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Történelmi Repülési terv

1928 nyugati parti légi közlekedés: Les Etats de Californie, Orégon és Washington sous FS

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J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson és David Zekria a „nyugati parti légi közlekedést” érintő dokumentumokat, a première compagnie-t és a biztosítótársaságot az etats-unis ; je dis peut-être, car je n'ai pas trouvé plusz információs historiques la aggályos információk. Néanmoins, le texte de présentation incans dans la brochure de 1928 mérite le détour, que n'aurait-on pas écrit en ce temps là pour rassurer et attirer la clientèle vers l'aviation commercialiale? En voici la traduction:

                                                                                  GAZDASÁGI DU TEMPS
                                                                               «Le Temps c'est de l'Argent»
Le célèbre proverbe «Le Temps c'est de l'Argent» trouve a pleine illustration avec l'emploi de L'AVION EQUIPPE DE TROIS MOTEURS par les hommes d'affaires et autres professionnels. 1 heures 15 percig, Portland à Seattle. 6 Heures de vol emmèneront les passagers de Portland à San Francisco. Dans les cas où une rencontre de visu est nélkülözhetetlen et le plusz gyorsítás, Port''homme d'affaires quote 8 heures du matin, a son entretien de 15 minutes sur l'aérodrome de Seattle et est de retour à son bureau Portland à 11 heures 30 perc. Temps consacré: 3 hure 30 perc, coût: 22 $. Összehasonlítja a népresszert, ha 400 mérföldre fekszik (740,8 km), par d'autres moyens de transport. Les passagers peuvent effectuer l'aller et retour entre Puget Sound et Portland en 10 heures, ceci incluant plusieurs heures consacrées aux affaires and autres foglalkozások personnelles. A L'aller et retour San Francisco Portland 28 heure-t, 16 kísérő heures d'escales és de temps in free à la disposition des passagers. Peu de chos à ajouter pour prouver que notre avion équipé de trois moteurs, est un moyen de transport sûr, fiable et économique.
Coût des appareils : chacun d'entre eux prêt a service représente un investissement de 35 000 $. Aucune dérogation n'est, ou ne sera faîtes au cahier des charge de construction de nos aéronefs, nous en rentant au range respect de notre éthique fondamentale, « biztonság et megbízhatóság ".
Hasznosságok különösen : Sous reses de cas d'impossibilités, des équipements spéciaux peuvent être mis en œuvre pour excursions touristiques aériennes, cocktails en plein ciel.
Habitacle járókelők : ceux-ci sont pourvus de fauteuils avec accoooaro, compartiments fumeurs séparés, WC-kabinetek avec eau chaude et froide. Aucun vêtement d'hiver n'est nécessaire puisque les habitacles sont chauffés, et les hublots extérieurs sont ouvrables si désiré. De l'eau potable disponible à volonté sur tous les avions de la West Coast Air Transport. Függő, aucun objet ne doit être jeté par-dessus bord au travers des hublots.
Személyzeti naviguant : La politique de la compagnie consiste à munkáltatói uniquement des pilotes ayant fait leurs preuves dans le cadre militaire, et sur des avions similaires aux nôtres utilisés par l'armée. C'est un fait indeniable que dans de telles feltételek, avec des aviateurs expérimentés, le transport aérien est absolument sûr. Compte tenu de la présence de trois moteurs, la panne mécanique est quasiment lehetetlen. Az akrobatika és a pilótázás dangereux de quelque sorte que ce soit, a szigorúsági interdit és a kereskedelmi repülés. Chaque avion comporte un pilote et un mécanicien professionnel, titulaire lui-même, d'une licence de pilote.
La sécurité d'un avion équipé de trois moteurs : L'aviation a fait de tels progrès à ce jour que toute personne, aussi méfiante soit-elle, peut être débarrassée de toute appréhension quant à la sécurité du transport aérien. A fáradtság nem létező au vol est pratiquement miatt. La supériorité d'un avion équipé de trois moteurs par rapport à un autre pourvu d'un seul est felbonthatatlan, biztos, tant qu'il est humainement lehetséges, une abszolút sécurité. Avec ses trois moteurs indépendants, l'avion est en mesure, à pleine charge, de fonctionner sur un seul moteur sur une distance from 50 miles (26,99 km).
L'avion en vol : Un avion décolle et atterrit toujours face au vent. Après une courte période d'élancement, la machine s'élève észrevehetetlen du sol. Les trous d'air n'existent pas à ce niveau, si des rebonds se produisent, ce sont des courants d'air emelkedők és leszármazottak agissant sur l'avion comme les vagues à l'encontre des navires. Le vertige qu'éprouvent surees personnes, lorsqu'elles respectent vers le bas du haut d'un bâtiment élevé, n'existe pas en vol, car l'individu n'est pas en contact avec un élément solide relié au sol. En Approche pour l'atterrissage, les moteurs sont toujours au ralenti. Lorsque l'avion vire sur la droite ou sur la gauche, il s'incline à droite ou à gauche; cela est tout à fait normal et atteste que l'avion est entièrement sous contrôle.
Sécurité et responseabilités civiles en matière de transport aérien : La sécurité assurée sur un avion équipé de trois moteurs est telle, que les primes d'assurances sont d'un montant moindre, összehasonlító à ceux appliqués aux autres modes de transport. A nyugati parti légi közlekedés betartja a szigorúsági szabályozást a vigueur à ce sujetnél.

