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फौगा जेफायर FSX त्वरण v2.0

जानकारी

Fouga हलकी हवा दो विन्यास में आता है:
- एक "एकल" विन्यास (एकल पायलट सामने की सीट पर तैनात)
- बोर्ड पर दो पायलटों के साथ एक दोहरी नियंत्रण "डीसी" कॉन्फ़िगरेशन। यह संस्करण विशेष रूप से "साझा कॉकपिट" के विकल्प के साथ उपयोग करने के लिए अनुकूलित है FSX.

वास्तविक विमान और इन मॉडलों के बीच कई मतभेद इसके उपयोग आभासी पायलट के लिए आसान बनाने के लिए शुरू किए गए थे:
- नाक gearwheel वहनीय है, जबकि असली Fouga ब्रेक के साथ जमीन पर चलाया गया था
- एक जीपीएस, एक VOR / डीएमई, एक TACAN और एक स्वत: पायलट दोनों मॉडलों में पेश कर रहे हैं
- कई अनुपूरक रोशनी आभासी फ्लाइंग कम करने के लिए पैनल पर रखा जाता है (फ्लैप, लैंडिंग गियर, airbrakes)

चेतावनी! यह संस्करण 2 के लिए विकसित किया गया है FSXत्वरण। यह फ्लाइट सिम्युलेटर 2004 (FS9) के साथ संगत नहीं है। के अन्य संस्करण के साथ इसकी संगतता FSX(SP1 - SP2) आश्वस्त नहीं है।

यह एक तुम कैसे एक वाहक जहाज पर भूमि के लिए सिखाता है कि सहित मैनुअल इस पैकेज के साथ शामिल पढ़ने के लिए जरूरी है (बहुत जानकारीपूर्ण)

यहाँ Amentiba द्वारा एक लघु वीडियो परिचय है



इतिहास

अपने 'ग्रैंड-भाई ", Fouga Magister विमान के रूप में नहीं के रूप में प्रसिद्ध है, Fouga हलकी हवा Fouga के नौसैनिक संस्करण है। अर्द्धशतक की शुरुआत में, फ्रांसीसी नौसेना अधिकारियों, उनके पायलटों के प्रशिक्षण के लिए एक राष्ट्रीय रास्ता खोज, बहुत फ्रांसीसी वायु सेना के लिए प्रगति में Fouga कार्यक्रम द्वारा रुचि रखते थे। नौसेना के विनिर्देशों के लिए एक अनुकूलित संस्करण बनाया गया था और 1956 जुलाई 31 पर, पहले Fouga CM170M प्रोटोटाइप, "Esquif", नाम अपनी पहली उड़ान भरी। 30 विमानों की खरीद अधिसूचित किया गया था और प्रसव के 1959 और 1961 के बीच स्थान दिया गया था। यह इस विमान संस्करण के एकल खरीद के आदेश का नया नाम दिया CM175 "हलकी हवा" इस समय (Aquilon, Alize) में अन्य फ्रांसीसी नौसेना के विमानों के अनुसार हवाओं के नाम का उपयोग कर रहा था। इसके अलावा Fouga हलकी हवा मुख्य रूप से Foch और Clemenceau वाहकों के साथ फ्रांसीसी नौसेना द्वारा इस्तेमाल किया गया था। तीस से अधिक वर्षों के दौरान, हलकी हवा गंभीर उपयोग की शर्तों के तहत अपनी विश्वसनीयता और मजबूती के गुणों को दिखाया गया है।
एक एरोबेटिक टीम हलकी हवा उड़ान 1961 में फ्रांसीसी नौसेना द्वारा बनाया गया था

पछुवा हवा

सामान्य विशेषताएँ :

एयरफ्रेम की विशेष सुविधा एक 110 डिग्री कोण तितली पूंछ शामिल
पंख: 12,15m
लंबाई: 10,20m
ऊंचाई: 2,90m

प्रतीत होता है बहुत Fouga Magister विमान के समान है, हलकी हवा हालांकि महत्वपूर्ण परिवर्तनों की विशेषता है।

मूलतः:
- एयरफ्रेम सुदृढीकरण
- एक विशेष समारोह के लिए "पर फुलाना" नाक गियर सदमे अवशोषक सहित प्रबलित लैंडिंग गियर
- छतरियां रपट गुलेल शुभारंभ और खोला छतरियां के साथ लैंडिंग अधिकृत करने के लिए
- पूंछ हुक और सौंपने के लिए उपकरणों गुलेल शुभारंभ के दौरान
- एक सटीक कैरियर लैंडिंग नियंत्रण के लिए हमले के सूचक के कोण (बीप)

Fouga हलकी हवा दो Marbore द्वितीय इंजन है

अधिकतम बड़े पैमाने पर 3450 किलो गुलेल
अधिकतम थ्रस्ट (समुद्र तल) 400 दान (x2)
अधिकतम आरपीएम 22600 आरपीएम

पछुवा हवा
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