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Történelmi Repülési terv

1946-72 Channel Airways: La Manche sous Flight Simulator

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J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des dokumentumok concernant la csatorna AirwaysCompagnie privée anglaise d 'après guerre. Je recommande fortement une visite du site de Larsson et Zekria, Ou les deux auteurs proposent un travail considérable de mémoire. en Június 1946L'ancien parancsnoka de groupe -tól ROyal Air FOrce, RJ «Jack» Jones (1912-2006) Dönt, de retour dans la vie civile, de Creer en famille une petite compagnie aerienne, csatorna Airways, Principalement dévolue à l 'repülés de tourisme à l'aide d'un De Havilland Puss Moth des Années 1930. C'est sur la Côte du Kent, To Herne Bay, Que l'activité commença au mois d 'Augusztus, Sous formes de balladáihoz AERIENNES et baptêmes de l"levegő au tarif de 10 shillinget la sétányon. L'année suivante, l'entreprise renommée Kelet-angliai Repülő Szolgáltatások, S'installe sur l'Aérodrome települési de Southend-on-Sea dans l 'Essex et une instaure ligne régulière entre Southend et Rochester. Courant des Années 1950Les choses progressent suite à la mise en helye deux ans plusz tot d'une ligne régulière vers Ostende en Belgium et l'Achat de szeptember appareils supplémentaires de transport de passagers, mais toujours d'avant-guerre. Tout Cela s'accompagne du développement d'autres lignes se concentrant Autour de la Fogantyú és Északi-tenger, The északi és Dél A "Anglia-ban Franciaország et les Pays Bas. Fin des Années 1950Le parc AERIEN fut rénové avec l'beszerzés de trois De Havilland DH 104 « Galamb »Et l'année 1957 lát 30 000 áthaladó sur les lignes. en 1962 l'elnevezés Kelet-angliai Repülő Szolgáltatások est définitivement abandonnée, au profit de csatorna AirwaysPlusz courte et en egyetértés avec les kiterjesztések de lignes vers le kontinens. L'activité se poursuivit jusqu'en février 1972 ou en partie à la suite egybeesés A lignes Moyens futárokkal A compagnies nationales subventionnées bordant la FogantyúR. J. « csatlakozó » Jones fut kötelezik de Jeter l'éponge.

Appareils conseillés:

1 / Le ikermotor De Havilland DH104 Dove a été Használjon par cette compagnie ; modellezés öntsük FS 2004 en Livree csatorna Airways még Derek Palmer, Saverio Maurri, Brian Withers, Garry Russel, Ian Warren & Dave Booker. Téléchargement chez szimulátort.com Fájl : dh104v2.zip .

2 / Le bimoteur Vickers Viking fut également utilisé; modélisation de Jens B. Kristensen ; téléchargement chez Flightsim.com, FS2004 (FS9) adatlap: viking_10.zip FSX adatlap: viking_10x.zip .

GPS recommande en komplement de la navigáció VOR / DME & ADF / NDB

Le terv de vol ci-dessousregroupe les Escales Desservies hu 1962.

ROYAUME UNI


Ipswich (Par défaut: Elmsett EGST) / 32mn / Southend a tengeren / Southend EGMC / 15mn / Rochester EGTO / 74mn / Portsmouth (Par défaut: Southampton Intl EGHI) / 103mn / Guernsey-sziget EGJB / 21mn / Jersey EGJJ / 183mn

Között Southend-on-Sea et Rochester, Un survol de Herne Bay, Berceau historique de la compagnie est mahdollista aux coordonnées suivantes: +51 22 16 XNUMX N +01 07 34 XNUMX E.
FRANCIAORSZÁG


Párizs (Orly LFPO) / 148mn

BELGIQUE


Ostende EBOS / 74mn

Pays Bas


Rotterdam EHRD / 128mn

ROYAUME UNI


Ipswich (Par défaut: Elmsett EGST)

                                                                                                        Szerzői Michel Lagneau 2015