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1931 U Martz Air Lines: De l'Autobus à l'Avion sous Flight Simulator / od autobusnog do Plane

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J'ai trouvé sur le stranica www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des dokumenti concernant la Compagnie « U Martz Air Lines »Ovdje officiait principalement sur les États de New York, Pensilvanija et New Jersey u godinama 1930, Je recommande fortement une visite du web de Larsson et Zekria, Ou les deux autori proposent un travail priličan de mémoire. une bien ljepotica histoire que Celle de Frank Martz Sr, (1885-1936) Lequel, travaillant dans la quincaillerie paternelle à Avondale en 1908, EUT l'idée de predlagač aux Maloljetnici travaillant dans les ugljenokopi de Pensilvanija, Un service de prijevoz automobile leur évitant des longues marševe de leurs lieux de boravka (Plimut, West nanticoke itd, itd) jusqu'aux implantions minièresUključujući Wilkes-Barre, C'est avec une jednostavan Voiture qu'il débuta, mais les épouses des travailleurs évoqués ci-Dessus, sebi mirent le solliciter uštrcavanje afin d'aller faire leurs tečajevi en ville. de ce činjenicaIL conçu lui-même des autobus qui se mirent à sillonner la regija vers 1910 ; une dizaine d'années plus tard, sous le nom de « Frank Martz Trener Co, », Il est à la tête d'un Istinski Reseau oslanja les différentes villes od područje, Faizant preuve d'une inovacija des plus estivalesIl Equipe dans les années 1920 SES autobus d’un systém de réfrigération, Sous forme de blokovi glave loža dans le Toit de ceux-ci! Sin ingéniosité le pousse à s'intéresser à l 'zrakoplovstvo naissante a 1926, il crée « Odlomak Martz Air Lines »avec trois avions pouvant transporter chacun četiri à šest passagers et ... Une Hotesse de l'zrak ! Par ce biais, Frank Martz devient un opérateur više prometa, izabrao rijetko u ljepote, si ce n'est une premijerno. U 1930, Le slogan de l'poduzetnička est: " Do dišnih putova ili autoceste », Koji je na traci jezika: par zraka ou par put, La brošura de 1931 décrit précisément le parcours entre Bizon et New York, Mentionnant une vingtaine de localités pourvues de tereni d'atterrissage potentiels en cas de problème... Malheureusement, hr 1933 l 'activité aérienne périclite zbog à la depresija Economique rezultanta de la crise boursière de 1929. Frank Martz Sr, Décède prématurément hr 1936U dobi od 51 ans; nevenmoins son fils, Frank Jr., et ses potomci firent prospérer Ja poduzetnička, toujours présente à l'heure actuelle dans le domaine des prenosi javnosti routiers en Pensilvanija.

Appareil conseillé : La brošura de 1931 fait état d'un monomoteur nije dénommé et que Je n'arrive pas à identifikator précisément sur le kliše ; Je préconise le monomoteur Fokker VIIa modélisé par Jens B. Kristensen, Fichier FS 2004 (FS9) fviiav2.zip / Fichier FS X : fviiav21.zip tous deux chez Flightsim.com.

GPS recommandé en nadopuniti de la navigaciju ADF / NDB

Etat de New York

Bizon (Buffalo Niagara Intl KBUF) - décollage à 9h / 50mn / dansville (Dansville Mun KDSV) - atterrissage à 9h35'décollage à 9h40'/ 44mn / Elmira (Elmira / Corning Regl KELM) - atterrissage à 10h15'décollage à 10h20'/ 72mn

Etat de Pennsylvanie

Wilkes-Barre (Wilkes Barre-Scrabton Intl KAVP) - atterrissage à 10h55'décollage à 11h / 29mn / stroudsburg (Pegasus Air Park 50PA) - atterrissage à 11h25'décollage à 11h30'/ 55mn

Etat du New Jersey

New York (Newark Intl KEWR) - atterrissage à 12h

Copyright Michel Lagneau 2012
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