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विषय-आइकन सवाल CLS DC-10-30F समीक्षा

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2 साल 7 महीने पहले - 2 साल 7 महीने पहले #195 by Gh0stRider203

मैं झूठ नहीं बोलूंगा, मैं 3 इंजन पक्षियों का प्रशंसक हूं। हमेशा से रहा है। आप RARELY मुझे 2 इंजन से कम किसी भी चीज़ में देखेंगे।

यह वास्तव में अच्छा पक्षी है। बहुत सारे जिगर के साथ आता है, वास्तव में अच्छा विस्तार, महान संभालता है, लेकिन इसके साथ थोड़ी समस्या है ...

आप देखें, इस पक्षी पर अधिकतम-सीमा को 6,600 mi के रूप में सूचीबद्ध किया गया है; मैक्स फ्यूल को एक्सएनयूएमएक्स यूएस गैल के रूप में सूचीबद्ध किया गया है; और अधिकतम टेक-ऑफ वजन 36,650 एलबीएस के रूप में सूचीबद्ध है।

फिर भी, अगर तुम में देखो FSX... यह 558,000lbs के रूप में अधिकतम सकल वजन और 32,368 गैलन, 4,282 गैलन के अंतर के रूप में अधिकतम स्वीकार्य ईंधन को दर्शाता है।

अभी मैं एक 6305.0 एनएम फ्लाइट कर रहा हूं, और मैं नीचे 7% बचा हूं। मैं 82 फीट पर Mach .35,000 (जो कि विशिष्ट क्रूज गति है) पर मंडरा रहा हूं, और पूरे टैंक के साथ उड़ान भरी। कहने की जरूरत नहीं है ... मैं इसे शेष 4.5 घंटे w / o करने के लिए ईंधन भरने के लिए नहीं जा रहा हूँ ...।

मुझे यह देखने के लिए सीएलएस गड़बड़ है कि क्या वे इसके बारे में जानते हैं, और वर्तमान में वापस सुनने के लिए इंतजार कर रहा हूं।

अभी तक ILS दृष्टिकोण नहीं बनाया गया है (इस ऑटोपायलट लोल का उपयोग नहीं किया गया है, यह अलग-अलग लोल है), लेकिन मुझे उम्मीद नहीं है कि ऐसा करना बहुत कठिन होगा।

हालांकि अभी तक .... मैं इस पक्षी को एक अच्छा ए- (हाँ मेरा मन बदल दिया है) देता हूं। एक बार जब मैं थॉमस रूथ द्वारा यहां से एक स्थापित करता हूं, तो मैं इस बात की समीक्षा करूंगा कि एक दिन में एक दिन हो सकता है या जब मैं कार्गो में आता हूं तो शायद ही कभी अधिकतम सीमा से कम उड़ान होती है। :)


Gh0stRider203
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अंतिम संपादन: 2 साल 7 महीने पहले द्वारा Gh0stRider203.

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2 साल 7 महीने पहले #199 by Gh0stRider203

इस पक्षी पर आईएलएस काफी सरल है, शुक्र है। दी मैंने कीबोर्ड शॉर्टकट का उपयोग किया, लेकिन फिर भी CLS की ओर से कोई उत्तर नहीं मिला ...।


Gh0stRider203
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मध्यस्थ: Gh0stRider203
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