Tungumál
Bristol Beaufighter FSX HOT

Upplýsingar um skjal



Vertu meðvitaður, aðeins fyrir FSX-SP2 eða hröðun

Það er nánast list! Myndrænt það er ekkert að spotti og raunverulegur cockpit er svakalega og fullt af smáatriðum. Það mun gleðja aðdáendur berjast flugvélar af seinni heimsstyrjöldinni.
Inniheldur 10 repaints og alvöru hljóð sérstaklega við þetta líkan sem bæta uppgerð.

The Bristol Type 156 Beaufighter, oft nefnt einfaldlega Beau, var breskur langur-svið þungur bardagamaður breyting Bristol Aeroplane félagsins fyrr Beaufort Torpedo bomber hönnun. Nafnið Beaufighter er portmanteau af "Beaufort" og "bardagamaður".

Ólíkt Beaufort, sem Beaufighter hafði langan feril og starfaði í næstum öllum vígstöðvum stríð í seinni heimsstyrjöldinni, fyrst sem nótt bardagamaður, þá sem bardagamaður bomber og að lokum skipta Beaufort sem Torpedo bomber. Afbrigði var byggð í Ástralíu með Department of Aircraft Production (DAP) og var þekktur í Ástralíu sem DAP Beaufighter.

Hönnun og þróun

Hugmyndin um bardagamaður þróun Beaufort var lagt til Air ráðuneytisins með Bristol. Tillaga féll við tafir í þróun og framleiðslu á Westland stormviðrinu Cannon-vopnaður tveggja vél bardagamaður. Þar sem "Beaufort Cannon Fighter" var umbreyting á fyrirliggjandi hönnun, þróun og framleiðslu vænta mætti ​​miklu hraðar en með alveg nýju hönnun. Samkvæmt því, sem Air ráðuneytið framleitt Specification F.11 / 37 skrifað um tillögu Bristol fyrir "tímabundna" loftför sem rekið rétta kynningu á stormviðri. Bristol byrjaði að byggja frumgerð með því að taka hluti-innbyggður Beaufort út framleiðslu línu. Frumgerðin flaug fyrst á 17 júlí 1939, lítið meira en átta mánuðum eftir að hönnun hafi byrjað, hugsanlega vegna notkunar mikið af hönnun Beaufort og hlutum. A framleiðsla samningi um 300 vélar hafði þegar verið sett tveimur vikum fyrir frumgerð F.17 / 39 flaug jafnvel.

Almennt má segja að munurinn á milli Beaufort og Beaufighter voru minniháttar. Vængirnir, stýrisfletir, retractable lendingarbúnaðar og aftari hluta af skrokknum voru samhljóða þeim í Beaufort, en vængurinn miðju kafla var svipuð í sundur frá ákveðnum innréttingar. The sprengja flói var sleppt, og fjórir fram hleypa 20 mm Hispano Mk III cannons voru fest í neðri skrokkur svæði. Þetta voru upphaflega gefið frá 60 atrennu trommur, krefjast þess að ratsjá rekstraraðili að breyta skotfæri trommur handvirkt - arduous og óvinsæll verkefni, sérstaklega á nóttunni og á meðan elta bomber. Þar af leiðandi, þeir voru fljótlega skipt út fyrir belti neðsta kerfi. Cannons voru bætt með sex .303 í (7.7 mm) Browning machineguns í vængjum (fjórir stjórnborða, tveir höfn). Svæðin fyrir aftan Gunner og sprengju-aimer voru fjarlægð, fara aðeins flugmaður í bardagamaður gerð stjórnklefa. The Navigator / ratsjá rekstraraðila sat aftan undir litlu Perspex kúla þar á Beaufort Dorsal virkisturn hafði verið.

The Bristol Taurus vélar í Beaufort var ekki nógu öflugur fyrir bardagamaður og voru komi öflugri Bristol Hercules. Þessi auka vald kynnt vandræðum með titringi; í endanlegri hönnun sem þeir voru festir á lengri, sveigjanlegri Struts sem fastur út frá the andlit af vængjum. Þessi flutti þungamiðju (Cog) áfram, slæmt fyrir hönnun loftfars. Það var flutt aftur með því að stytta nefið, eins og þurfti ekkert pláss fyrir sprengju aimer í bardagamaður. Þetta setti flest skrokkur bak við væng, og flutti Cog aftur þar sem það ætti að vera. Með hreyfilhlífar og skrúfur nú lengra fram en the þjórfé af the nef, Beaufighter hafði Einkennandi smár útliti.

