Nyelvek

Virtavia Raptor F-22A FS2004

a FSX/P3D változat kattints ide

Kiváló harcos több textúrák és modellek. Minőségi ex térítés ellenében most ingyen. Tartalmazza az egyéni hangok, egyedi mérők és interaktív virtuális pilótafülke és 2D panel, szintén rendelkeznek ágyú hatása (lásd readme.txt).

A Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor egy együléses, kétmotoros ötödik generációs vadászgép supermaneuverable használó lopakodó technológiával. Elsősorban azok a légi fölény harcos, de további lehetőségekkel rendelkezik, amelyek magukban foglalják földi támadás, az elektronikus hadviselés és a jelek felderítésre szerepeket. Lockheed Martin Aeronautics a fővállalkozó és felelős a legtöbb törzsre, fegyverrendszerek és végső összeszerelés az F-22. Program partner Boeing Defense, Space & Security a szárnyak, hátsó törzs, repülési integrációs és képzési rendszerek.

A repülőgép változóan kijelölt F-22 és az F / A-22 előtti években hivatalosan belépés USAF szolgáltatás decemberben 2005 mint az F-22A. Annak ellenére, hogy a hosszadalmas és költséges fejlesztési időszakban, az Egyesült Államok Légiereje tartja az F-22 kritikus eleme az amerikai harcászati ​​légi erő, és azt állítja, hogy a légi jármű páratlan bármely ismert vagy tervezett harcos. Lockheed Martin azt állítja, hogy a Raptor kombinációja lopakodó, sebesség, mozgékonyság, a pontosság és a helyzeti tudatosságot, kombinált levegő-levegő és levegő-föld harci képességek, teszi a legjobb általános harcos a mai világban. Vezérezredes Angus Houston, volt vezetője az ausztrál védelmi erők, mondta 2004, hogy az "F-22 lesz a legkiemelkedőbb harci repülőgép valaha épített."

A magas költségek, a légi jármű hiánya tiszta levegő-levegő harci küldetéseket késedelmek miatt az orosz és a kínai ötödik generációs vadászgép programok egy amerikai tilalom Raptor export, és a folyamatban lévő fejlesztés a tervezett olcsóbb és sokoldalúbb F-35 eredményezett hívások befejezéséhez F-22 termelés. Áprilisban 2009, a US Department of Defense javasolt, hogy hagyjon forgalomba új megrendelések függvényében kongresszusi jóváhagyás, a végső beszerzési tally 187 operatív repülőgép. A nemzeti védelmi felhatalmazási törvény pénzügyi év 2010 hiányzott finanszírozást további F-22 termelés. A végső F-22 gördült le a szerelőszalagról 13 december 2011 ünnepségen Dobbins Air Reserve Base.

Mivel 2010 az F-22 már sújtja megoldatlan problémák kísérleti oxigén rendszerek, amelyek hozzájárultak egy ütközés és halál egy pilóta. Ebben 2011 a flotta volt megalapozott négy hónapig, mielőtt visszatérnének a repülési műveleteket, de a jelentések az oxigén rendszerek kérdésekkel folytatódott. Júliusban 2012, az Air Force bejelentette, hogy a hipoxia-szerű tünetek tapasztalt okozta hibás szelepet a pilóta nyomás mellény; A szelep cseréje, változások a szűrőrendszer is készült. (Wikipedia)


Utolsó frissítés

09-02-2020Szíriai tengerpart Photoreal FSX  &  P3D
--------
07-02-2020Toronyvezérlés FSX  &  P3D
--------
31-01-2020McDonnell Douglas MD-80 sorozat Mult
--------
30-01-2020ATR 42-500 és 72-500 csomag FSX  &  P3D
--------
19-01-2020Breguet 941 S FSX  &  P3D
--------


Nyelvek