Cessna 206 H1, FS2004

Ez a Cessna 206 H1. Jó repülni. Módosított hangok és nagyon szép hatások a szél sebességére és a kerekekre. Két átfestéssel és egy festésre kész üres lappal.

A Cessna A 206-os, amely 1965-ben hajtotta végre első repülését, a közvetlen leszármazottja Cessna 205, amelyhez erősebb motort és dupla rakodóajtót adtak. Gyártásának kezdetétől két változatban volt elérhető: a Super Skylane (személyes változat) és a Super Skywagon (haszongépes változat).

Ezt követően számos fejlesztést hajtottak végre. Ebben 1969 Super Skywagon lett csak a Skywagon és 1971 ben megváltozott "Stationair". Ezért a két változat készült több mint egy.

Ami az egymotoros választékát illeti Cessna 1985-ben hagyta el a gyártást Cessna 206. Csak 1994-ben indult újra két változattal: a Cessna Stationair (206H) Cessna Turbo Stationair és (T206H), utóbbit, ahogy a neve is sugallja, turbófeltöltős motor hajtja. Ezek a repülőgépek 1998-ban kapták meg a tanúsítványukat.

Létezik olyan változat, remotorisées amerikai Soloy Aviations megoldások:

A Cessna 206 Soloy Mk1 Rolls-Royce turbinával / Allison 250-C20S 420 LE és Cessna 206 Soloy Mk2 Rolls-Royce 250B17F 450 LE turbinával hajtott.

Ezek a verziók nyújtanak jelentős teljesítménynövekedés, miközben csökkenti a zajt, ezeket használják a sok küldetés szállítás és a légi munkavégzésről. (Wikipedia)