Bahasa

Sejarah Rikoooo.com

Mencetak

bentuk identifikasi

Alamat website : http://www.rikoooo.com
alam situs : Simulasi pesawat Komputer
Pendaftaran : Gratis, hadiah yang mungkin
pemilik : Erik Bender
peluncuran tahun : 2005

identitas
Ringkasan
1/ Situasi aktual
2/ Sejarah Background - Developpment - Masa Depan


1/ Situasi aktual
Rikoooo.com adalah situs Perancis yang ditujukan untuk simulasi penerbangan di komputer, sebagian besar didedikasikan untuk Microsoft "Flight Simulator", dengan beberapa elemen tentang "Laminar Penelitian" dan "X-Plane". Sejak menghilangnya menyesali Francesim.com ini, khusus pers Perancis dianggap Rikoooo.com sebagai situs Perancis besar pada subjek.
Menawarkan, dalam pertukaran pendaftaran gratis (gagasan berbagi), banyak download, seperti pesawat terbang, pesawat amfibi, helikopter dan pesawat layang dari setiap waktu serta pemandangan. Semua file-file ini dilengkapi dengan installer otomatis.
rute udara terbang yang tersedia, dalam bentuk rencana penerbangan yang berasal dari aeronautika, warisan geografis, sejarah dan sastra. Beberapa rute-rute ini digunakan oleh situs web mengatur penerbangan jaringan, seperti YQUET-Aviation untuk.
Banyak tutorial dan tips yang tersedia juga, berkat forum sangat aktif; mesin pencari internal memfasilitasi, melalui kata-kata kunci, akses cepat ke solusi, tentang simulator dan add-ons masalah (sekitar pesan 140.000 diisi dan diindeks).
Dalam cara yang sama seperti yang setara Anglo-Saxon ini (Avsim, flightsim, FS Dome dll ...), website telah bertemu banyak masalah teknis atau masalah lain dari tahun ke tahun, terutama pada forum, di mana anonim, beberapa orang yang terlibat dalam ekses lisan; tidak, dalam kasus ini, gelembung spekulatif tapi yang komunikatif.
Fenomena ini sudah terjadi di 80 ini, ketika beberapa radio gratis Paris, seperti Carbone 14, mulai interaktivitas lewat telepon; menggunakan anonimitas lewat telepon, beberapa pendengar membiarkan diri semacam ini perilaku.
Solusinya terdiri untuk membatasi akses ke forum, melalui identifikasi nyata dari pengguna. Namun, karena Erik Bender (pencipta) tanpa belas, Rikoooo.com berhasil melawan segala rintangan, untuk tumbuh ke titik memiliki laporan radio "France Inter", pada tanggal 2009 (carnets de Campagne / Philippe Bertrand).
bentuk identifikasi anggota 'menunjukkan bahwa ada penetrasi mencolok di seluruh dunia, sebanyak di negara-negara berbahasa Perancis dan bahkan dalam yang berbahasa Inggris. Posisi geografis anggota, termasuk bentuk-bentuk mereka, wewenang mereka untuk menghubungi anggota lainnya, yang memungkinkan pertemuan dan pengelompokan.

2/ Sejarah Background - Developpment - Masa Depan

Dibuat pada 2005 oleh Erik Bender, yang tinggal di sekitar Toulouse (THE Perancis aeronautika tempat), dia mulai dengan meng-upload pesawat terbang yang dibuat oleh berbagai pengembang. Dia selalu meminta otorisasi untuk menempatkan mereka di website.

frequentation Rikoooo.com ini secara teratur meningkatkan sampai 2008 November, ketika Bender merupakan pukulan yang menentukan dengan "AirFrance pack". Dihasilkan dari dua tahun kerja, paket 270 MB ini menyatukan penting dari armada maskapai, dengan modellings sabar ditemukan di seluruh dunia. Pertama upload untuk FS9, versi yang kompatibel FSX telah diterbitkan pada bulan April 2010, dan dua paket tersebut didownload 113.000 kali, yang merupakan angka tertinggi yang pernah tercatat di antara file 300 tersedia di situs web hari ini. Pada tahun yang sama, hampir dua juta download dicatat dari semua paket yang tersedia di Rikoooo.com.

