Virtavia Westland Merlin EH101 for FSX és a P3D

Egy másik nagyszerű add-on a Virtavia által javasolt ismert helikopterre, amely korábban payware volt add-on A 2014D kabinhoz és a VC-hez, egyedi mérőeszközökhez és hangokhoz, animációkhoz, öt újrafestéshez és két modellhez tartozik. HC3 és HM3.

Hogy elérje a verzió FS2004 kattints ide

Történelem

Ebben 1977, a brit Védelmi Minisztérium kiadott egy vonatkozó követelmény a tengeralattjáró elhárító harci (ASW) helikopter helyett a Royal Navy Westland Sea Kings, amelyek egyre elégtelen az arcát előrelépések szovjet tengeralattjáró technológia. Westland Helikopterek összerakni a javaslatot, kijelölt WG.34, egy három hajtóműves helikopter hasonló méretű a Sea King; A WG.34 volt, hogy a szolgáltatás több önállóságot és nagyobb hatótávolság, mint elődje. Ugyanakkor, az olasz haditengerészet (Marina Militare) is figyelembe véve a csere a flotta-tenger Kings által épített olasz cég Agusta; Westland és Agusta hamarosan kapcsolatos tárgyalások közös fejlesztése az utód helikopter.

Agusta Westland és véglegesített megállapodást a projekten együtt, és egy közös tulajdonban lévő új cég, EH Industries Limited (EHI), hogy folytassa a fejlesztését és forgalmazását az új helikopter a potenciális szereplők. A 12 június 1981, a brit kormány megerősítette részvételét a projektben, elkülönített kezdeti költségvetése £ 20 millió fejlesztése kilenc sorozat előtti példákat. A jelentős megállapodásra, mely biztosította finanszírozás a legtöbb EH101 fejlesztési program írta alá mind a brit és az olasz kormányok 1984. A 1985 Paris Air Show, Agusta mutatott makettje egy segédprogramot, az új helikopter, ami egy sokkal általánosabb tervezési, amely testreszabható, hogy megfeleljen az igényeinek különböző polgári vagy katonai ügyfelek. Az első prototípus repült 9 október 1987.

1987-ben Kanada az EH101-et választotta a tengeralattjárók elleni hadviselésben, valamint a kutatásban és mentésben a Sea Kings helyére; az EH101 harmadik motorja és megnövelt autonómiája kedvezően alakult az olyan riválisokhoz képest, mint a Sikorsky A Seahawk, hatótávolsága és jégmentesítési képessége szintén létfontosságú volt az észak-atlanti műveletekhez. Az újonc EH101-es, amelyből legfeljebb 50-et rendeltek a Kanadai Fegyveres Erők (CAF) Sea Kings-ének leváltására, a konzervatív és a liberális pártok szélesebb körű politikai csatározásának volt kitéve, mivel az utóbbiak túl költségesnek ítélték a repülőgépet. A kritikusok az EH101 vásárlását túlzottnak és szükségtelennek támadták a hidegháború 1990-es évek eleji befejezése után. Az EH101 beszerzés támogatói és ellenzői egyaránt széles körű költségbecsléseket terjesztettek elő, az ellenzők pedig az élettartam meghosszabbítását támogatták. Sikorsky CH-124 Sea King és Boeing Vertol CH-113 Labrador helikopter flották. Az EH101-es vitát az 1993-as kanadai szövetségi választások egyik tényezőjének tekintették. A megbízást az új liberális kormány 1993-ban törölte, ami 470 millió dolláros lemondási díjat eredményezett. (Wikipédia)


Tulajdonságok:

Animációk

Crew bejegyzés: shift-e
Csomagtér ajtó: shift-e-2
Toggle személyzet számok: ctrl-W (víz kormánylapát parancs)
Nyitott hátsó rámpa (HC.3): Tailhook - T
Merülő Sonar szonda (HM.1): Tailhook - T
Ablaktörlő: L

POP-UP PANEL:

shift-2: Rádió
shift-3: GPS