बोली

विषय-आइकन सवाल लॉकहीड एल 1049 सुपर नक्षत्र

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #141 by PAYSON

पूर्ण इंजन विफलता के बिना 5-6 मिनट में इस विमान को उड़ाने का रहस्य क्या है? एक समय में केवल एक इंजन नहीं, बल्कि सभी एक समय में। उनके लिए मेरे दिल में हमेशा एक जगह रही है, खासकर जब एक पूरी तरह से नौसेना ग्रे, रिस्क प्रकार (बड़े कताई राडार डिस्क के साथ) हमारे घर के ऊपर से उड़ान भरेगी, जो मेरे पिता तैनात थे।

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #142 by रोलाण्ड

मैं एक ही समस्या है और यह भी मेरा दोस्त हैं। वहाँ एक शानदार उपाय है: सामान्य नक्षत्र (सुपर) गलतियों के बिना उड़ रहे हैं ...

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #144 by PAYSON

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद। मुझे पता है कि यह निर्देशों में है - संचालित करने के लिए, ("रीड-मी के भीतर) टेक-ऑफ के बाद एक निश्चित आरपीएम उपयोग से अधिक नहीं, लेकिन यह असंभव है .... यह सिर्फ जमीन पर गिरता है, सभी शक्ति की जरूरत है ऊपर रहो। अब मुझे बस यह पता लगाना है कि आप लोगों के साथ पिक्स कैसे साझा करें।
फिर, धन्यवाद PAYSON

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #161 by Gh0stRider203

क्या तुमने काउल फ्लैप खोला?


Gh0stRider203
अमेरिकन एयरवेज VA
मालिक / सीईओ

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #162 by PAYSON

बस खुले काउल फ्लैप की कोशिश की .... वार्म-अप के बाद वह एक्सएनयूएमएक्सके पर धीमी गति से चढ़ गया, वापस बेस में बदल गया। उड़ान में आठ, वैक्यूम गेज एक-एक करके कम होने लगे। Soooo, 4 मिनटों के बाद, वह एक पत्थर की तरह गिरा। लेकिन, हे, यह एक रिकॉर्ड है। हालांकि जानकारी के लिए धन्यवाद, मैं इसकी सराहना करता हूं।

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #165 by Gh0stRider203

मैं एक "कुछ" FB समूह हूं FSX। मैं फिर तुम्हारे लिए पूछूंगा :) यहां तक ​​कि कुछ दोस्त मिले जो बी-एक्सएनयूएमएक्स को उड़ाने में कुशल हैं, इसलिए मैं उनके साथ भी जांच करूंगा :) कोनी अगला पक्षी है जिसे मैं VA के बेड़े में शामिल कर रहा हूं, एक बार मुझे हमारे बाकी पक्षियों को भुगतान किया जाता है।

मुझे अब 767-200ER का भुगतान करने के लिए पर्याप्त मिला, जो दो 748Fs और दो 772LRs को छोड़ देता है। हमारे 744LCF और 748s हमारे प्रमुख धन निर्माता हैं, हालांकि 772LR जब एक उपयुक्त पेलोड उड़ान भरता है, तो यह एक अच्छी तरह से मिठाई पेचेक लोल ला सकता है वास्तव में अगले सभ्य अगस्त तक नहीं है और तब तक, मुझे सब कुछ होना चाहिए पक्षियों ने लोल का भुगतान किया


Gh0stRider203
अमेरिकन एयरवेज VA
मालिक / सीईओ

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #178 by PAYSON

वाह भूत ... अच्छा लगता है और चिंता के लिए धन्यवाद। Aaaaah, B-17's। मैं आमतौर पर मुझे मिलने वाले किसी भी मौके में सवारी करता है। यदि आपको कभी "एल्युमीनियम ओवरकास्ट" के रूप में जाना जाने वाला सवारी करने का मौका मिलता है, तो इसे करें। (यदि आप पहले से नहीं है) तो उसे युद्ध में देर हो गई और इंग्लैंड ले जाया गया। जैसा कि भाग्य में होगा, युद्ध उसके आने पर समाप्त हो गया। इसलिए युद्ध के प्रयास में कभी इसका इस्तेमाल नहीं किया गया। यह अंदर और बाहर बिल्कुल शानदार है। सभी लकड़ी के वॉकवे और टेल गन ट्रॉली जैसे कभी इस्तेमाल नहीं किए गए। यह कहां तक ​​जाएगा यह देखने के लिए लाइन पर देखें। यदि आपको एक सवारी मिलती है, तो पहले पंक्ति में रहें (मैंने किया और पायलट के ठीक पीछे एक जंप सीट में उतरना और उतरना), और निश्चित रूप से अपना अच्छा कैमरा लाएं।
सादर, PAYSON

