Boeing 737-MAX8 többfunkciós FSX & P3D

videó bemutató


A Boeing 737-MAX8 visszatért a Rikoooo-ra! Készen állsz repülni erre a mesés repülőgépre? Alkotója, Hiroshi Igami (TDS) engedélyével kínáljuk fel ezt a kiváló csomagot, amely 41 újrafestéket tartalmaz. Az alapértelmezett virtuális pilótafülkébe tartozik FSX A 737-800 módosította: Alejandro Rojas Lucena / FSND és a Panel V2, Philippe Marion továbbfejlesztette, a CFM International LEAP-1B motorok hangkészlete k-akai.blogspot.com és sok más fejlesztés, amelyek a csomagot a 737-MAX8 legjobb ingyenes szoftvercsomagjává teszik. Teljes kézikönyvek és dokumentáció mellékelve.

A Boeing 737 Max a Boeing Commercial Airplanes által gyártott 737 repülőgépcsalád negyedik generációja, a 737 Next Generation alapján, amelyet kicserélni kell. A fő módosítás a nagyobb és hatékonyabb CFM International LEAP-1B motorok telepítése. Mások a légi jármű keretére és a repülés irányítására vonatkoznak. A 737 Max első repülésére 13. április 2017-án, 50 évvel a 737 első repülése után került sor. 2014 októberére a Boeing összesen 2,326 cégmegrendelést kapott a 737 MAX-hoz. A motorokhoz közvetlenül kapcsolódó technikai okok miatt a Boeing felfüggesztette a próbajáratát, még a szállítási késések előrejelzése előtt is. 16. május 2017-án azonban a legelső példányt kézbesítette a Malindo Air malajziai légitársaságnak, egyetlen napos késéssel az eredeti menetrendhez képest. Wikipedia forrás.






A VC az Alejandro Rojas Lucena / FSND fantasztikusan felülvizsgált Boeing 737-800 VC modellje. Ez a VC modell tartalmaz működő ablaktörlőket (jobb egérgombbal kattintva a kapcsolóra) esőhatással. Kapcsolók LCD képernyőkhöz, EICAS, PFD, MFD. Automatikus fékkapcsoló. Pilóta ablak megnyitása. Világításkapcsoló fülke. Reális integrált FMC.

Reálisabb nappali és éjszakai VC textúrák, Philippe Marion további frissítéseivel, beleértve az 5 VC kamera nézetet, az Autopilot (középre állítva) és az ugróülés hozzáadásával az első tiszthez, a középkonzolhoz és a feje fölé. Tartalmaz egy új XML rádiócsomagot is a VC-ben, a régi FS9 B737-400 szelvény helyett.
Teljesen működő automatikus fék, teljesen működő automatikus taxi, működő Autopilot jelzőpanel, rögzített Figyelem / Figyelem jelzőpanel, rögzített Flaps Transit és kibővített figyelmeztető lámpák, csúszásgátló kapcsoló., VSpeed, magassági felirat. Földi szolgáltatás és a lámpák telepítése (használja a Hasznosság panel), automatikus levágásmérő (atrim.cab)

Az újrafestékek listája az alkotók nevével

Boeing ház színei: Carlos Eduardo Salas AeroMexico: Emmanuel Duarte (C&E Designs) Air Canada New Livery: Alex Williams - FSSRfestékek Air Canada: Carlos Eduardo Salas Air China: Alex Williams Air Europa: Pascal Disch Air Jamaica: Alejandro Magadan Amercian Airlines: Stian Svensen British Airways: Stefan Bree BlueWings (Thaiföld): Joerg Zeitschel Batik Air: Torsten Märtke Condor "Sunny Heart": Pascal Disch Copa Airlines: Alejandro Magadan Corendon Airlines: Stefan Bree Eastern Airlines: Alejandro Magadan FlyDubai: Stefan Bree Tudor Investment Corp: Alejandro Magadan Garuda Indonézia: Benedictus Nathaniel Rusdianto Gol Linhas Aereas: Alejandro Magadan Iberia Airlines: Alejandro Magadan Icelandair: Sean Kneppers

KLM Royal Dutch Airline: Sean Kneppers Kulula.com: Carlos Eduardo Salas LOT lengyel légitársaság: Stefan Bree LOT lengyel légitársaság 2: Stefan Bree Lufthansa: Aviv Leor Norvég: Stian Svensen Oké Airways: Stefan Bree BBJ (N329BJ): Joerg Zeitschel BBJ (VP-CMA): Joerg Zeitschel Ryanair: Pascal Disch Scat Airlines: Torsten Märtke Silkair: Carlos Eduardo Salas DÉLWEST Új színek: Steve McBee Turkish Airlines: Steve McBee United Airlines: Carlos Eduardo Salas TUI Airlines: Christoph Plank Transavia: Sean Kneppers Hainan Airlines: Lingyuan He Shanghai Airlines: Lingyuan He Siberian Airlines (S7): Gus Rodriguez

tippek
Alapértelmezés szerint az automatikus levágásmérő be van kapcsolva, amely megkönnyíti a felszállást. Ha valósághűbb viselkedést akar, akkor eltávolíthatja vagy átnevezheti a mérőt atrim.cab amely a "panel.wide" mappában található (\ SimObjects \ Airplanes \ Boeing 737-MAX8 Multi-Livery \ panel.wide)

Most felszállás előtt: Állítsa a burkolatot felfelé + 2 ° és + 4 ° között különben nem lesz képes felszállni, plusz legalább 5 ° szárnyak. Forgassa el körülbelül 140 csomót 12-15 ° -os magasságig.
A rövid mezőkhez további szárnyak szükségesek, legfeljebb 15 °.

Jelenítse meg a Segédprogram panelt

Prepar3D	FSX - FSX-GŐZ

Világításkezelő panel


Földi szolgáltatás segédprogramja 1


Földi szolgáltatás segédprogramja 2


Panel a push-back és a dinamikus GSU számára


Felszállási panel (VSpeed)


KÉPEK

• Szerző : Modell: Hiroshi Igami (TDS). Felújított 2D panelek és VC, Philippe Marion. A CFM LEAP a k-akai.blogspot.com csomagja. A Rikoooo által készített csomag
• https://www.facebook.com/groups/TDS.SkySpirit.B737NG/
• Letöltések