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F-16 Goumen Falcon FSX & P3D

ENFÒMASYON SOU

  • Kantite moun ki 76 MB
  • downloads 63 943
  • Te kreye 19-09-2014
  • chanje 30-05-2015
  • lisans friwar ekstèn
  • VC 3D Virtual kabin
  • MDL Port-Over pa konpatib P3Dv4
  • Auto-enstale Enstale vèsyon an
  • Pou FSX-SP2 & FSX-Steam & P3D v1. * v2 v3 yo dwe teste
  • download
  • Otè: Kirk Olsson
Bèl bagay ajoute-sou konvèti nan travay parfe ak FSX ak P3D, modèl pa Kirk Olsson se remakab. Modèl sa a (sèpan) vini ak Textures 22 ak modèl 4. Efè Afterburner ak pati anime prezan, son koutim, mezi, kabin vityèl, HUD, 2D Panel.

GENERAL DYNAMICS F-16 Goumen Falcon a se yon avyon de gè multirole devlope pa Etazini an pandan 1970s a te bay lòd pa plis pase 20 peyi, bati anba lisans nan Latiki, Kore di sid ak yon gwoup kat peyi Òganizasyon Trete Nò Atlantik F-16 nan 2013 se avyon de gè a pi itilize nan mond lan, dapre yon estimasyon, 2,309 avyon nan sèvis nan 2012 oswa 15% nan tout avyon konba nan mond lan. te 4 500th kopi lage nan mwa avril 2012 epi li se pwodiksyon espere kontinye omwen jiskaske 2017 pou ekspòtasyon. (Wikipedia)

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Quick dekolaj:

1. Entièrement pwolonje flan (F8).

2. Aktive pakin fren ak pouse Acct sou pouvwa plen. Kenbe fren pou 2-3 segonn (konstwi pouvwa).

3. Lage fren ak Thorne nan 125-135 ne.


Landing :

1. Diminye vitès nan 340 ne ak airbrake (/).

2. Pwolonje Flan nan plen (F8). Ajiste vitès ak Acct ak airbrake yo rete sou pant glise.

3. Apwòch pist alantou 200 ne.

4. Jis anvan pist la nan apeprè 165 ne pwolonje airbrake (/), anplasman nen moute
epi ogmante Acct yo ralanti desandan.

5. Koupe Acct ak Aterisaj ant 145-155 ne.

6. Kenbe pozitif anplasman nen jouk vitès ki te redwi a ant 130-140 ne.
Lè sa a, tou dousman pi ba nen an ak aplike fren ant 100-120 ne.
ENFÒMASYON SOU

  • Kantite moun ki 76 MB
  • downloads 63 943
  • Te kreye 19-09-2014
  • chanje 30-05-2015
  • lisans friwar ekstèn
  • VC 3D Virtual kabin
  • MDL Port-Over pa konpatib P3Dv4
  • Auto-enstale Enstale vèsyon an
  • Pou FSX-SP2 & FSX-Steam & P3D v1. * v2 v3 yo dwe teste
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