Iznenađujuće i junačkih slijetanja kroz povijest.

Ovo je mjesto za razgovor o stvarnom svijetu zrakoplovstvo. Zanimljive fotografije, video zapise, činjenice ...

Moderator: superskullmaster

Dariussssss
Postovi: 163
Pridružio se: 27., 2016:17

Iznenađujuće i junačkih slijetanja kroz povijest.

Nepročitani post by Dariussssss »

1. 12. lipnja 1972. (let American Airlines-a 96)
Kapetan Bryce McCormick sletio avion sigurno nakon što je stražnja vrata za teret naglo prekinula. Nitko od putnika je ozlijeđeno.

2. 24. lipnja 1982. (let British Airways-a)
Kapetan Roger Čvarci izbjegavati aviona zaljubljena nakon svega četiri motora kvar uzrokovan vulkanskog pepela iz erupcije Mount Galunggung.

3. 23. srpnja 1983. (let Air Canada 143)
Kapetan Bob Pearson iskusni jedrilica pilot spasio sve 61 putnici na brodu slijetanja avion nakon punjenja goriva pogrešan uzrokuje gubitak svih elektronskih moći.

4. 28. travnja 1988. (let Aloha Airlines 243)

Pilot Robert Schornstheimer sletio avion u 13 minuta nakon eksplozivna dekompresija otkinuo veliki dio krova. Clarabelle Lansing, stjuardesa je pometen sa svog sjedala; drugi 90 putnici nisu ozlijeđeni.

5. 10. lipnja 1990. (let British Airways-a 5390)
Co-pilot Alastair Atchison sletio zrakoplov sigurno nakon loše montirana neuspjeh ploče vjetrobranskog stakla. Kapetan Tim Lancaster je na pola puta iz kabine i nije mogao fizički kontrolirati avion.

6. 17. siječnja 2008. (BA let 38)
Pilot John Coward je uspio sletjeti zrakoplov nakon naglog motora kvar uzrokovan ledenih kristala u svojim goriva linija koje, sa svoje strane, uslijed ograničenja u protoku goriva.

7. 15. siječnja 2009. (let Airways US 1549)

Kapetan Chesley Sullenberger III sletio zrakoplov sigurno na rijeku Hudson, nakon jato kanadskih gusaka onemogućen zrakoplova.

8. 13. travnja 2010. (Cathay Pacific Flight 780)
Piloti Malcom Waters i David Hayho sletio avion na gotovo dvostruko veća od preporučene brzine nakon nesposobnosti za promjenu potisak.

9. 4. studenog 2010 (let Qantas)
Kapetan Richard prvak de Crespigny sletio A380 zrakoplov nakon što broj motora 2 eksplodirao, oštetio krilo i uzrokuje požar spremnika za gorivo. Svi 469 putnici na brodu nisu bili ni povrijediti.

10. Flybe kapetan čija je ruka otpala
Mi smo završili na malo komično note. Slijetanje u mahovit uvjetima je manje neugodnosti za bilo koji pilota. To je jedan od glavnih komplikacija kada je protetska ruka je upravo otpao. To je upravo ono što se dogodilo s jednom Flybe kapetan 2014. Neposredno prije slijetanja ", njegov protetski ud odvoje od jaram spona, lišavajući ga kontrolu zrakoplova", rekao je za istraživanje zrakoplovnih nesreća Branch izvješću.



Nije spomenuto gore, ne znam zašto ...

Kolovoz 24, 2001
Air Transat Flight 236 bio transatlantski let na putu za Lisabon, Portugal, od Toronto, Ontario, Kanada, koja je izgubila svu moć dok leti iznad Atlantskog oceana na kolovoz 24, 2001. Airbus A330 pretrpio potpuni gubitak snage zbog propuštanja goriva zbog nepravilnog održavanja. Kapetan Robert Piché, 48, iskusni jedrilica pilot i kopilot Dirk de Jager, 28, letio avion do uspješnog hitnog slijetanja u Azorima, spremanje sve 306 ljudi (293 putnika i 13 posade) na brodu. Većina putnika na letu bili Kanađani posjetom Europi i portugalske iseljenika vraća u posjet obitelji u Portugalu. U oko 19 minuta Piché i De Jager odletio njihov avion bez struje neki 120 km (75 milja), dalje od bilo putnički mlažnjak u povijesti. Prethodni rekord također je bio postavljen od strane kanadskih pilota, za vrijeme zloglasne 1983 Gimli jedrilica incidenta


Neka 24, 1988
TACA Let 110 je međunarodni rasporedu zrakoplovna leta upravlja Taca Airlines, putujući od Belize u New Orleans. Na svibnja 24, 1988, Boeing 737-300 izgubio vlast u oba motora, ali njegovi piloti napravio uspješan deadstick slijetanje na travu nasip, nitko na brodu održati više od manjih ozljeda. Kapetan leta, Carlos Dardano El Salvador, izgubio je jedno oko kako bi Crossfire na malu let do El Salvadora, koji je prolaziti kroz građanski rat u to vrijeme.

