La compagnie Swissair fut créée en 1931 par la fusion des deux sociétés «AD ASTRA-AERO SA» (fondée en 1919) et la BALAIR (fondée en 1925). En douze ans d'existence, le trafic aérien suisse s'est acquis une réputation excellente entre les sociétés européennes de navigation aériennes ; tant par sa sécurité que par sa régularité. Depuis 1922; plusz de 6 000 000 de kmètres ont été parcourus sans aucun fatális baleset. En 1932, en utilisant les avions rapides américains « Lockheed-Orion », la Swissair inaugura sur le trajet Zürich – München – Vienne le premier service express en Europe. Cette kezdeményezés a été si estimé, que les lignes aériennes de la Swissair Amsterdam – Zürich et Zurich – Berlin ont depuis aussi été desservies par des avions express. En 1935 des avions ultrarapides desserviront également les lignes Paris – Bâle – Zürich et Paris – Genève. Comme jusqu'à maintenant la Swissair n'emploiera sur ses lignes que les meileurs aviions, munis des derniers perfectionnements technikák. Autant la longue expérience de ses pilotes que l'entretien minutieux des avions sont une bonne garantie pour la sécurité du trafic aérien de la Swissair.
Extrait de la brosúra Swissair de 1934
appareils conseillé : Le monomoteur Lockheed 9 Orion modélisé par Jens B. Kristensen en Livree Swissair d'époque rouge à croix blanches, az eldobható chez szimulátort.com Fájl : orio_v11.zip összeegyeztethető FS 9 (2004) & X. Kristensen équipé cette modellezése egy VOR tuner et ADF/körkörös sugárzó, ce qui est, à ma connaissance, anakronisztikusan en ces années 1932 à 1934 ; libre à vous de l 'utiliser ou nem. Öntsön pluszt további információk sur cet Avion meglepetésszerű sous bizonyos szögek a léépoque-ban, konzultáljon: 1932-34 Varney Speed Lanes / Kalifornia és Mexikó sous Flight Simulator.
GPS recommande
Pays Bas
Amszterdam (Shiphol EHAM) / 220mn
FRANCIAORSZÁG
Párizs (Le Bourget LFPB) / 469mn
allemagne
Berlin (Shonefeld EDDB) / 250mn / München EDDM / 191mn
AUTRICHE ►SUISSE
Vienne (Schwechat LOWW) / 441mn (trajet direct GPS - croisière magasság: 11 000 pieds) / Genève LSGG
Le trajet transzalpin között Vienne et Genève peut être effectué à 10 000 pieds d'altitude hu respectant le cheminement előadó:
Vienne (Schwechat LOWW) / 217mn / Innsbruck LOWI / 77mn / Bad Ragaz LSZE / 58mn / Ulrichen LSMC / 23mn / Raron LSMN / 21mn / Zion LSGS / 50mn / Genève LSGG / 100mn
Göndör temps clair, A peut descendre notamment au-dessus des völgyek à 9000 pieds.
SUISSE
Bála (Bázel-Mulhouse LFSB) / 47mn / Zürich (Dubendorf LSMD - Siège központi de la Swissair és 1934)
Szerzői Michel Lagneau 2013
Extrait de la brosúra Swissair de 1934
appareils conseillé : Le monomoteur Lockheed 9 Orion modélisé par Jens B. Kristensen en Livree Swissair d'époque rouge à croix blanches, az eldobható chez szimulátort.com Fájl : orio_v11.zip összeegyeztethető FS 9 (2004) & X. Kristensen équipé cette modellezése egy VOR tuner et ADF/körkörös sugárzó, ce qui est, à ma connaissance, anakronisztikusan en ces années 1932 à 1934 ; libre à vous de l 'utiliser ou nem. Öntsön pluszt további információk sur cet Avion meglepetésszerű sous bizonyos szögek a léépoque-ban, konzultáljon: 1932-34 Varney Speed Lanes / Kalifornia és Mexikó sous Flight Simulator.
GPS recommande
Pays Bas
Amszterdam (Shiphol EHAM) / 220mn
FRANCIAORSZÁG
Párizs (Le Bourget LFPB) / 469mn
allemagne
Berlin (Shonefeld EDDB) / 250mn / München EDDM / 191mn
AUTRICHE ►SUISSE
Vienne (Schwechat LOWW) / 441mn (trajet direct GPS - croisière magasság: 11 000 pieds) / Genève LSGG
Le trajet transzalpin között Vienne et Genève peut être effectué à 10 000 pieds d'altitude hu respectant le cheminement előadó:
Vienne (Schwechat LOWW) / 217mn / Innsbruck LOWI / 77mn / Bad Ragaz LSZE / 58mn / Ulrichen LSMC / 23mn / Raron LSMN / 21mn / Zion LSGS / 50mn / Genève LSGG / 100mn
Göndör temps clair, A peut descendre notamment au-dessus des völgyek à 9000 pieds.
SUISSE
Bála (Bázel-Mulhouse LFSB) / 47mn / Zürich (Dubendorf LSMD - Siège központi de la Swissair és 1934)
Szerzői Michel Lagneau 2013