- Ajánlom ezt a repülési terv a pilóták, közönséges munkások a Aeropostale, akiknek nevét a méltatlanul elfeledett, bár néhány közülük meghalt szolgálatban -
Amikor elkezdtem ezt a projektet, megpróbáltam felvenni a kapcsolatot olyan személyekkel viselő illusztris neveket annak érdekében, hogy információkat szerezzen, és ezért tiszteletben tartják az eredeti útvonal Toulouse nak nek Ushuaia.
Nem teljesített ígéretek vagy egyáltalán nem kapott válasz volt a jutalmam ...
Szerint nekem, egy flightsimmer, akik ezt a repülési terv adózzon ezek a pilóták.
Számos könyv hasznosak voltak számomra, mint a "Tout pour la Ligne"által Raymond Vanier, És a "Futárokkal de Nuit"A Olíva és a Patrick Poivre d'Arvor.
A Aéropostale továbbra is egy mítosz, szinte időtlen és mindenütt jelen az interneten számos oldalak, elsősorban a francia nyelvben.
Beszéljünk most, a repülőgépek; földi lábak lehet elérni egyetlen motor egy, tartalmazza a Andes Cordillera, Kövesd a Adrienne Bollandútvonala, még 1921-ben, via Puente del Inca és a Las Cuevas PassÍgy amikor belépnek ChileFigyelembe, ugyanakkor figyelembe, hogy egy biztonságos magasságban 15 000 ft ehhez szükséges lépés. Lásd a földrajzi térkép, vagy a Google Earth, mielőtt ez a precíz repülés. Egy másik módja az lehet, dél-nyugat Mendoza, A Laguna Diamante referencia jelet; meg fogja találni a teljes részleteket, hogy a repülési terv (Mendoza-Santiago).
Két megoldás létezik vonatkozó átlépésével South Atlantic :
1st / A non-stop járat közötti folyó Szenegál és a Rio Potengi, Egy hosszú tartomány tengeri síkon, mint például a rövid Sandringham by Jens B. KristensenFS Dome file: sand_v20.zip .
2nd / Miközben ugyanazt a vizet, az indulási és érkezési kétéltű lehetővé teszi a két növendék kirakodást Cap Verde és a Fernando de Noronha sziget amelyek rendre a tenger sík bázis és egy rádióállomást a "Compagnie Générale Aeropostale". Ebben az esetben az üzleti jet tökéletesen megfelelnek a lábát Cap Verde-Fernando de Noronha ; onnan, a kétéltű odarepíti a Rio Potengi vízleszállással, ennek az útnak a vége.
GPS ajánlott
További információkért és megjegyzésekért Vous csatlakozhat hozzám a tagok listáján keresztül (michel95).
FRANCIAORSZÁG
Toulouse (Montaudran LFIO) / 78mn / Perpignan (Rivesaltes LFMP) / 94mn /
SPANYOLORSZÁG
Barcelona (El Prat LÉBL) / 159mn / Vegyérték (Manises LEVC) / 72mn / Alicante LEAL / 211mn / Malaga LEMG / 89mn /
MAROKKÓ
Tanger (Ibn Batouta GMTT) / 110mn / Rabat (Eladó GMME) / 54mn / Casablanca (Anfa GMMC) / 165mn / Essaouira (Mogador GMMI) / 66mn / Agadir (Al Massira GMAD) Repülés át Cap Juby pozíció: N 27 57 78 O 12 53 84 / 278mn (hozzávetőleges távolság a Cap Juby fölötti repülés miatt) / El Aïoun (Hassan I GMML) / 253mn / Ad Dakhla GMMH (egykori Villa Cisneiros) / 177mn /
MAURITÁNIA
Nouadhibou GQPP (korábbi Port Etienne) / 180mn / Nouakchott GQNN / 126mn /
SZENEGÁL
St Louis GOSS / 98mn / Dakar GOOY / 99mn / River Sénégal (Víz pont indulási North St Louis GOSS: N 16 03 57 O 16 27 48) / 376mn /
CAP VERDE
Palmeira (Amilcar Cabral GVAC) / 1358mn /
BRAZÍLIA
Fernando de Noronha SBFN / 203mn / Rio Potengi (GPS célpont Natal SBNT) vízpont érkezése S 05 45 30 O 35 12 12 / Karácsony (Augusto Severo Intl SBNT) / 135mn / Recife (Guararapes nemzetközi SBRF - volt Pernambouc) / 97 millió / Maceio (Zumbi dos Palmares Intl SBMO) / 253mn / Salvador (Dep. LE Magalahes Intl SBSV) / 290mn / Caravellas SBCV / 167mn / Vitoria (Golabeiras SBVT) / 234mn / Rio de Janeiro (Campo Delio Jardim de Mattos SBAF - volt Afonsos) / 172mn / Santos (Base Aero de Santos SBST) / 156mn / Paranagua SSPG / 128mn / Florianopolis (Hercilio Luz nemzetközi SBFL - volt Santa Catherina) / 196mn / Porto Allegre (Salgado Filho SBPA) / 120mn / Pelotas SBPK / 264mn /
URUGUAY
Montevideo (Carrasco nemzetközi repülőtér - CL Berisso SUMU tábornok - korábban San Pedro) / 128 millió /
ARGENTÍNA 1
Buenos Aires (San Fernando SADF - volt Pacheco) / 518 millió / Mendoza UGYANA / 135mn. Körülbelüli távolság a Adrienne Bolland's útvonal 1921-ben: Puente del Inca pozíció: S 32 49 11 O 69 55 20; col de Las Cuevas helyzet: S 32 48 53 O 70 03 00.
Amint azt a bevezetésemben elmondtam, egy másik módszer lehetséges a Laguna Diamante S 34 09 65 O 69 41 99 pontos magasságban 10 740 ft. Ez körül van, hogy Henri Guillaumet, az egyik leghíresebb Aéropostale pilóta 13 június 1930-án, a téli szezonban, a déli féltekén bukta le gépét; gyalog ment vissza, és néhány nap múlva kimerülten, de élve mentették meg. Később kijelentette: "Amit tettem, nincs állat a világon megtette volna"...
A Laguna Diamante megjelenik a GPS képernyőn a VOR DME közelében: Albal ; amikor ez a tó Kelet felől függőlegesen forduljon balra a 230-as irányba, majd fokozatosan jobbra, hogy kövesse egy hosszú és keskeny hegyi hágót, amely felé vezet Santiago. Van egy másik VOR DME mentén ezt az utat: YESOS ; mindenképp nézze meg a szimulátor térképét a repülés előtt, és figyelje a GPS képernyőt.
CHILE 1
Santiago (Los Cerillos SCTi) / 229mn / Concepcion (Carriel su Intl SCIE) / 531mn /
ARGENTÍNA 2
Bahia Blanca (Comandante Espora NAS - SAZB) / 183mn / San Antonio Oeste (Antoine de St Exupéry SAVN) / 147mn / Trelew - Rawson (Trelew Aeroclub SA0Y) / 178mn / Comodoro Rivadavia (Genfi Enrique Mosconi Intl SAVC) / 133mn / Puerto Deseado SAWD / 120mn / San Julian (Cap. D. Jose D. Vasquez SAWJ) / 52mn / Santa Cruz SAWU / 100mn / Rio Galleigos (Norberto Fernandez SAWG) / 101mn /
CHILE 2
Punta Arenas (Carlos Ibanez del Campo nemzetközi SCCI - volt Magallanes) / 143 millió /
ARGENTÍNA 3
Ushuaia (Ushuaia Intl Malvine Is SAWH)
- Hódolat fizetve -
Szerzői Michel Lagneau 2008