Izvor: napuštenih životinja, Wikipedija

Colonelwing
Postovi: 106
Pridružio se: 31 siječanj 2016, 15:59

10 najboljih herojskih pilota svih vremena

Nepročitani post by Colonelwing »

Da ne napraviti veliku priču iz toga ,, satnik Robert Piché od Ait-Transat sam ga PERSO znam.
Mi smo iz istog studija letećih godina. Pravi momak sjajno ako imate mu u susret u budućnosti
uzimajući let na Air-Transat.

Da, mali svijet ako možete reći ... Avijacija je mali svijet!


Kolovoz 24, 2001
Air Transat Flight 236 bio transatlantski let na putu za Lisabon, Portugal, od Toronto, Ontario, Kanada, koja je izgubila svu moć dok leti iznad Atlantskog oceana na kolovoz 24, 2001. Airbus A330 pretrpio potpuni gubitak snage zbog propuštanja goriva zbog nepravilnog održavanja. Kapetan Robert Piché, 48, iskusni jedrilica pilot i kopilot Dirk de Jager, 28, letio avion do uspješnog hitnog slijetanja u Azorima, spremanje sve 306 ljudi (293 putnika i 13 posade) na brodu. Većina putnika na letu bili Kanađani posjetom Europi i portugalske iseljenika vraća u posjet obitelji u Portugalu. U oko 19 minuta Piché i De Jager odletio njihov avion bez struje neki 120 km (75 milja), dalje od bilo putnički mlažnjak u povijesti. Prethodni rekord također je bio postavljen od strane kanadskih pilota, za vrijeme zloglasne 1983 Gimli jedrilica incidenta

Zrakoplovnih nesreća Istrage Flying na prazan Air Transat 236
Ovo je iz službenog dokaza i kokpit snimke
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


Oni također producirao film o njegovom životu i bijeg AirTransat 236.
Uživajte de film na stvarnom priča baze.


Piché Entre Ciel & Terre
Un Film qui Illustre la vie du zapovjednik de bord du vol AirTransat 236, Robert piché.
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

Dariussssss
Postovi: 163
Pridružio se: 27., 2016:17

10 najboljih herojskih pilota svih vremena

Nepročitani post by Dariussssss »

Vjerojatno ću preimenovati ovu temu u '' Iznenađujuće slijetanja '', jer imam još jedan dodati:

Siječanj 16, 2002
Garuda Indonezija Let 421 bila zakazana domaći let upravljao Indonesian flag carrier Garuda Indonezija putuje oko 625 km (388 MI) od Ampenan u Yogyakarta. Na siječnja 16, 2002, let naišao snažna oluja, aktivnost tijekom pristupa na svoje odredište, trpio flameout u oba motora, a na cjedilu u plitkoj rijeci, a rezultat je jedan smrtni slučaj i nekoliko ozljeda. Kao što je zrakoplov spustio kroz donji sloj oblaka na približno 8,000 ft (2,400 m), piloti vidjeli Bengawan Solo rijeku i odlučio pokušati jarku u rijeci s vezicama i opreme uvučeni. Postupak jarak je bio uspješan, ostavljajući zrakoplov skrasio na trbuhu u plitkoj vodi, uz trup, krila i kontrolnim površinama uglavnom netaknut. Nije bilo požara.

Colonelwing, ako ga ponovno vidjeti, recite mu da ima ventilator ovdje. Ono što je on učinio, inspirirao me zaboraviti što to znači odustati. I da, zaista je svijet mali.

Colonelwing
Postovi: 106
Pridružio se: 31 siječanj 2016, 15:59

Iznenađujuće i junačkih slijetanja kroz povijest.

Nepročitani post by Colonelwing »

Hoću Davida ,,,
Nikad ne odustati ili neka vaše ruke dolje ,, svaka problema ili zadatka kao i uvijek rješenje ,, sjetite se da!

Vaša radi dobar posao ovdje @ Rikoooo ,, Zapamtite to!

Započni novu temu Odgovori

Povratak na "Pravo zrakoplovstvo"