լեզուներ

Պատմությունը Rikoooo.com

տպել

նույնականացման ձեւ

կայք հասցեն : http://www.rikoooo.com
կայք բնությունը : Computer օդի սիմուլյացիա
Գրանցում : Ազատ, նվերներ են հնարավոր
Սեփականատեր Էրիկ Bender
Մեկնարկ տարի : 2005

Ինքնություն
Ամփոփում
1/ Փաստացի իրավիճակը
2/ Նախապատմություն պատմությունը - Developpment - Future


1/ Փաստացի իրավիճակը
Rikoooo.com է ֆրանսիացի կայքը նվիրված է թռիչքի մոդելավորում, համակարգչային, հիմնականում նվիրված է Մայքրոսոֆթ »թռիչքների Simulator», որոշ տարրերի մոտ "թիթեղային հետազոտությունների» եւ «X-plane»: Քանի որ Francesim.com ի զղջում անհետացման, մասնագիտացված ֆրանսիական մամուլը համարվում Rikoooo.com որպես հիմնական Ֆրանսիայի կայքում թեմայի.
Այն առաջարկում է, դիմաց ազատ գրանցման (հասկացությունը փոխանակման), բազմաթիվ բեռնումների, ինչպիսիք են ինքնաթիռների, seaplanes, ուղղաթիռների եւ gliders ցանկացած ժամանակ, ինչպես նաեւ տեսարաններով: Բոլոր այդ ֆայլերը են մոդուլների հետ ավտոմատ installer տեղադրման համակարգը.
Օդային երթուղիները թռչել հասանելի են, իսկ ձեւով թռիչքային պլանների եկող Aeronautic, աշխարհագրական, պատմական ու գրական ժառանգությանը: Ոմանք այդ երթուղիների օգտագործվում են կայքերում, կազմակերպել ցանցային թռիչքներ, ինչպես, օրինակ, YQUET-ավիացիայի
Շատ ճանապարհները եւ խորհուրդներ մատչելի են շատ, շնորհիվ մի շատ ակտիվ ֆորումին. ներքին որոնողական նպաստում միջոցով բառ բանալիները, արագ մուտք գործել դեպի լուծումների մասին, simulators եւ ավելացնել- ons հարցեր (մոտավորապես 140.000 հաղորդագրությունները համալրվող եւ ինդեքսավորվում):
Է նույն կերպ, ինչպես իր անգլո-սաքսոնական ի համարժեքների (Avsim, FlightSim, FS Dome այլն ...), որ կայքը հանդիպել էր մի շատ տեխնիկական հարցերի կամ այլ խնդիրների տարեցտարի, հատկապես ֆորումի, որտեղ անանուն, որոշ մարդիկ են ներգրավված բանավոր ծայրահեղականությունը, չէ, այդ դեպքերում, սպեկուլյատիվ փուչիկների բայց հաղորդակցական նորերը:
Այս երեւույթը արդեն տեղի է ունեցել 80 է, երբ որոշ Փարիզի ազատ ռադիոկայաններում, ինչպիսիք են Կարբոնի 14, սկսվել էր հեռախոսազրույց ինտերակտիվություն, օգտագործելով հեռախոսազրույց անանունությունը, որոշ ունկնդիրները թույլ են այդ պահվածքը:
Լուծումը բաղկացած է սահմանափակել մուտքը դեպի ֆորումի միջոցով իրական նույնականացման օգտագործողների. Սակայն, քանի որ Էրիկ Բենդերի (ստեղծողը) relentlessness, Rikoooo.com հաջողվել է բոլոր տարաձայնություններ, աճել կետի ունենալու ռադիո վերաբերյալ զեկույց «Ֆրանս Ինտեր», դեկտեմբերի 2009 (Carnets de Campagne / Ֆիլիպ Բերտրան).
Անդամների նույնականացման ձեւեր ցույց են տալիս, որ կա մի վառ աստղ ամբողջ աշխարհում, քանի որ շատ է ֆրանսախոս երկրների եւ նույնիսկ անգլախոս նորերը. Անդամների աշխարհագրական դիրքերը, այդ թվում, իրենց ձեւերով, թույլատրելու նրանց կապնվել այլ անդամ, ինչը թույլ է տալիս հանդիպումներ եւ խմբավորումների.