Framleiðsla á Beaufort í Ástralíu, og mjög árangursríkri notkun British-liðinu Beaufighters af Royal Australian Air Force, leiddi til Beaufighters verið byggð af ástralska Department of Aircraft framleiðslu (DAP) frá 1944 áfram. afbrigði í DAP var árás / Torpedo bomber þekktur sem Mark 21: hönnun breytingar innifalið Hercules VII eða XVIII vél og nokkrar minniháttar breytingar á armament.

Með tímanum British framleiðslulínum lokað í september 1945, 5,564 Beaufighters hafði verið reist í Englandi, með því að Bristol og einnig með því að Fairey Aviation Company, (498) ráðuneyti Aircraft framleiðslu (3336) og Rootes (260).

Þegar Australian framleiðslu hætt í 1946, 365 Mk.21s hafði verið reist.

rekstrar þjónusta

Bristol Beaufighter Mk 1 í nr 252 Squadron, Norður-Afríku

Með Fighter staðla, Beaufighter Mk.I var frekar þungur og hægur. Það hafði allt upp þyngd 16,000 lb (7,000 kg) og hámarkshraða aðeins 335 mph (540 km / klst) á 16,800 fet (5,000 m). Engu að síður var þetta allt sem var í boði á þeim tíma, eins og frekari framleiðslu á annars frábæra Westland stormviðri hafði þegar verið stöðvuð vegna vandamála með framleiðslu á Rolls-Royce Peregrine hreyflum hennar.

The Beaufighter fann sig koma af framleiðslu línu á nánast nákvæmlega sama tíma og fyrstu British Airborne Stöðva (AI) ratsjá setur. Með fjórum 20 mm fallbyssu fest í neðri skrokkur, nef gæti móts ratsjá loftnet, og almenn roominess á skrokkur virkt AI búnaði til að setja auðveldlega. Jafnvel hlaðinn til 20,000 pund (9,100 kg) flugvélin var nógu hratt til að ná þýska sprengjuflugvélar. Með því snemma 1941, það var áhrifarík í bága við Luftwaffe nótt árás. Hinar ýmsu snemma líkan af Beaufighter hóf fljótlega þjónustu erlendis, þar hrjúfleika hennar og áreiðanleika fljótlega gerði flugvélin vinsælar hjá áhöfnum.

A nótt-bardagamaður Mk VIF var til staðar til að squadrons í mars 1942, búin með AI Mark VIII ratsjá. Eins og hraðar de Havilland Mosquito tók í nótt bardagamaður hlutverk í meðal til seint 1942, þyngri Beaufighters gert mikilvæga framlag á öðrum sviðum, svo sem eins og andstæðingur-skipum, jörð árás og langdrægum interdiction í öllum helstu leikhús í rekstri.

Í Miðjarðarhafi, USAAF er 414th, 415th, 416th og 417th Night Fighter squadrons fékk 100 Beaufighters sumarið 1943, ná fyrsta sigur sinn í júlí 1943. Með sumrin Squadrons fram bæði á daginn bílalest fylgdarþjónustu og jörð-árás rekstri, en fyrst og fremst flaug varnar hlerun verkefni á nóttunni. Þótt Northrop P-61 Black Widow bardagamaður fór að koma í desember 1944, USAAF Beaufighters áfram að fljúga að nóttu til á Ítalíu og Frakklandi fyrr en seint í stríðinu.

Með haustinu 1943, fluga var í boði í nógu magni til að skipta um Beaufighter sem aðal nótt bardagamaður RAF. Við lok stríðsins sumir 70 flugmenn þjóna með RAF einingum hafði orðið Aces meðan fljúga Beaufighters.

The Beaufighter er skráð í viðauka við skáldsögu KG 200 sem hafa verið flogið með þýska leyndarmál Rekstrardeild KG 200, sem prófuð, meta og stundum leynilega rekið teknar óvini flugvélar í seinni heimsstyrjöldinni. Coastal Command

1941 sá þróun Beaufighter Mk.IC langdrægum þungur bardagamaður. Þetta nýja afbrigði tekið í notkun í maí 1941 með detachment frá nr 252 Squadron starfa frá Möltu. Flugvélin reyndist svo áhrifarík í Miðjarðarhafi gegn skipum, flugvélum og jörð skotmörk sem Coastal Command varð mikil notandi á Beaufighter, skipta nú úreltum Beaufort og Blenheim.

Coastal Command byrjaði að taka við upp metinn Mk.VIC miðjan 1942. Við lok 1942 MK Vics voru að vera búin með Torpedo-vopnaður gír, sem gerir þeim kleift að bera breska 18 í (457 mm) eða bandaríska 22.5 í (572 mm) Torpedo utan. Fyrsta vel Torpedo árásir Beaufighters kom í apríl 1943, með nr 254 Squadron sökkva tvö kaupskip af Noregi.

