J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des dokumentumok concernant la « Garuda Indonéz Airways »Compagnie nationale fondée en 1949 lors de l'csatlakozás à l 'indépendance A "Indonézia. Je recommande fortement une visite du site de Larsson et Zekria, Ou les deux auteurs proposent un travail considérable de mémoire. 25 éveegy quart de siècle s'est écoulé depuis la bemutató összekötő aerienne en 1924 du monomoteur Fokker VIIa -tól KLMElnevezésű PelikánEntre les Hollandia et Leur lointaine Colonie, les Indes Néerlandaises (Lásd KLM 1924 Amszterdam - Batavia sous Flight Simulator). Mais que d 'événements tragiques entre temps, le Deuxième conflit Mondial s'est Termine en 1945 és különjárat A Nemzetek Unis adopté le 26 június de cette année hajlamos, entre autres choses, le jobb A peuples à ártalmatlanító d'eux même. L 'idée nationaliste existait avant guerre dans cette Colonie néerlandaise ; les Japonais l'envahirenten 1942 et favorisèrent Durant leur foglalkozás ezt törekvés kompatibilis, tout du moins en apparence, avec leur projet dénommé sphère de coprospérité économique de grande Asie Orientale, Exempte de toute Présence Occidentale. Deux jours après la Reddition du Japán, The 15 1945 augusztusLes deux vezetők indonésiens, SukarnoSem Koesno Sosrodihardjo (1901-1970) És Mohammad Hatta (1902-1980) Proclamèrent l 'indépendance szembesülnek des Pays Bas qui ne l'entendaient pas de cette oreille, Charte des Nemzetek Unis ou non. S'ensuivirent 4 éve de luttes armées valamint egy balett diplomatique s'achevant le 27 décembre 1949Dátum à laquelle les Néerlandais baissèrent les bras et reconnurent la République A Egyesült Államok aIndonézia. Le processus de création de la Compagnie aerienne Garuda indonéz Airways s'est déroulé Durant le rapport de force de la Facon suivante. en 1947-ban KLM Cree une filiale locale dénommée KLM Interinsulair qui hérite de ce qui subsiste de la flotte de la KNILMCompagnie coloniale, Ainsi que d'une vingtaine de Douglas C47 Dakota -tól KNILKényszeríti armées pareillement coloniales. Le gouvernement Néerlandais se préparait-il á l 'szükségszerű ? ... Peut-être. Un egy plusz Tard, l'Aviateur Indonézia Wiweko Soepono (1923-2000) Insiste Aupres du jeune gouvernement AFIN que soit créée une Compagnie aerienne indonésienne ; il obtient nyereség de ok et le Január 26 1949 un premier Douglas DC3 Dakota en Livree Indonéz Airways, Baptise « Seulawha », Effectue fia premier vol. Vegetáció luxuriante, paysages volcaniques et Rizières sont au programot de ce parcours. Le 25 décembre 1949, Soit deux jours avant la felderítő officielle -tól souveraineté indonésienneLe Docteur Koninjnenburg, Sympathisant de la ok indonésienne et de la Munkatárs KLM, Annonce au Président Sukarno hogy KLM Interinsulair va járókelő sous contrôle Indonézia, Suite à une döntés díjat à la Conférence de la Table Ronde de La Haye ; Cela évitait-il une államosítás de l'ensemble de la flotte KLM présente sur hely? ... Peut-être. Il s'agit ajándékba de trouver un nom à la nouvelle szerkezet, Sukarno dönt, Garuda, Oiseau de la mythologie hindoue. -tól Pelikán de 1924 au Garuda de 1949, D'un oiseau à l'autre, íme megjegyzést peut résumer la naissance de l'repülés commerciale indonésienne.