2/ Նախապատմություն պատմությունը - Developpment - Future

Ստեղծվել է 2005 Էրիկ Bender, ապրում է շուրջ Թուլուզ (Ֆրանսիայի Aeronautic տեղ), նա սկսեց վերբեռնելով ինքնաթիռների կողմից կատարված տարբեր մշակողների համար: Նա միշտ հարցնում թույլտվությունների դնում կայքում:

Rikoooo.com ի frequentation պարբերաբար աճում է մինչեւ նոյեմբերի 2008, երբ Bender հարվածել է վճռական հարված է «Էյրֆրանս տուփի»: Որի արդյունքում երկու տարիների աշխատանքի, սա 270 MB փաթեթը համախմբում էական է ավիաընկերության նավատորմի հետ համբերատար հայտնաբերված modellings ամբողջ աշխարհում: Առաջին հերթին Վերբեռնման համար FS9, մի անդ համատեղելի տարբերակը տպագրվել է ապրիլի 2010, եւ այդ երկու փաթեթները են ներբեռնվել 113.000 անգամ, ինչը ամենաբարձր ցուցանիշն երբեւէ արձանագրվել շրջանում 300 ֆայլերը հասանելի է կայքում այսօր. Այդ նույն տարում գրեթե երկու միլիոն ներլցումներ նշվել դուրս բոլոր փաթեթների հասանելի Rikoooo.com:

Just առաջ, վերջում 2007, Էրիկ Bender էր ստեղծել է «հոդված» բաժինը, որի միջոցով Միշել Lagneau, մարզիչ կողմից առեւտրի, ով է մտածում, որ թռչում է ոչ պատճառներով, ոչ նպատակակետին, նույնիսկ գրեթե նման է Արտահայտությունը "talk հանուն խոսելու », սկսվել է 2008 է դրել օնլայն թռիչքի պլաններ որոշ ժառանգության վերը նշված. Նրա նպատակն է օգտագործել simulator որպես ուսուցման գործիք բացի այլ« դաստիարակող մոտեցման »մասին փորձարկման եւ օդային նավագնացության Թվում քառասուն երթուղիների որպես հեղինակի, նրանցից ոմանք, որին մասնակցում է Aeronautic ֆրանսիացի պատմաբան Ռոբերտ Espérou եւ Fernande Bonnemain համար «Compagnie Ֆրանկո Roumaine դե Navigation Aérienne» (CFRNA) վրա 20s Միշել Lagneau զարմացրեց բոլորին հրապարակման ժամանակ աշնանային 2009, ֆրանսերեն եւ հետ հեղինակի թույլտվությունը, Պիտեր Askovich ի մատյանում, որը ստեղծվել ժամանակ 2003 / 2004 է 160 դադարեցնելու կետ համաշխարհային շրջագայությունը, ինչպես Flight Simulator 2004 (FS9). շնորհիվ այս 35,000 կմ հավակնոտ չվերթ նկատմամբ երկու կիսագնդերում, - մեկնաբանեց նրա կողմից եւ պատրաստվում հետ միասին Լուսանկարի ալբոմ, Askovich, ցուցադրելով պատվավոր համբերություն համար 9 ամիսների ուղեւորության, pulls դուրս այս ծրագրաշարը է PC խաղի կատեգորիայի որտեղ դա տնտեսապես կապված: Միշել Lagneau հարստացել է ֆրանսիական տարբերակը հանրագիտարանային մեկնաբանություններով մասին թափվեին վայրերում, բացելով ճանապարհ, թե ինչ է նա անում: հանրագիտարանային մոտեցում թռիչքների simulator. Բայց մինչ այդ, Պետրոսը Askovich կարելի է համարել որպես ավետաբեր է «լուրջ խաղի», ինչպես նաեւ asRikoooo.com ինչը թարգմանաբար ի հյուրընկալող, նշված է Ֆրանսիայի մասնագիտացված մամուլում: Միշել Lagneau գրել է «Petite Histoire de l'ավիացիոն sous Flight Simulator» է, որ մեկ տարի անց.

