Mis à part des Pionniers locaux úgymint John Weston, Cecil Bredell et Cecil Compton Paterson qui se signalèrent avant le premier conflit Mondial (1914-1918), l'histoire de l"légi közlekedés en Dél-Afrika est étroitement liée à l'action du hadnagy Allister Miller ezredes (1892-1951), originaire du Szváziföld. Között 1916 et 1917, devenu pilote, il recruta 8000 Volontaires sud-afrikaiak dont, 2000 repülő qui furent enrôlés dans le « Royal Flying Corp » britannique (RFC), Ezek erők aériennes anglaises harcos en Franciaország. Le conflit terminé et ayant Remarque les premierek kapcsolatoknak Commerciales aériennes entre la Franciaország ésAnglia en 1919 & 20, il rentre en Dél-Afrika avec la ferme szándék d'y créer une légi közlekedés ; Allister Miller fonde, egymást követő, deux Légitársaságok : a " South African Aerial Transports Ltd »Et la« Rodhesian Légi túrák » lesquelles, malheureusement, firent faillite ; les esprits n'étaient kétségtelenül pas prêts pour ce üzemmód de transport. En 1924, il devient parlementaire et opiniâtre hu diable, il zaklatja et meggyőzni le gouvernement d'apporter un Soutien au développement de l"légi polgári, il effectue des versenyek de érzékenyítés et vols de demonstráció dans tout le ország et finit par créer en 1929 az " Union Airways (Pty) Kft. », qui fusionne avec la « South West African Airways "A 1932. L 'együttes fut repris par le gouvernement en 1934 sous l'elnevezés « South African Airways » ; au bout de 16 év d'entêtement, Allister Miller était parvenu à ses stabilizátor. Equipé de l'incontournable trimoteur Junkers 52, tel que représenté sur une prospektus Reklámetikai de 1935 trouvée sur le oldalon www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria ; a " South African Airways » s'appropria une toile aérienne intérieure figyelemre méltó, passagers et levél inclus, tissée par les deux précédentes cégek dans le káder d'un parcours restitué ci-dessous, où mis à part le périple au Botswana, toutes les autres Escales sont historiques.
appareils conseillé : A trimoteur Junkers 52 est elérhető sur ce site (téléchargements/FS 2004/Avions/ Vieux Modèles).
GPS recommande.
AFRIQUE DU SUD 1
Fokváros (Cape Town Intl FACT) / 228mn / Beaufort West FABW/59mn/ Victoria West FAVW (VOR: VWV Haute magasság 113.700 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /177mn/ Kimberley FAKM (VOR/DME : KMV Haute magasság 115.300 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /187mn/ Upington FAUP (VOR/DME: UPV Haute tengerszint feletti magasság 116.500 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /201mn
NAMIBIE
Keetmanshoop FYKT (VOR/DME: KTV Haute tengerszint feletti magasság 112.900 MHz - Minimális távolság: 200 és 190 perc) /117 mn/ Mariental FYML /128mn/ Windhoek (Eros FYWE) /279mn
BOTSWANA
Tshane FBTE /222mn/ Gaborone (Sir Seretse Khama Intl FBSK – VOR/DME : GBV Haute tengerszint feletti magasság 113.700 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /308 mn/ Maun FBMN (VOR/DME: MNV Haute tengerszint feletti magasság 112.700 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /446 mn
RODHESIE – ZIMBABWE
Salisbury - Harare (Charles Prince FVCP) /189mn/ Bulawayo (Joshua Mqabuto Nkomo FVBU – VOR/DME : VBU Haute magasság 115.700 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /239mn
AFRIQUE DU SUD 2
Polokwane – Pietersburg FAPI (VOR/DME: PBV Haute magasság 117.100 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /157m/ Johannesburg Germiston (Rand repülőtér FAGM - VOR/DME : RAV Haute magasság 117.700 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de 190mn) /262mn/ Durban (Virginia FAVG) /256mn/ East London FAEL (VOR/DME: ELV Haute magasság 114.500 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /125m/ Port Elizabeth FAPE (VOR/DME: PEV Haute magasság 112.900 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /349mn/ Fokváros (Fokvárosi nemzetközi TÉNY – VOR/DME: CTV Haute Haute 115.700 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 perc)
Szerzői Michel Lagneau 2012
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AFRIQUE DU SUD 1
Fokváros (Cape Town Intl FACT) / 228mn / Beaufort West FABW/59mn/ Victoria West FAVW (VOR: VWV Haute magasság 113.700 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /177mn/ Kimberley FAKM (VOR/DME : KMV Haute magasság 115.300 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /187mn/ Upington FAUP (VOR/DME: UPV Haute tengerszint feletti magasság 116.500 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /201mn
NAMIBIE
Keetmanshoop FYKT (VOR/DME: KTV Haute tengerszint feletti magasság 112.900 MHz - Minimális távolság: 200 és 190 perc) /117 mn/ Mariental FYML /128mn/ Windhoek (Eros FYWE) /279mn
BOTSWANA
Tshane FBTE /222mn/ Gaborone (Sir Seretse Khama Intl FBSK – VOR/DME : GBV Haute tengerszint feletti magasság 113.700 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /308 mn/ Maun FBMN (VOR/DME: MNV Haute tengerszint feletti magasság 112.700 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /446 mn
RODHESIE – ZIMBABWE
Salisbury - Harare (Charles Prince FVCP) /189mn/ Bulawayo (Joshua Mqabuto Nkomo FVBU – VOR/DME : VBU Haute magasság 115.700 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /239mn
AFRIQUE DU SUD 2
Polokwane – Pietersburg FAPI (VOR/DME: PBV Haute magasság 117.100 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /157m/ Johannesburg Germiston (Rand repülőtér FAGM - VOR/DME : RAV Haute magasság 117.700 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de 190mn) /262mn/ Durban (Virginia FAVG) /256mn/ East London FAEL (VOR/DME: ELV Haute magasság 114.500 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 mn) /125m/ Port Elizabeth FAPE (VOR/DME: PEV Haute magasság 112.900 MHz – Captation immédiate puisque destination située à moins de190mn) /349mn/ Fokváros (Fokvárosi nemzetközi TÉNY – VOR/DME: CTV Haute Haute 115.700 MHz – Minimális távolság: 200 és 190 perc)
Szerzői Michel Lagneau 2012