Appareils conseillés: Le ikermotor Douglas DC3 était en szolgáltatás au sein de cette compagnie. Ceci étant, un appareils frissítése de tourisme (Monomoteur ou bimoteur) est eszközökkel lehet számolni. Téléchargement gratuit FS 2004 (9)& X : http://www.dc3airways.com/
GPS recommande en komplement de la navigáció VOR / DME & ADF / NDB
TARTOMÁNY: ACEH
Sabang (Maimun Saleh WIAA) / 22mn / Kutaradja - Banda Aceh (Sultan Iskandarmuda WITT) / 228mn
TARTOMÁNY: SUMATREGY NORD
Medan (Polonia Wimm) / 250mn
TARTOMÁNY: RIAU
Pakanbaru (Sultan Syarif Karim li WIBB) / 104mn
TARTOMÁNY: SUMATRVÉLETLENSÉG
Padang (Tabing WIMG) / 203mn
TARTOMÁNY: JAMBI
Jambi (Sultan Taha WIPA) / 153mn
Tartomány: Bangka-Belitung 1
Pangkal Pinang (Depati Amir WIKK) / 230mn
TARTOMÁNY: ILE DE BORNEO - KALIMANTAN OUEST
Pontianak (Supadio WIOO) / 185mn
TARTOMÁNY: BANGKA-BELITUNG 2
Tandjung Pandan (MTA Hanandjoedinn WIKD) / 213mn
TERRITOIRE SPECIAL DE LA CAPITALE JAKARTA
Jakarta (Soekarno-Hatta Intl WIII) / 73mn
TARTOMÁNY: JAVA OUEST
Bandung (Hussein Sastranegara WIIB) / 178mn
TERRITOIRE SPECIAL DE YOGYAKARTA
Yogyakarta (Adisutjipto WIIJ) / 49mn
TARTOMÁNY: JAVA KÖZPONT
Semarang (Achmad Yani Wiis) / 310mn
TARTOMÁNY: ILE DE BORNEO - KALIMANTAN SUD
Sampit (Hasan WRBS) / 279mn
TARTOMÁNY: ILE DE BORNEO - KALIMANTAN EST
Samarinda - Temindung WRLS / 230mn / Tarakan (WRLR) / 279mn / Balikpapan (Sepinggan WRLL) / 183mn
TARTOMÁNY: ILE DE BORNEO - KALIMANTAN SUD
Banjarmasin (Syamsudin Noor WRBB) / 264mn
TARTOMÁNY: JAVA EST
Surabaya (Juanda WRSJ) / 163mn
TARTOMÁNY: BALI
den pasar (Bali Intl WRRR) / 135mn
TARTOMÁNY: NUSA TENGGARA OUEST
Sumbawa (Sumbawa Besar WRRS) / 698mn
TARTOMÁNY: SULAWESI SUD
Makassar - Ujung Pandang (Pattimura WAPP) / 368mn
TARTOMÁNY: SULAWESI NORD
Manado (Ratulangi WAMM) / 632mn
TARTOMÁNY: NUSA TENGGARA EST
Maumere (Wai Oti WRKC) / 130mn / Waingapu (Mau Hau WRRW) / 201mn / Koepang - Kupang (El Tari WRKK)
Szerzői Michel Lagneau 2014
Appareils conseillés: Le ikermotor Douglas DC3 était en szolgáltatás au sein de cette compagnie. Ceci étant, un appareils frissítése de tourisme (Monomoteur ou bimoteur) est eszközökkel lehet számolni. Téléchargement gratuit FS 2004 (9)& X : http://www.dc3airways.com/
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TARTOMÁNY: RIAU
Pakanbaru (Sultan Syarif Karim li WIBB) / 104mn
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Padang (Tabing WIMG) / 203mn
TARTOMÁNY: JAMBI
Jambi (Sultan Taha WIPA) / 153mn
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Pangkal Pinang (Depati Amir WIKK) / 230mn
TARTOMÁNY: ILE DE BORNEO - KALIMANTAN OUEST
Pontianak (Supadio WIOO) / 185mn
TARTOMÁNY: BANGKA-BELITUNG 2
Tandjung Pandan (MTA Hanandjoedinn WIKD) / 213mn
TERRITOIRE SPECIAL DE LA CAPITALE JAKARTA
Jakarta (Soekarno-Hatta Intl WIII) / 73mn
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Bandung (Hussein Sastranegara WIIB) / 178mn
TERRITOIRE SPECIAL DE YOGYAKARTA
Yogyakarta (Adisutjipto WIIJ) / 49mn
TARTOMÁNY: JAVA KÖZPONT
Semarang (Achmad Yani Wiis) / 310mn
TARTOMÁNY: ILE DE BORNEO - KALIMANTAN SUD
Sampit (Hasan WRBS) / 279mn
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Samarinda - Temindung WRLS / 230mn / Tarakan (WRLR) / 279mn / Balikpapan (Sepinggan WRLL) / 183mn
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Banjarmasin (Syamsudin Noor WRBB) / 264mn
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Surabaya (Juanda WRSJ) / 163mn
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Sumbawa (Sumbawa Besar WRRS) / 698mn
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Makassar - Ujung Pandang (Pattimura WAPP) / 368mn
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Manado (Ratulangi WAMM) / 632mn
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Szerzői Michel Lagneau 2014