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ऐतिहासिक उड़ान योजना

1931 Martz एयर लाइन्स: De L'Autobus à L'Avion सूस फ्लाइट सिमुलेटर / बस से विमान को

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J'ai Trouve सुर ले साइट www.timetableimages.com de ब्योर्न लार्सन et डेविड Zekria des दस्तावेजों concernant ला COMPAGNIE « Martz एयर लाइन्स », जो कि कार्यरत हैं मुख्य रूप से सुर लेस Etats de न्यूयॉर्क, पेंसिल्वेनिया et नयी जर्सी साल में 1930। जेई recommande fortement उने visite डु साइट डे लार्सन et Zekria, कहां लेस ड्यूक्स लेखकों proposent संयुक्त राष्ट्र के कष्ट महत्वपूर्ण डी Mémoire। उने बिएन रंगीली Histoire कुए Celle de फ्रैंक Martz सीनियर। (1885-1936) Lequel, travaillant दहेज ला क्विनकालेरी पैटरनेले à एवोनडेल en 1908, EUT ल idée डी प्रस्तावक aux नाबालिग travaillant दहेज लेस कोयला खानों de पेंसिल्वेनिया, संयुक्त राष्ट्र सेवा de परिवहन ऑटोमोबाइल ल्यूर इवितट देस longues मैरिस डी लीर्स lieux डी निवास (प्लीमेट, पश्चिम Nanticoke आदि, आदि) jusqu'aux implantions minièresशामिल Wilkes-Barre। C'est avec une सरल voiture qu'il débuta, Mais लेस épouses des travailleurs évoqués सीआई-Dessus, एसई mirent एक शीर्षक मांगना एफ़िन डी ऑलर फियर लीर्स पाठ्यक्रमों en Ville। डी सीई तथ्यआईएल conçu Lui-meme des autobus क्वी एसई mirent à sillonner ला रीजन vers 1910 ; उने dizaine डी années प्लस Tard, Sous Le nom डी « फ्रैंक Martz कोच सह। », आईएलएस्ट लाटेट डी एन सत्य Réseau निर्भर लेस différentes villes से क्षेत्र। फैसेंट प्रीयूवे डी'एक नवीनता des प्लस estivalesआईएल 'Equipe दहेज लेस années 1920 सत्र autobus एक सिस्टेमे डे डेराइजिएरेशन, सूस फर्मा डे ब्लॉक्स डे ग्लासेस Loges दहेज ले Toit डी ceux-सीआई! बेटा सरलता Le pousse à s'intéresser एक एल 'विमानन naissante और 1926, आईएल क्रि « यह Martz एयर लाइन्स "के साथ ट्राईस आयनों pouvant ट्रांसपोर्टर Chacun चार à छह passagers एट ... Une Hotesse de l'वायु ! Par सीई biais, फ्रैंक Martz devient संयुक्त राष्ट्र opérateur बहु परिवहन, दुर्लभ ल 'époque, सीईएन एनईस्ट एक चुना प्रीमियर। में 1930, ले नारा डे ल ENTREPRISE स्था: « द्वारा एयरवे या राजमार्ग », मैं क्या कर रहा हूँ: सममूल्य हवा कहां बराबर मार्ग। ला ब्रोशर de 1931 वर्णित précisément ले पर्सर्स भैंस et न्यूयॉर्क, Mentionnant उने vingtaine de स्थानीय लोग डेंटव्यूस डे क्षेत्रों के घ'अवतरण potentiels एन डी कैस probleme... Malheureusement, एन 1933 एल 'गतिविधि Aérienne périclite कारण La अवसाद économique परिणामी डे ला क्रूस बोरिसिएर de 1929. फ्रैंक Martz सीनियर, Décède prématurément en 1936, की उम्र में 51 Ans; निनामेक्स बेटा फिल्स, फ्रैंक जूनियर। एट एसईएस वंश वंश समृद्ध L'ENTREPRISE, toujours présente à L'Heure वर्तमान वर्शन दहेज Le Domaine des जनता routiers transports en पेंसिल्वेनिया.

APPAREIL conseillé : ला ब्रोशर डे 1931 हुआ बात état डी 'संयुक्त राष्ट्र एकल इंजन नहीं नामित एट कुए जेई n'arrive क़दम à पहचानकर्ता प्रेजिसमेंट सुर ले ठप्पा ; जेई préconise le monomoteur फोकर VIIa modélisé सममूल्य जेन्स बी. Kristensen। Fichier एफएस 2004 (FS9): fviiav2.zip / Fichier एफएस एक्स : fviiav21.zip टॉस ड्यूक्स चेज़ flightsim.कॉम.

जीपीएस recommandé एन पूरक डे ला नेविगेशन एडीएफ / NDB

न्यूयॉर्क

भैंस (भैंस नियाग्रा अंतरराष्ट्रीय KBUF) - décollage à 9एच / 50mn / DANSVILLE (Dansville मुन KDSV) - atterrissage à 9h35'डिसकॉलेज ए 9h40'/ 44mn / Elmira (Elmira / कॉर्निंग Regl KELM) - atterrissage à 10h15'डिसकॉलेज ए 10h20'/ 72mn

एटा डे पेंसिलवेनी

विल्केस-बर्रे (विल्केस बैर-स्क्राबटन इंट्ल केवाईपी) - एटर्रिसेज ए 10h55'डिसकॉलेज ए 11एच / 29mn / Stroudsburg (कवि की उमंग एयर पार्क 50PA) - एट्र्रेसीज ए 11h25'डिसकॉलेज ए 11h30'/ 55mn

Etat du न्यू जर्सी

न्यूयॉर्क (नेवार्क अंतरराष्ट्रीय KEWR) - atterrissage à 12h

कॉपीराइट मिशेल Lagneau 2012
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