Tepat sebelum, pada akhir 2007, Erik Bender telah menciptakan sebuah "Pasal" bagian, melalui Michel Lagneau, pelatih oleh perdagangan, yang berpikir bahwa terbang dengan baik alasan atau tujuan, bahkan hampir mirip dengan istilah "bicara demi berbicara ", dimulai pada 2008 untuk menempatkan rencana penerbangan secara online dari beberapa warisan yang disebutkan di atas. tujuannya adalah untuk menggunakan simulator sebagai alat pembelajaran selain" pendekatan edukatif "piloting dan navigasi udara. di antara rute empat puluh sebagai penulis, beberapa dari mereka, dengan partisipasi dari sejarawan Perancis aeronautika Robert esperou dan Fernande Bonnemain untuk "Compagnie Franco Roumaine de Navigasi aérienne" (CFRNA) dari 20s, Michel Lagneau mengejutkan semua orang dengan publikasi selama musim gugur 2009, di Perancis dan dengan otorisasi penulis, buku log Peter Askovich, yang dibuat selama 2003 / 2004 160 a berhenti-titik tur dunia dengan Flight Simulator 2004 (FS9). Berkat 35,000 ini kilometer perjalanan yang ambisius lebih kedua belahan otak, berkomentar oleh dia, dan akan bersama dengan album foto, Askovich, menunjukkan kesabaran terpuji untuk 9 bulan perjalanan, menarik keluar software ini dari kategori game PC di mana itu adalah terikat secara komersial. Michel Lagneau diperkaya versi Prancis dengan komentar ensiklopedis tentang tempat-tempat overflown, cara membuka untuk apa yang disebutnya: pendekatan ensiklopedis dengan Flight Simulator. Tapi sebelum itu, Peter Askovich dapat dianggap sebagai pendahulu dari "permainan serius", serta asRikoooo.com yang host terjemahan ini, disebutkan dalam pers khusus Perancis. Michel Lagneau menulis "Petite Histoire de l'Aviation sous Flight Simulator" tahun setelah.

Pada semester pertama 2011, bekerja sama dengan Canadian David Malloch dan Amerika Jim Douglas, ia berinovasi lagi dengan terbitnya dua esai biografi dengan Flight Simulator di Rikoooo.com. Yang pertama menyangkut Quebecer percontohan Jacques R. Hébert, dan yang lainnya, Australia terbang dokter Clyde Corwall Fenton, baik dikenal di Eropa, dan membawa kita kembali ke 30 ini. David Malloch dan Michel Lagneau melakukan untuk mengumpulkan informasi bersejarah, terutama dari Pierre Thiffault, sejarawan untuk pondasi Aerovision di Quebec. Jim Douglas, untuk bagian itu, menciptakan De Havilland DH 60 Gipsy Moth untuk Simulator, dibantu oleh David Malloch untuk membuat corak tertentu. Pesawat ini telah digunakan oleh kedua pilot yang bersangkutan dan tersedia di FlightSim.com.

Pada Juli 2011, Erik Bender menegaskan idenya paket lengkap, dengan waktu itu, armada Emirates 'dan mengumumkan, melihat keberhasilan yang dicapai, niatnya untuk menjaga dengan cara ini. Ini satu-satunya contoh di bidang pengembangan freeware untuk FS. Ini dilakukan pada 16th November 2011 dengan armada Egypt Air di mana Bender mencoba untuk mengurangi kesenjangan antara "freeware" dan "payware" dengan memasang beberapa fitur pesawat yang biasanya ditemukan pada "payware add-ons" sebelumnya.

Beberapa orang membantu secara gratis Erik Bender seiring berjalannya waktu. Pada awal 2010, Eddy Belfiore, maya pilot dan video yang pembuat, mulai film panjang penuh terinspirasi oleh rencana penerbangan Askovich dan bergabung Erik Bender sebagai Administrator, selalu sukarela, dari Rikoooo.com. Forum, dikelola oleh moderator relawan, memiliki bagian yang berbeda; masing-masing memiliki subjek yang tepat, dan itu gerakan internal yang terlihat seperti bandara (terminal & gerbang). Memiliki kelompok diskusi, yang dibuat oleh anggota sendiri, tetapi juga "Foto" bagian (3000 gambar) dan "Video" satu (1000 video), yang menawarkan kepada anggota untuk menyajikan realisasi mereka. koneksi 120 000 dicatat setiap bulan rata-rata, dan sampai 2000 secara bersamaan setiap hari, terutama ketika baru add-ons yang memukul online, karena anggota diinformasikan oleh newsletter. Website ini telah 80,000 terdaftar orang, dengan 1000 pendaftaran baru rata-rata setiap bulan, kadang-kadang 2000, dengan 3 untuk 5 baru add-ons bulanan. Situs ini menyajikan pameran permanen lukisan Jean-Pierre Michel, yang merupakan pelukis resmi Air and Space dan penerus layak Paul Lengellé (1908-1993). Ini adalah konten yang sama sekali berbeda, tapi satu yang besar, ketika situs-situs lain "hanya" menempatkan add-ons online.

