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Történelmi Repülési terv

1933 Western Air Express: L'Ouest Américain sous Flight Simulator

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1933 Western Air Express: L'Ouest Américain sous Flight Simulator © Michel Lagneau 2020

Fondée és 1925 a compagnie Western Air Express devenue hu 1941 Nyugati légitársaságok fit ses débuts dans l'Aéropostale américaine avec un contrat aggasztó la ligne entre Salt Lake City et Los Angeles. 17. április 1926-i le pilote Charlie Negus James « Jimmy James » (1898-1964) effectua la premier liaison postale aux commandes d'un biplan Douglas M2. Gyorsasági áthaladás a passzívák számára. La compagnie cessa ses opérations le 1er avril 1987 suite à une fusion avec Delta Airlines. A La brochure de 1933 javaslatot tesz a paragraphe pédagogique expliquant aux passagers hésitants de l'époque les principes basiques du plus lourd que l'air, en voici la traduction par mes soins:

Voler ne comporte aucun mystère

Le vol comme tout autre moyen de transport nécessite un appui. Le fait que l'on ne peut pas voir cet appui, en l'occurrence l'air, voilà ce qui apporte au transport aérien une touche de mystère. L'air est une substances clause définie qui pèse une livre (un peu moins de 500 gramms) par 13 pieds carrés (1 pied carré = 0,092 903 04 m2). Mais lorsque l'air bouge rapidement ou qu'une surface se meut tout aussi vite dans l'air, celui-ci se compresse et devient aussi dense et solide que le sol ou l'eau.Les ailes d'un avion sont dessinées de façon à ce que lorsqu'une vitesse donnée est atteinte, l'air sous l'aile passe à l'état solide décrit plus haut tandis que l'air passant au-dessus de l'aile tend à se raréfier.

A propos des «secousses»

Les secousses en vol notamment au-dessus de régions désertiques sont dues à des masses d'air froid leszármazott vers le sol lesquelles provokáló la remontée d'air chaud. L'avion traversant ces courants ascendents voit sa trajectoire influencée. On peut összehasonlító cela aux tangages des bateaux en mer.

Pilóta és avion

Piloter un avion est d'une simplicité extrême (1). A Trois felületek contrôlent l'intégralité de l'avion et donc du vol.

  • La gouverne de direction contrôle l'orientation.
  • La gouverne de profondeur contrôle l'élévation et la descente.
  • Les ailerons contrôlent l'inclinaison latérale lors d'un virage afin d'éviter tout dérapage. A s'agit d'une elővigyázatosság aussi naturelle és semblable au fait que lorsque l'on tourne en marchant gyorsulás, a s'incline ösztönökön.
  • Je magában foglalja a la volonté de rassurer la clientèle potentielle-t, több cette affirmation me semble exagérée.

Appareils conseillés: Je préconise soit, le Fokker VIIb / 3m, hol a Boeing 247 modellezés par Jens B. Kristensen. Fichiers : f7b_klm2.zip & b247_v20.zip chez Flightsim.com (kompatibilis FS 2004 - FS X).

GPS recommande en komplement de la navigáció VOR / DME & ADF / NDB

1 Online

 

Californie

San Diego (San Diego Intl-Lindbergh KSAN) / 95mn / Los Angeles (Los Angeles KLAX) / 204mn

NEVADA

Las Vegas (Mc Carran nemzetközi KLAS) / 320mn

UTAH

Salt Lake City (Salt Lake City KSLC)

2 Online (a United Airlines-on keresztül Salt Lake-től keletre)

 

UTAH

Salt Lake City (Salt Lake City KSLC) / 326mn

Wyoming

Cheyenne KCYS / 78mn

COLORADO

Denver (Denveri nemzetközi repülőtér, KDEN)

Ligne 2a

Nebraska

Omaha (Eppley KOMA) / 361mn

ILINOIS

Chicago (Chicago-O'Hare Intl KORD) / 272mn

OHIO

Cleveland (Cleveland-Hopkins Nemzetközi KCLE) / 368mn

ETAT DE NEW YORK

New York (Kennedy nemzetközi repülőtér, KJFK)

3 Online (Az American Airways útján)

ILINOIS

Chicago (Chicago-O'Hare Intl KORD) / 202mn

Michigan

Detroit (Detroiti metró Wayne Co KDTW)

4 Online (Via United Airlines útján)

UTAH

Salt Lake City (Salt Lake City KSLC) / 251mn

IDAHO

Boise (Boise Air Terminal / Gowen KBOI) / 203mn

ETAT DE WASHINGTON

Pasco (Tri-Cities KPSC) / 151mn

OREGON

Portland (Portland Intl KPDX) / 101mn

ETAT DE WASHINGTON

Tacoma (Tacoma Narrows KTIW) / 15mn / Seattle (Seattle Tacoma nemzetközi repülőtér, KSEA)

5 Online (A National Parks Airways útján)

UTAH

Salt Lake City (Salt Lake City KSLC) / 129mn

IDAHO

Pocatello (Pocatello Regl KPIH) / 183mn

MONTANA

Butte (Mooney KBTM) / 45mn / Helena (Helena Regl KHLN) / 58 millió / Great Falls (Great Falls Intl KGTF)

6 Online

 

Wyoming

Cheyenne KCYS / 78mn

COLORADO

Denver (Denver Intl KDEN) / 62mn / Colorado Springs (Colorado Springs városa, KCOS) / 33mn / Puebló (Pueblo Meml KPUB) / 62mn / Trinidad (Stokes KTAD) / 130mn

NOUVEAU MEXIQUE

Santa Fe (Santa Fe városi KSAF) / 43mn / Albuquerque (Albuquerque Intl Sunport KABQ)

7 Online (Az American Airways útján: Amarillo → Dallas)

 

COLORADO

Puebló (Pueblo Meml KPUB) / 228mn

TEXAS

Amarillo (Amarillo Nemzetközi KAMA) / 175mn / Wichita Falls (Sheppard AFB / Wichita Falls Városi KSPS) / 90mn / Ft. Érdemes (Ft. Worth / Meacham Intl KFTW) / 25mn / Dallas (Dallas Love KDAL)

8 Online

 

COLORADO

Denver (Denver Intl KDEN) / 79mn

Wyoming

Cheyenne KCYS / 403mn

Nebraska

Omaha (Eppley KOMA) / 361mn

ILINOIS

Chicago (Chicago-O'Hare nemzetközi repülőtér KORD)

9 Online

 

COLORADO

Denver (Denver Intl KDEN) / 79mn

Wyoming

Cheyenne KCYS / 325mn

UTAH

Salt Lake City (Salt Lake City KSLC) / 320mn

NEVADA

Las Vegas (Mc Carran nemzetközi KLAS) / 204mn

Californie

Los Angeles (Los Angeles Intl Klax) / 94mn / San Diego (San Diego nemzetközi repülőtér-Lindbergh KSAN)

Ligne 9a (Via United Airlines útján)

UTAH

Salt Lake City (Salt Lake City KSLC) / 365mn

NEVADA

Reno (Reno / Tahoe nemzetközi KRNO) / 98mn

Californie

Sacramento (Sacramento Intl KSMF) / 73mn / San Francisco (San Francisco Intl KSFO)

 
Szerzői Michel Lagneau 2020