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7 महीने 3 सप्ताह पहले - 7 महीने 3 सप्ताह पहले #1189 by Gh0stRider203

यह "कॉनकॉर्ड आरडब्ल्यू रिवार्क्ड संस्करण एफएसएक्स और पीएक्सएनएनएक्सडीडी" के संबंध में है

सभी ईमानदारी से, मुझे इस विमान को एक बड़ा एफ देना होगा।

जितना ज्यादा मैं कॉनकॉर्ड से प्यार करता हूं, एक जो कि उसमें कमी है वह 100% कार्यात्मक कॉनकॉर्ड है। इस विशेष व्यक्ति के पास भयानक ग्राउंड हैंडलिंग है, जब आप इसे लोड करते हैं तो फ्रीज होता है, फ्लाइट के दौरान फ्रीज करता है, फ्लाइट के दौरान इंजनों काट दिया जाता है जिससे आप FL550 से अनियंत्रित रूप से गिरते हैं (केवल यह था कि हीथ्रो से जैक्सनविले तक उड़ान पर होता है), और फिर आप जमीन ... अच्छी तरह से, आप भी जमीन के हैंडलिंग काम करते हैं।

मुझे स्वीकार करना है, मुझे आश्चर्य है कि उन्होंने इस बात को जनता के वर्तमान स्थिति में भी जारी कर दिया है। अगर यह एक पेवेयर पक्षी था, तो यह कहने के बिना चला जाता है कि लोग धनवापसी की मांग करेंगे और कंपनी की प्रतिष्ठा जल्दी ही शौचालय में जाएगी।


मैं कहूंगा कि मैं निराश हूं, लेकिन यह भी एक महाकाव्य अल्पसंख्यक है :(


Gh0stRider203
अमेरिकन एयरवेज VA
मालिक / सीईओ

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अंतिम संपादन: 7 महीने 3 सप्ताह पहले Gh0stRider203.

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6 महीने 3 सप्ताह पहले #1217 by bobyor

मुझे किसी भी समय कॉनकॉर्ड फ्रीजिंग के साथ कोई समस्या नहीं है, और ग्राउंड हैंडलिंग काम नहीं करती है। याद रखें कि Ctrl-J डिफ़ॉल्ट जेटवे कुंजी है।
ईंधन से बाहर निकलने और आकाश से गिरने में समस्या यह है क्योंकि एफई (फ्लाइट इंजीनियर) पैनल के लिए कोई मैनुअल नहीं है। ईंधन टैंक के लिए सही सेटिंग सही ईंधन खपत, ईंधन टैंक उपयोग और गुरुत्वाकर्षण परिवर्तन केंद्र के लिए निर्धारित की जानी चाहिए। दुर्भाग्य से, मुझे कहीं भी मैन्युअल नहीं मिला है, और मुझे केवल सही सेटिंग्स को समझने की कोशिश कर आंशिक सफलता मिली है।

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