Meskipun begitu, karena kandungan asli dengan proyek ambisius, Rikoooo.com adalah kasus khusus dalam ratusan Flight Simulator & situs X-pesawat, dalam tradisi apa adalah "Ailes Françaises" sejarah sejak 100 tahun.

Hal ini juga upeti ke Amerika Utara simulasi penerbangan PC penemu, Bruce Artwick, yang melahirkan sebuah komunitas yang penuh gairah internasional dari segala usia, yang mengingatkan daya tarik penerbangan burung (dilambangkan dengan mitos Icare) selama Antiquity. Tapi bisa dia berpikir tentang itu ketika ia menciptakan model penerbangan pertama? Ini upeti untuk prekursor penerbangan juga; sebagai Wright bersaudara, Clément Ader, dan banyak lainnya: daftar panjang.

pesaing Flight Simulator adalah X-Plane, yang diciptakan oleh Amerika Austin Meyer (Laminar Research) di 1988, yang mengatakan sekitar sepuluh tahun setelah tes pertama Bruce Artwick ini. Cepat, Meyer cerdas memutuskan untuk mengusulkan simulator di bawah Mac, Linux & Windows, bertentangan dengan Microsoft yang dibuat FS hanya di bawah Windows. Sebuah "pertengkaran" berlangsung, dipimpin terutama oleh beberapa pengguna dari pengembang sendiri. Tahun demi tahun, kita dapat mengatakan bahwa ada fakta yang jelas: Flight Simulator, karena diutamakan nya, dengan cepat menyebar di seluruh dunia karena pesawat terbang (tertua atau terbaru) dan pemandangan melengkapi jumlah kita dapat menggunakan dengan perangkat lunak ini. Sayangnya, X-pesawat tidak dalam kasus ini. Tapi penciptanya Austin Meyer tidak berkecil hati, ia terus update simulator dengan versi baru. Sejak awal 2010, sebagai Rikoooo.com ingin disimpan dengan cara membentuk perang sepele ini, demo X-Plane 9 dimasukkan secara online. Selama 2012 semester pertama, ia menciptakan sebuah installer otomatis untuk X-Plane 9 yang datang dengan Paul Glanville Airbus A320. Installer otomatis untuk X-Plane 10 akan datang, dan kontak dengan pengembang yang berbeda pergi, untuk mengusulkan lebih X-Plane add-ons. Pada saat yang sama, FS add-ons menempatkan on-line terus pada tingkat yang berkelanjutan: kita dapat mencatat Embraer A-29B super Tucano oleh Tim Piglet Conrad dan Bandara Internasional Los Angeles (KLAX) Pemandangan oleh Glen Johnson, di antara banyak dari yang lain selama bagian pertama dari 2012. Pada tanggal 16th 2011, Rikoooo.com membuat account di jaringan sosial Facebook. Target Bender adalah untuk mempertahankan kontak permanen dengan anggota, tetapi juga untuk mempromosikan situs web di seluruh dunia. Selama 2012, kontes fotografi baru diciptakan, dikelola oleh Thomas Guiart (tomxsg). Setiap minggu, tema baru diusulkan dan anggota memilih dan memilih pemenang sendiri. "Simureal" seri, termasuk dalam tantangan ini, pantas disebutkan secara khusus: dengan mingguan rate yang sama, sebuah foto aeronautika nyata diterbitkan dan pilot maya harus mereproduksi sebagai setia mungkin dengan simulator mereka. Dengan tembakan, diterbitkan selama kompetisi ini ramah, kami memahami bahwa fotografi tradisional merupakan bagian integral dari simulasi udara komputer. Michel Lagneau terus eksplorasi dan adaptasi dari penerbangan komersial untuk mengembalikannya dengan Flight Simulator. Di antara sepuluh rute diterbitkan selama 2012 semester pertama, kita temukan pada Mei adaptasi baru datang dari warisan sastra. Ini "l'Incroyable Randonnée du Pacific Clipper sous Flight Simulator", dari buku «The Long Way Home» oleh Amerika Edmund «Ed» Dover, mantan perwira radio untuk Pan American Airways. Buku ini menceritakan kisah otentik dan tidak diketahui (di Eropa) dari pesawat amfibi, Boeing 314, dari maskapai yang sama, jebakan di New-Zealand pada tanggal 7th 1941, hari yang sama dengan serangan mendadak di Pearl Harbour. Mengingat keberbahayaan untuk kembali ke California melalui Samudera Pasifik, Pan Am memerintahkan kru untuk membawa kembali ton empat puluh berharga terbang kapal dengan terbang lebih dari Australia, Asia, Timur Tengah, Afrika dan Samudera Atlantik. Menghentikan tempat setelah berhenti tempat, kita mengikuti berkat perjalanan ke pengembang Australia Bruce Kennewell komentar. Dihiasi dengan Michel Lagneau ini bab IV ekstrak terjemahan, tentu saja dengan otorisasi penulis. Setelah esai biografis mengenai Jacques R. Hébert dan Clyde Cornwall Fenton, itu adalah kerjasama internasional ketiga dengan konotasi sejarah dilakukan dengan Rikoooo.com. Untuk mengakhiri dengan berkembang semester pertama ini 2012, Erik Bender menempatkan online di 14th Juni Royal Air Maroc ini, Atlas-Blue & armada Jet4you untuk FSX, sebagai download gratis, tentu saja.

