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ऐतिहासिक उड़ान योजना

1928-38 जापान एयर ट्रांसपोर्ट लिमिटेड: एल इंप्रियलिसमे जैपोनिस सोस फ्लाइट सिम्युलेटर

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Le जापान दे ला प्रीमियर मोइती डु XXème Siècle se caractérise par une volonté विस्तारवादी कारण l'influence des सैन्य ऐस सीन सीन डु सरकार ; Ceux-ci, face à une डेमोग्राफी गैलोपैंट, नी वाययंट क्वाइल सीउल सॉल्यूशन: conquérir des territoires प्रस्तावक डी एल 'ESPACE और Ressources, मैस एलेगमेंट ए यू फाइनल, s'assurer le contrôle du दक्षिण-एस्टियाटिक। सैंस एनट्रर डंस लेस डीटेल ऐतिहासिक et राजनयिक, Corée fut annexée en 1910 et rebaptisé चुनाजब चीन स वॉययिट प्रोग्रेसिव एनवही औ कॉर्स डे ला दशक suivante। फिन देस ऐनस 1920, une grande partie de la मंचूरिया est conquise डालना devenir un protectorat japonais इं 1931. मिलिटेयर जापोनियाँ sur जगह, parfois outrepassant les ordres de l 'attat प्रमुख impérial tout en se sachant समापन soutenus, कंट्रीजेंट डी ग्रिग्नेटर डेस प्रदेशों, ला प्रांत मांचू भविष्य की बधाई 1934। एक कंपटर डी जून 1937, गोवेनेमेंट जापोनिस कॉन्फी ला आचरण des opérations मिलिटेरिस ऑक्स officiers supérieurs डी लारमी एट डे ला मरीन, छोड़ने tout ड्रिट डे संबंध; लेस ट्रूप्स जपोनाइसस प्रोग्रेसिव, जुस्क्आ ओप्पुपर आ ला वीले डु Deuxième conflit दुनिया भर का ला कुआसी कुलित दे ला चीन। पुविस विंट 1941, पर्ल हार्बर आदि, मात्रा आ l'aviation Commerciale एयू जापान, टाउट कमेंका डाँस ला डेक्सिएमे मोइते डेस ऐनेस 1910 के अनुसार डैनियल Costelle (Histoire de L'एविएशन 1977 - डीवीडी TF1 विडो), लोर्स्क डेस एवियोनीनर्स फ्रेंच तो अमेरिकी विनेंट प्रेजेंटर लीर्स रैलिसिस। Trois compagnies privées शौकीन एन 1922 et 1923 se partageaient l'espace aérien japonais, ces trois ऑपरेटरों पासेज लेस एनस 1920 difficilement à tel point qu'en 1928, सरकार प्रीनेंट एक्सक्लूसिव sur l 'इंगलैंड (शाही एयरवेज) डेसीडा यूएन संलयन राष्ट्र sous l'appellation जापान वायु परिवहन. दौरान 11 एनीस क्वि सुविरेंट, लेस ऑटोरिटिस जैपोनिज़ इंजेक्टेंट डेस सोमम्स महत्वपूर्ण में कंपनी, एली क्वीन डेवेलप डेस lignes régulières पर जापान एट सुर लेस प्रदेशों जैसा Corée ; बराबर सहायक, एले से ट्रोवैविट corvéable à merci बराबर घाव सैन्य ; आइंसी, एले फूट लिट्रेलेमेंट réquisitionnée जब गुर्रे सों जपोनाइस साल में 1930। En 1938, जापान वायु परिवहन assura ले परिवहन डे 70 000 passagers मेंसाम्राज्य du राइजिंग सन ; ले गोवेनेमेंट रचेता अलर्स ला ग्रेटर जापान एयरवेज (GJA), कॉम्पैग्नी प्रिवेसी आ वोकेशन इंटर्नशिप, लाक्विले तोम्बा आइगेलमेंट सॉस ला कूप की सैन्य en 1941. जापान वायु परिवहन उपयोगी उत्तराधिकार डेस ट्रिमोटर्स फोकर et GJA des avions de conception जैपोनिस, टेल्स लेस मित्सुबिशी MC20 et नकजिमा एटी-एक्सएनयूएमएक्स। Après एवियार अधिग्रहण डेस डगलस DC2, जापानी négocièrent एन 1938 ला फैब्रिकेशन sous लाइसेंस de डगलस DC3, बलात्कारी L2D ; लेस अमेरिकन étaient loin de se douter à ce moment là, क्यू ला समुद्री अभेद्य जपोनाइस avaient l'intention d'utiliser les 500 appareils, आइंसी फैब्रिक्वेस, आ डेस फिन डी परिवहन मिलिट्री। J'ai Trouve सुर ले साइट www.timetableimages.com de ब्योर्न लार्सन et डेविड Zekria des दस्तावेजों concernant जापान वायु परिवहन। जेई recommande fortement उने visite डु साइट डे लार्सन et Zekria, कहां लेस ड्यूक्स auteurs संयुक्त राष्ट्र कष्ट proposent महत्वपूर्ण डी Mémoire।

अपेरिल कॉन्सिल: डगलस DC3 Téléchargement gratuit FS 2004 (9) और X http: //www.dc3airways.com/

जीपीएस recommandé एन पूरक डे ला नेविगेशन VOR / डीएमई और एडीएफ / NDB

जापान

साप्पोरो RJCO / 146mn / आओमरी RJSA / 151mn / सेंडाइ (कासुमिनोम आरजेएसयू) / एक्सएनयूएमएक्सएमएन / निगाटा RJSN / 89mn / नागानो (अस्तित्व - समन्वय: 36 39 03 N 138 11 41 E) / 49mn / टोयामा RJNT / 142mn / टोक्यो (टोक्यो –हेनदा- इंटल आरजेटीटी) / एक्सएनएनएक्सएक्सएमएन / कानाज़ावा (अस्तित्व - समन्वय: 36 33 52 N 136 39 06 E) / 79mn / नागोया RJNN / 96mn / ओसाका (कंसाई अंतरराष्ट्रीय RJBB) / 85mn / Tottori RJOR / 86mn / Tokusima-टोकुशिमा RJOS / 72mn / कोबे (सर्वाइवल - समन्वय: 34 41 24 N 135 11 E) → Moji (अस्तित्व - समन्वय: 33 57 40 N 130 57 44 E) / 34mn / Hukuoka- RJFF / 467mn / नाहा ROAH / 338mn

ताइवान

Taihoku - तायपेई (सुंगशन आरसीएसएस) / एक्सएनएनएक्सएक्सएमएन / ताईनान (ताइनान एयरो RCNN) / 145mn / Taihoku - तायपेई (सुंगशान आरसीएसएस) / एक्सएनयूएमएक्सएमएन

सिलसिला 1

नानकिन - नानजिंग (Lukou ZSNJ) / 154mn / Shangai (पुडोंग ZSPD) / 314mn / Tsingtau - क़िंगदाओ (लिउतिंग ZSQD) / 402mn

COREE ड्यू सूद

Taikyu - डेगू (डेगू एयरो आरकेटीएन) / एक्सएनयूएमएक्सएमएन / Keizyo - सियोल (सियोल घरेलू आरकेएसएम) / एमएन

कोरिया ड्यू नॉर्ड

Heizyo - Pyonyang (सुनन ZKPY) / 387mn

सिलसिला 2

टिंटसिन - टियांजिन (बिन्हाई ZBTJ) / 67mn / Pekin - Benjing (बेंजिंग कैपिटल ZBAA)

कॉपीराइट मिशेल Lagneau 2018

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