Ժամը առաջին կիսամյակի 2011, հետ համատեղ Կանադայի Դավիթ Malloch եւ ամերիկյան Ջիմ Douglas, նա նորացնում կրկին հրապարակման երկու կենսագրական շարադրությունների հետ թռիչքների Simulator վրա Rikoooo.com: Դրանցից առաջինը վերաբերում է Quebecer օդաչուին Ժակ R. Hebert, իսկ մյուսը, Ավստրալիայի թռչող բժիշկ Clyde Corwall Fenton, այնպես էլ անհայտ է Եվրոպայում, եւ մեզ հետ է 30 ի: Դավիթ Malloch եւ Միշել Lagneau պարտավորվել է հավաքել պատմական տեղեկատվություն, հատկապես Պիեռ Thiffault, պատմաբան համար Aerovision հիմնադրամի ժամը Quebec. Jim Douglas, իր հերթին, ստեղծել է De Havilland DH 60 գնչուհի ցեց Սիմուլյատորը, որին աջակցում են Դավիթ Malloch որպեսզի կոնկրետ liveries: Այս ինքնաթիռը արդեն օգտագործվում է երկու օդաչուների հարցին եւ հասանելի է FlightSim.com:

Հուլիսի 2011, Էրիկ Bender կրկնում է իր գաղափարը մի ամբողջական փաթեթ, այդ ժամանակ է, որ Էմիրությունները 'նավատորմը եւ հայտարարել է, նայում հաջողություններով, նրա մտադրությունը պահել մինչեւ այս ճանապարհով: Դա միակ օրինակն է freeware զարգացման ոլորտում FS: Դա արվում է 16th նոյեմբերի 2011 հետ Egypt Air-ի նավատորմի որտեղ Bender փորձում է նվազեցնել բացը միջեւ «freeware» եւ «PAYWARE» կողմից կցամասեր որոշ ինքնաթիռների առանձնահատկություններ, որոնք սովորաբար հայտնաբերվել է «PAYWARE add-ons" առջեւ:

Մի քանի մարդիկ օգնեցին անվճար Էրիկ Bender, ինչպես ժամանակը անցնում է. Սկզբին 2010, Էդի Belfiore, վիրտուալ օդաչու եւ վիդեո հորինող, սկսեց ամբողջական երկարությունը ֆիլմ ոգեւորված Askovich թռիչքային պլանների եւ միացել Erik Bender որպես ադմինիստրատոր, միշտ ինքնակամ է, Rikoooo.com. Համաժողովը, կառավարվում են կամավորական մոդերատորների, ունի տարբեր բաժիններ: ամեն մեկը ունի հստակ թեմա, եւ դա ներքին շարժումները նման է օդանավակայանում (տերմինալների եւ Գեյթսը): Այն ունի քննարկման խմբեր, որոնք ստեղծվել են անդամների են, այլ նաեւ մի «Լուսանկարներ» բաժինը (3000 նկարներ) եւ "Video« մեկ (1000 տեսանյութեր), որոնք առաջարկում են անդամների ներկայացնել իրենց րեալիզատիոնս: 120 000 կապեր են արձանագրվել յուրաքանչյուր ամիս միջին հաշվով, եւ մինչեւ 2000 միաժամանակ, ամեն օր, հատկապես, երբ նոր Ավելացումներ ons, որոնք putted առցանց, քանի որ անդամները տեղեկացրել է տեղեկագրին: Կայքը ունի 80,000 գրանցվել է մարդկանց հետ, 1000 նոր գրանցումներով միջինը ամեն ամիս, երբեմն 2000, ինչպես 3 է 5 նոր ավելացնել- ons ամսական. Կայքը ներկայացնում է մշտական ​​ցուցահանդես Ժան-Պիեռ Միշել նկարների, ովքեր պաշտոնական նկարիչ օդային եւ տարածության եւ արժանի ժառանգորդն է Փոլ Lengellé (1908-1993). Դա բոլորովին այլ բովանդակություն, բայց մի մեծ մեկը, երբ այլ կայքեր "ընդամենը" դնում Ավելացումներ ons օնլայն.