The Hercules Mk XVII, þróa 1,735 hö (1,294 kW) við 500 fetum (150 m), var sett upp í Mk VIC flugskrokk að framleiða TF Mk.X (Torpedo Fighter), almennt þekktur sem "Torbeau." The Mk X varð aðal framleiðsla merki um Beaufighter. The verkfall afbrigði af "Torbeau" var tilnefnt Mk.XIC. Beaufighter TF Xs myndi gera nákvæmt árásir á skipum á bylgju-toppur hæð með tundurskeyti eða "60lb" RP-3 eldflaugum. Snemma gerðir af Mk Xs fara mæligildi-bylgjulengd ASV (loft-til-yfirborð skip) radar með "herringbone" loftnet fara á nefi og ytri vængi, en þetta var skipt í lok 1943 af centimetric AI Mark VIII ratsjár til húsa í "fingurbjörg-nef" Radome kleift allur-veður og nótt árásir.

The North Coates Strike Wing strandsvæða Command, byggt á RAF Norður Coates á Lincolnshire ströndinni, þróað tækni sem sameina stór myndunum Beaufighters með fallbyssu og eldflaugar til að bæla flak meðan Torbeaus ráðist á lágu stigi með tundurskeyti. Þessi tækni var sett í framkvæmd um miðjan 1943, og í 10 mánaða tímabili, 29,762 tonn (27,000 tonn) af skipum var sökkt. Tækni voru frekar löguð þegar skipum var flutt frá höfninni á nóttunni. North Coates Strike Wing rekið sem stærsta andstæðingur-skipum gildi seinni heimsstyrjöldinni, og nam rúmlega 150,000 tonn (136,100 tonn) af skipum og 117 skip fyrir tap af 120 Beaufighters og 241 flugáhafnir drepnir eða vantar. Þetta var helmingur alls tonnum sökkt af öllum verkfall vængjum milli 1942-45. Pacific War The Beaufighter kom á squadrons í Asíu og Kyrrahafinu í miðjan 1942. Það hefur oft verið sagt - en það var upphaflega stykki af RAF whimsy fljótt tekin upp af breska blaðamaður - að japanska hermenn vísað til Beaufighter sem "hvísla dauða", talið því að ráðast flugvélar oft voru ekki heyrt (eða séð) fyrr en of seint. Hercules vél í Beaufighter er notaður ermi lokar sem skorti hávær loki gír sameiginlegt að poppet loki vél. Þetta var mest áberandi í minni hávaða á framhlið vélarinnar.

Suðaustur Asía

Í South-East Asian Theatre, sem Beaufighter Mk VIF starfrækt frá Indlandi á nótt verkefnum gegn japanska boðleiðir í Burma og Taílandi. The hár-hraði, lágmark-láréttur flötur árásir voru mjög áhrifarík, þrátt fyrir oft grimmilegur veðri, og makeshift viðgerðir og viðhald facilities.South Asíu

Suðvestur Pacific

Áður DAP Beaufighters kom á Royal Australian Air Force eininga í South West Pacific leikhúsi, var Bristol Beaufighter Mk IC starfandi í gegn skipum verkefnum.
Frægasta þeirra var orrustan um Bismarck Sea, þar sem þeir eru samhliða rekið með USAAF A-20 Bostons og B-25 Mitchells. Nei 30 Squadron RAAF Beaufighters flaug inn á Gufuskálum hæð til að veita mikið bælandi eld fyrir öldum ráðast sprengjuflugvélar. The Japanese bílalest, undir the far um að þeir voru undir Torpedo árás, gerði banvæn taktísk villa beygja skipum sínum gagnvart Beaufighters, fara þá berskjaldaðri að sleppa loftárásir árásir af Bandaríkjunum miðlungs sprengjuflugvélar. The Beaufighters valdið hámarks skemmdir á skipum 'andstæðingur-flugvélum byssur, brýr og áhafna á strafing keyrir með fjórum þeirra 20 mm nefi cannons og sex væng-ríðandi .303 í (7.7 mm) vél byssur. Átta flutninga og fjórir tundurspillar sukku fyrir tap á fimm flugvélum, þar á meðal eitt Beaufighter.

eftirstríðsárunum

Frá seint 1944, voru RAF Beaufighter einingar þátt í gríska frelsisstríðinu, loksins að draga í 1946.
The Beaufighter var einnig notað af lofti öflum Portúgal, Tyrklandi og Dóminíska lýðveldinu. Það var notað í stutta stund af ísraelska flughernum. Source Wikipedia

Upplýsingar um skjal



Ef þér líkar við Rikoooo geturðu lagt sitt af mörkum með a framlag