निम्नलिखित उपयोगकर्ता (ओं) ने कहा कि आप धन्यवाद: Gh0stRider203

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #186 by tnig

Conie के लिए एक README फ़ाइल से। इनका पालन करें और आप ठीक हो जाएंगे। आपको परेशानी से बाहर रखने के लिए उचित RPM के लिए PROP को समायोजित करना होगा।

(5) विस्तृत स्टेटस विंडो को कॉल करने के लिए चेक-मार्क सिमिकॉन पर राइट-क्लिक करें
आवश्यक इंजन और उड़ान पठन दिखा रहा है।

(7) इंजन फेल होने पर इंजन फेल होने की संभावना रहती है
2800 + RPM अधिक समय तक (विशेष रूप से इसके लिए बाहर देखें)
टेक-ऑफ के बाद) या यदि स्पार्क नियंत्रण = 2400 + RPM पर अग्रिम। निर्भर करता है
ऊंचाई पर, इंजन तीन से पांच मिनट के भीतर विफल हो सकते हैं। उपयोग
आरपीएम को समायोजित करने के लिए प्रोप पिच मास्टर लीवर या इंजन पिच सिमिकॉन
वर्तमान उड़ान की स्थिति के लिए आवश्यक (चेकलिस्ट देखें)। पर
स्थिति पैनल, इंजन hp रीडआउट निम्नलिखित रंग कोड का उपयोग करता है:

सफेद - ठीक है, इंजन की विफलता का कोई खतरा नहीं;

पीला - यदि लंबे समय तक छोड़ दिया गया है तो वर्तमान बिजली सेटिंग को नुकसान होगा
इस विन्यास में (थ्रॉटलिंग के बाद या समायोजन के बाद भी)
RPM यह आंतरिक इंजन की विफलता तक पीला रहेगा
काउंटर वापस शून्य पर है (कुछ मिनट लग सकते हैं)

लाल - तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता - थ्रॉटल और प्रोप पिच को कम करें।

निम्नलिखित उपयोगकर्ता (ओं) ने कहा कि आप धन्यवाद: tdhelpline

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #187 by PAYSON

tnig .... जानकारी के लिए धन्यवाद, लेकिन एक सवाल - क्या आपने कभी ऐसा किया है? कोई अपराध नहीं, लेकिन मैंने कोशिश की और रनवे पर वार्म-अप से पिछले 1200 फीट पर कभी नहीं चढ़ पाया। यह शायद सिर्फ मैं है, लेकिन यह एकमात्र ऐसा है जिसकी मुझे इस क्षेत्र से (35 - 45 विमानों के साथ) समस्या है। जिसमें कुछ सबसे बड़े बोइंग, लॉकहीड, या रूसी शामिल हैं। मुझे लगता है कि मैं अपने मैच से मिला और इसने मुझे कुचल दिया। मुझे लगता है कि "ब्रांड x" में एक पेशकश है। अगर मैं असफल (RIP) हूं, तो अपनी पत्नी को बता दूंगा कि वह सही था।
फिर से, धन्यवाद और संबंध, PAYSON

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

अधिक
2 साल 7 महीने पहले #188 by Gh0stRider203

कौन इस सुपर कोनी बनाता है? मुझे खुद ही इसे देख लेना चाहिए


Gh0stRider203
अमेरिकन एयरवेज VA
मालिक / सीईओ

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लॉग इन करें or खाता बनाएं बातचीत में शामिल होने के लिए।

  • अनुमति नहीं हैं: नया विषय बनाने के लिए।
  • अनुमति नहीं हैं: ज़वाब दोना।
  • अनुमति नहीं हैं: फ़ाइलें जोड़ने के लिए।
  • अनुमति नहीं हैं: अपने संदेश को संपादित करने के लिए।
मध्यस्थ: Gh0stRider203
0.524 सेकंड: पृष्ठ बनाने के लिए समय
बोली