Չնայած, որ պայմանավորված է բուն բովանդակությանը հետ հավակնոտ նախագծերի, Rikoooo.com է հատուկ դեպք է ներսում հարյուրավոր թռիչքների Simulator & X-ինքնաթիռի կայքերում, իսկ ավանդույթի, թե ինչ է եղել, որ «ailes françaises» պատմությունը, քանի որ 100 տարիների ընթացքում:

Այն նաեւ Tributes է Հյուսիս-ամերիկյան PC թռիչքի մոդելավորում գյուտարար, Բրյուս Artwick, ով ծնեց միջազգային կրքոտ համայնքի բոլոր տարիքի, որը հիշեցնում է թռչնի թռիչքի կախարդանք (խորհրդանշում է ԱՀԿՄԿ առասպելի) ընթացքում հնություն. Բայց նա կարող է մտածել այն մասին, որ երբ նա ստեղծել է առաջին չվերթը մոդելը. Այն Tributes ավիացիոն նախանյութերի էլ; քանի որ Ռայթ եղբայրները, Clément Ադերի, եւ շատ ուրիշներ: ցուցակը երկար է:

Flight simulator մրցակիցն է X-Plane, ստեղծվել է ամերիկյան Austin Մեյերը (թիթեղային հետազոտությունների) եւ 1988, այսինքն մոտ տասը տարի անց Բրյուս Artwick առաջին թեստեր. Արագ, Meyer intelligently որոշել է առաջարկել իր simulator տակ Mac, Linux եւ Windows, հակառակ Microsoft ովքեր ստեղծված FS միայն Windows. A "վեճ" տեղի ունեցավ, որը գլխավորում հիմնականում որոշ օգտվողների քան մշակողների են. Տարեցտարի, մենք կարող ենք ասել, որ կա մի ակնհայտ փաստ է: Flight Simulator, քանի որ իր նախադեպի, արագ տարածվել ամբողջ աշխարհում, քանի որ ինքնաթիռների (հնագույն կամ Նորագույն) եւ փոխլրացնող տեսարաններով Միավորների մենք կարող ենք օգտագործել այս ծրագրաշարը. Ցավոք սրտի, X-ինքնաթիռը չէ այս դեպքում: Բայց նրա ստեղծող Austin Meyer չէ հուսահատություն, նա շարունակաբար նորացնում է իր simulator նոր տարբերակներով: Քանի որ սկզբում 2010, քանի որ Rikoooo.com ցանկացել է պահել ճանապարհը ձեւավորել այս չնչին պատերազմը, X-Plane 9 Demo դրվեց օնլայն. Առաջին կիսամյակի ընթացքում 2012, նա ստեղծել է ավտոմատ տեղադրող X-ինքնաթիռի 9, որը եկել Փոլ Glanville ի Airbus A320: Ավտոմատ installer համար X-plane 10 է գալիս, եւ շփումները տարբեր մշակողների գնալ, առաջարկել է ավելի շատ X-plane ավելացնել- ons: Միեւնույն ժամանակ, FS ավելացնել- ons դնելով-line շարունակվի կայուն դրույքաչափով: Մենք կարող ենք նշել, որ Embraer A-29B Super Tucano Թիմ Piglet Conrad եւ Լոս Անջելեսի միջազգային օդանավակայանը (Klax) դեկորացիա առ Գլեն Ջոնսոն, ի թիվս մի շատ այլ նորերը ընթացքում առաջին մասի 2012: Դեկտեմբերի 16th 2011, Rikoooo.com ստեղծեց հաշիվ է Facebook սոցիալական ցանցի: Bender թիրախը է պահպանել մշտական ​​անդամների հետ, այլեւ խթանել կայքը ամբողջ աշխարհում: Ընթացքում 2012, նոր լուսանկարչական մրցույթ ստեղծվել է, հաջողվել է Թոմաս Guiart (tomxsg). Յուրաքանչյուր շաբաթ, մի նոր թեման առաջարկվում է, եւ անդամները քվեարկել եւ ընտրել հաղթողի իրենց. «Simureal» շարքի, ընդգրկված է այդ մարտահրավերը, հատուկ ուշադրության է արժանի: է նույն շաբաթական փոխարժեքով, իրական Aeronautic լուսանկարն է հրապարակել, եւ վիրտուալ օդաչուները պետք է վերարտադրել այն, ինչպես հավատարմորեն, որքան հնարավոր է, իրենց simulator. With այդ կրակոցներով, հրապարակված այդ բարեկամական մրցույթների, մենք հասկանում ենք, որ ավանդական լուսանկարչություն անբաժանելի մասն է համակարգչային օդի մոդելավորում: Միշել Lagneau շարունակում է իր հետախուզման եւ հարմարվողականություն առեւտրային ավիացիայի է վերականգնել այն թռիչքների simulator. Տասը ուղիների հրապարակված առաջին կիսամյակի ընթացքում 2012, մենք գտնում ենք `մայիսի նոր հարմարվելու եկող գրական ժառանգության. Դա «L'Incroyable Randonnée du Խաղաղ կլիպեր sous Flight Simulator» գրքից «Երկար ճանապարհ դեպի տուն» կողմից ամերիկյան Էդմունդ «Էդ» Dover, նախկին ռադիո սպայի համար համաժողովրդական ամերիկյան Airways. Այս գիրքը պատմում է վավերական են եւ անհայտ (Եվրոպայում) պատմությունը հիդրոպլան, որ Boeing 314, որ նույն ավիաընկերության, անմիտ, թակարդում է Նոր-Զելանդիայում դեկտեմբերի 7th 1941, նույն օրը անակնկալ հարձակման Pearl Harbour. Հաշվի առնելով, որ վտանգավորության վերադառնալ Կալիֆորնիայում միջոցով Խաղաղ օվկիանոս, Pan Am հրամայեց անձնակազմին ետ բերել քառասուն տոննա պատուական թռչում ինքնաթիռ է թռչում Ավստրալիա, Ասիա, Մերձավոր Արեւելքի, Աֆրիկայի եւ Ատլանտյան օվկիանոսի. Կանգ հետո տեղի դադարեցնելու տեղը, մենք հետեւում ենք ուղեւորության շնորհիվ Ավստրալիայի մշակողի Bruce Kennewell մեկնաբանություններով. Գովաբանվում Միշել Lagneau ի Գ Լ ՈՒ Խ IV խտանյութով թարգմանություն, իհարկե հեղինակի թույլտվությամբ. Այն բանից հետո, կենսագրական շարադրությունների վերաբերող Ժակ Ռ Hébert եւ Clyde Cornwall Fenton, դա արդեն երրորդ միջազգային համագործակցության հետ պատմական իմաստ իրականացվում Rikoooo.com: Մինչեւ վերջ մի ծաղկել սա առաջին կիսամյակի 2012, Էրիկ Bender դնում օնլայն ին 14th Հունիսի Royal Air Maroc ի, Atlas-Blue ի եւ Jet4you ի fleets համար անդ, որպես ազատ ներբեռնման, իհարկե.