Sebuah simulator baru mendapatkan dirinya berbicara tentang, Prepar3D, yang diluncurkan pada bulan Juni 2010 oleh perusahaan Amerika Lockheed-Martin Corporation, dua nama yang dikenal di bidang aeronautika. Versi 6th di diterbitkan pada bulan Maret 2012. Lockheed-Martin telah membeli kembali lisensi FSX Microsoft untuk mengembangkan perangkat lunak simulasi mereka sendiri. Menurut Erik Bender: "Prepar3D adalah FSX versi kedua, populer dan dengan masa depan! (...) FSX add-ons yang Prepar3D kompatibel dan sebaliknya karena mereka memiliki basis yang sama, ditingkatkan, dalam hal Prepar3D ini ". Menurut ini dan kegagalan pesawat ini (simulator baru Microsoft diluncurkan pada bulan Februari 2012 tapi ditinggalkan 3 bulan kemudian), Bender memutuskan fleksibilitas permanen FSX pengaya menempatkan online dengan Prepar3D. Pada saat yang sama, versi kedua dari armada AirFrance ini disiapkan, yang akan mencakup SkySpirit2012 ini CRJ1000 (ada VC) dan pengumuman nyonya rumah yang sekarang bekerja di AirFrance. Seperti foto kontes memiliki sukses nyata, Thoms Guiart (tomxsg) yang diselenggarakan selama musim gugur / musim dingin 2012 dua kontes besar (Postcard & Musim Dingin Magic) dengan kemitraan dengan Saitek, yang memiliki Joystick sebagai hadiah. Kedua kompetisi memanggil antara 100 dan 200 kontestan yang sakit kepala bagi para hakim. Jika tidak, Top 20 dari setiap kontes menunjukkan bahwa fotografi maya menjadi seni yang tepat.

Jika 2011 telah menjadi tahun ke-ekses (positif atau negatif), 2012 melihat kemajuan tenang, berpikiran terbuka untuk semua tren simulasi.
Pada awal 2013 ini tahun baru, tim bekerja dengan Erik Bender disusun oleh: Thomas Guiart (tomxsg) co-administrator, Mathieu Fédiakine (Absolam) Rikoooo ini grafis artis & Rikoooo logo pencipta dan visual lainnya, Laurent Lepot (Wolf29) paling moderator kuno dan penasihat, Julien (Moustikblanc31) moderator dan penasihat tetapi juga seorang pilot nyata, Valentin Witon (Airlink) & Jérôme (jejetoulouse) asisten moderator dan penasihat. Dan tentu saja Michel Lagneau (michel95) yang, sejak lima tahun, mengejar proyek untuk beradaptasi sejarah penerbangan komersial di bawah Flight Simulator.

Sebagai kesimpulan, kita harus berharap bahwa Erik Bender dan mitra pergi dengan ide berikut: imajinasi dalam kekuasaan, dan ini, menggunakan semua teknologi komputer dalam kaitannya dengan internet, berikut penerbangan virtual, yang kita tidak bisa menebak bagaimana ' akan berada dalam beberapa tahun.


Bahasa