A vous de respecter les impératifs horaires említés dans le plan de vol ci-après, de «faire l'heure» comme disent les cheminots. A Larsson és Zekria webhelyének minden látogatását ajánló szerzõ, valamint a mémoire és a travail considérable dee autósok javaslata.

Appareil conseillé: Il est question sur la brochure de 1928 d'un trimoteur Bach Air Yacht 3-CT-9 de l'avionneur Bach, qui ne survécut pas à la crise de 1929 et la grande dépression economique qui suivit; par ailleurs, aucune trace sérieuse de modélisation pour Flight Simulator. Conséquemment, je préconise l'utilisation du Fokker VIIb/3m de la même époque, également cité sur la brochure et ressemblant fortement au trimoteur Bach ; Jens B. Kristensen modellezése. Fichier: f7b_klm2.zip chez Flightsim.com (kompatibilis FS 2004 és X).

GPS recommande en komplement de la navigációs ADF / NDB

FONTOS: Les régions survolées étant souvent montagneuses, une magasság de croisière de 6000 pieds est nécessaire et raisonnable pour l'époque. Néanmoins, il y aura parfois des contournements à effectuer en dehors du tracé direct GPS; chaque étape mérite une preparation preéalable sur la carte du simulateur ainsi qu'un suivi GPS en Cours de vol s'agissant des reliefs rencontrés. Selon Jens B. Kristensen, a „nagy portálok” (8–12 utas), nem a 3000-es fokozatú magasság és a croisière és a raison des feltételek de vol baseesesentiellement sur le vol à vue, sans compter la olemasolu technológiai de la nyomás alá helyezése. Il fallait donc maintenir cette faculté, quand bien même des reliefs pres des sur lignes commerciales, où la rapidité d'un point à un autre alkotmányos és érv à l'intention de la clientèle potentielle habituée au transport ferroviaire.

                                                                                           Californie
San Francisco (San Francisco-i nemzetközi KFSO) indulási ideje: 8h / 139mn / Corning (Corning Mun 0O4) érkezés: 9h30 '/ 149mn
                                                                                              OREGON
Medford (Rogue Valley Intl-Medford KMFR) érkezése 11h30 'départ à 11h45' / 106mn / Eugene - Roseburg (Mahlon Sweet KEUG) érkezése 13h / 92mn / Portland (Swan Island - Portlandi nemzetközi KPDX) érkezése 14h15 'dart '/ 14mn
                                                                                   ETAT DE WASHINGTON
Chehalis (Chehalis Centralia KCLS) érkezés: 15 óra /35 perc/ Tacoma (Mc Chord AFB – KTCM) érkezés 15 óra 20 perckor /24 perc Seattle (Muncipal Field – Boeing Field/King Co Intl KBFI) érkezés: 15:45
                                                                                                                                        Szerzői 2011 Michel Lagneau
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