Նոր simulator ստանում է ինքը խոսեց, Prepar3D, որը մեկնարկել է հունիսի 2010 ամերիկյան ընկերության կողմից Lockheed-Martin կորպորացիայի, երկու հայտնի անուններից է Aeronautic ոլորտում: The 6th տարբերակ լույս է տեսնում մարտի 2012. Lockheed-Martin-ն գնել է վերադառնալ Microsoft- ի անդ լիցենզիա զարգացնել իրենց սեփական սիմուլյացիա ծրագրային ապահովման. Ի Էրիկ Բենդերի կարծիքով «Prepar3D մի անդ երկրորդ տարբերակը, հայտնի է եւ ապագայի! (...) Անդ ավելացնել- ons, որոնք Prepar3D համատեղելի եւ հակառակը, քանի որ նրանք ունեն նույն բազան, բարելավվել է, Prepar3D գործով »: Ըստ այս եւ թռիչքի ձախողման (Microsoft- ի նոր simulator մեկնարկել է փետրվարի 2012, բայց լքված 3 ամիս անց), Bender որոշել մշտական ​​բազմակողմանիություն անդ ավելացնել- ons դրված առցանց Prepar3D. Միեւնույն ժամանակ, երկրորդ տարբերակը Էյրֆրանս ի նավատորմի պատրաստ է, որը պետք է ներառի SkySpirit2012 ի CRJ1000 (Ոչ մի VC) եւ նայիր հայտարարություններ, որոնք այժմ աշխատում է Էյրֆրանս: Քանի որ լուսանկարները մրցույթներ պետք է իրական հաջողություն, Thoms Guiart (tomxsg) ընթացքում կազմակերպվել Աշուն / Ձմեռ 2012 երկու խոշոր մրցույթներ (Բացիկ & Winter Magic) հետ համագործակցությամբ հետ Saitek, որն ունի Ջոյստիկներ մրցանակ: Երկուսն էլ մրցույթներ զանգահարեք միջեւ 100 եւ 200 մասնակիցների, որոնք իսկական գլխացավանք է դատավորների. Հակառակ դեպքում, Top 20 յուրաքանչյուր մրցույթին ցույց են տալիս, որ վիրտուալ լուսանկարչություն դարձավ պատշաճ արվեստ է:

Եթե ​​2011 եղել է տարին բոլոր ծայրահեղություններ (դրական կամ բացասական), 2012 տեսավ մի խաղաղ առաջընթաց, լայնամիտ բոլոր սիմուլյացիա միտումներին:
Լուսաբացին Այս նոր տարվա 2013, որ թիմը աշխատում է Էրիկ Bender, որը կազմված է: Թոմաս Guiart (tomxsg) CO-ադմինիստրատոր, Մաթյո Fédiakine (Absolam) Rikoooo գրաֆիկա նկարիչ & Rikoooo լոգոն ստեղծող եւ այլ visuals, Լորան Lepot (Wolf29) Առավել հնագույն մոդերատոր եւ խորհրդական, Ժյուլիեն (Moustikblanc31) մոդերատոր եւ խորհրդական, այլեւ իրական օդաչու, Վալենտին witon (Airlink) & Jerome (jejetoulouse) ասիստենտ մոդերատորները եւ խորհրդատուների: Եվ, իհարկե, Միշել Lagneau (michel95), ով, քանի որ հինգ տարի հետո, հետապնդում է իր նախագիծը հարմարվելու առեւտրային ավիացիայի պատմության տակ թռիչքների simulator.

Որպես վերջաբան, մենք պետք է ցանկանում, որ Էրիկ Bender եւ նրա գործընկերները գնալ հետեւյալ գաղափարի: երեւակայությունը իշխանության, եւ սա, օգտագործելով բոլոր համակարգիչները տեխնոլոգիաների հետ կապված ինտերնետում, հետեւելով վիրտուալ ավիացիայի, որը մենք չենք կարող կռահել, թե ինչպես է այն ' կլինեմ մի քանի տարիների ընթացքում:


լեզուներ