dubé
Texturas: Marc Hardouin
Fouga PAF na illa Corse (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
asesor técnico: Henri Guyot (piloto instrutor dun ex Fouga Magister)

INFORMACIÓN


Última actualización

03-06-2020Embraer ERJ 135 Multi-livery FSX  &
--------
02-06-2020Embraer ERJ 145 Multi-livery FSX  &
--------
02-06-2020Boeing 757-200 Donald Trump (Trump
--------