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1931 nan Martz Air Lines: De l'Otobis à l'Avion sous Vòl similatè / Soti nan Otobis nan avyon

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J'ai trouve sur le sit www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des dokiman konsènan la kompayi « Martz Air Lines yo », Qui officiait principalement sur les États de New York, Pennsylvania et New Jersey nan ane sa yo 1930. Je rkomand fortement une Visite du sit de Larsson et Zekria, Oswa les deu otè proposent un gen tranche konsidérabl de memwar. une bien bèl Histoire que Celle de Frank Martz Sr. (1885-1936) Lequel, travaillant dans la quincaillerie paternelle à Avondale en 1908, Eut l'Idée de paren aux Minè travaillant dans les min chabon de Pennsylvania, Un sèvis de transpò otomobil leur évitant des Longues mach de leurs lyeu de rezidans (Plymouth, West Nanticoke elatriye, elatriye) jusqu'aux implantions minyèrKi gen ladan WILKES-BARRE. C'est avec une senp voiture qu'il débuta, plis les Epouses des travayeur évoqués ci-dessus, SE mirent à le solliciter alzo afin d'aller faire leurs kou en ville. De ce reyalite, Il Concu lui-même des Otobis qui gade mirent à sillonner la vers Région 1910 ; une dizaine d'ane plis tard, sous le nom de « Frank Martz Antrenè Ko. », Il se à la Tête d'un véritable réseau depann les différentes kay nan la zòn. Faisant preuv d'une inovasyon des plis estivales, Il ekip dans les ane 1920 li yo Otobis yon sistema de refrijerasyon, Sous form de Blocs de glas loj dans le Toit de ceux-ci! Pitit ingéniosité le pous à s'intéresser à l 'aviyasyon naissante ak 1926, Il kri « Jounal Martz Air Lines »avec Trois avyon pouvant transporter Chacun kat à sis pasajé ak ... Une hôtesse de l' ! PAR ce bye, Frank Martz dvyen un operateur milti transpò, Te chwazi ra à l'époque, si ce n'est une kree. Nan 1930, Le eslogan de l'antrepriz se: « Pa Airway oswa gran wout », Que l'on peut traduire Ainsi: lè par OU par wout. La ti liv de 1931 décrit jisteman le Parcours entre Buffalo et New York, Mentionnant une vingtaine de Localites pourvues de teren d'atterrissage potentiels en sèrtifikasyon de pwoblèm... Malheureusement, nan 1933 'laktivite aérienne périclite akòz à la depresyon Économique resultant de la kriz boursière de 1929. Frank Martz Sr, Décède prématurément en 1936A laj de 51 ans; néanmoins fils pitit gason, Frank Jr. ak ses pitit pitit firent prospérer l'antrepriz, toujours présente à l'heure actuel dans le Domaine des transpòte publics routye en Pennsylvania.

Aparey conseillé : La ti liv de 1931 fait état d'un monomoteur ki pa dénommé ak que je n'arrive pas à idantifyan précisément sur le kliche ; je préconise le monomoteur Fokker VIIa modélisé par Jens B. Kristensen. fichier FS 2004 (FS9): fviiav2.zip / Fichier FS X : fviiav21.zip tous deu Chez Flightsim.ak.

GPS rekomandé en konpleman de la navigasyon ADF / ndb

Deta de New York

Buffalo (Buffalo Niagara Intl KBUF) - décollage à 9h / 50mn / Dansville (Dansville Mun KDSV) - atterrissage à 9h35'À décollage 9h40'/ 44mn / Elmira (Elmira / Corning règl KELM) - atterrissage à 10h15'À décollage 10h20'/ 72mn

Deta de Pennsylvanie

Wilkes-Barre (Wilkes Barre-Scrabton Intl KAVP) - atterrissage à 10h55'À décollage 11h / 29mn / Stroudsburg (Pegasus Air Park 50PA) - atterrissage à 11h25'À décollage 11h30'/ 55mn

Deta du New Jersey

New York (Newark Intl KEWR) - atterrissage à 12h

Copyright Michel Lagneau 2012