Bahasa

Airbus Military A400M v2.0 FSX & P3D

INFORMASI FILE

Perubahan log

Diperbaharui pada 01 / 12 / 2018 : Kompatibilitas dengan Prepar3D v4 +, penggantian alat pengukur 32-bit. Auto-installer versi 10.5

Diperbaharui pada 14 / 05 / 2015 : Versi 2.0 - Baterai VC Baru, Avionic, Nav-GPS, Autobrake, Lampu, Deice, Pompa Bahan Bakar dan saklar Generator, Master memperingatkan, peringatan TCAS, lampu status gigi, FMC, halaman bahan bakar, EICAS, Callouts, kursi kanan / tengah baru VC dilihat dan sistem listrik yang dikerjakan ulang. Termasuk juga pembaruan dinamika penerbangan terbaru oleh Bob Chicilo.

Model dibuat dalam Gmax dengan maya kokpit dan kustom suara, dua repaints termasuk: Royal Air Force, Angkatan Udara Prancis, Angkatan Udara Jerman, Cam. Termasuk update dari model pesawat dan pandangan kamera ditambahkan 22 April 2015. Rincian tersedia di https://oldpat.e-monsite.com

Di dunia nyata

Airbus A400M adalah pesawat angkut militer yang dirancang oleh Airbus serbaguna dan diharapkan untuk masuk layanan antara 20,123 dan 20,144. Saat ini dikendalikan oleh delapan salinan 174 berbagai negara: Jerman, Perancis, Spanyol, Inggris, Turki, Belgia, Luksemburg dan Malaysia. Afrika Selatan pada gilirannya membatalkan pesanannya dan Chile tidak memperpanjang surat aslinya of intent. Tujuannya adalah untuk menambah atau mengganti armada yang ada, penuaan, terdiri dari Amerika C-130 Hercules atau C-160 Transall Franco-Jerman.

Arah putaran baling-baling

Sebuah detail sangat penting: konsep DBE (Bawah Antara Mesin), yang mengatakan "pisau turun antara mesin." Pada masing-masing setengah sayap, arah putaran baling-baling pada kedua mesin dibalik, gerakan ke bawah pisau yang terjadi antara mesin pada sekitar tengah sayap, sehingga aliran nafas pisau terkonsentrasi.

Konfigurasi ini dipilih terutama untuk meminimalkan asimetri yang terjadi dalam kasus kegagalan mesin, terutama dari motor eksternal (yang umum pada pesawat militer di sebuah teater operasi). Tetapi juga memiliki banyak implikasi: sedikit usaha di sayap, di mana struktur lega mungkin. Selain itu, ukuran drift telah berkurang sejak koreksi yaw mungkin kurang dalam hal kegagalan mesin, mengurangi drag. Kedua fitur ini memungkinkan untuk berbagai kemampuan yang lebih besar atau membawa muatan berat untuk jumlah yang sama dari carburant50. Empat mesin yang benar-benar identik, tapi dua mesin dilengkapi dengan gigi membalikkan arah rotasi baling-baling.

Berbeda dengan An-70 dan An-22, A400M tidak menggunakan baling-baling, khusus besar mesin Rusia-Ukraina, manfaat aerodinamis yang diimbangi dengan berat dan kompleksitas yang lebih tinggi. (Sumber Wikipedia)

1234

INFORMASI FILE


Terakhir Diperbarui

26-07-2020Paket Sejarah Concorde FSX  &  P3D
--------
04-07-2020Edgley Optica FSX  &  P3D
--------
03-06-2020Embraer ERJ 135 Multi-livery FSX  &
--------
02-06-2020Embraer ERJ 145 Multi-livery FSX  &
--------
02-06-2020Boeing 757-200 Donald Trump (Trump
--------