Tungumál
Airbus her A400M v2.0 FSX & P3D HOT

Upplýsingar um skjal

Breyta log

Uppfært á 01 / 12 / 2018 : Samhæfni við Prepar3D v4 +, skipti um 32 bita mæla. Auto-installer útgáfa 10.5

Uppfært á 14 / 05 / 2015 : Útgáfa 2.0 - Ný VC rafhlaða, Avionic, Nav-GPS, Autobrake, Ljós, Deice, eldsneytisdæla og rafallarofar, Master warn, TCAS viðvörun, Stöðuljós gír, FMC, eldsneytissíða, EICAS, útköll, nýtt hægri / miðju sæti VC skoðanir og endurunnið rafkerfi. Innifalið er einnig nýjasta uppfærsla flugvirkja eftir Bob Chicilo.



Líkan búið til í Gmax með sýndarstjórnklefa og sérsniðnum hljóðum, tveir málningar innifaldir: Royal Air Force, French Air Force, German Air Force, Cam. Innifalið er uppfærslur á flugmódelinu og viðbætt myndavélarútsýni frá 22. apríl 2015. Upplýsingar fást á https://oldpat.e-monsite.com

Í hinum raunverulega heimi

Airbus A400M er her flutninga flugvélar hannað af Airbus fjölhæfur og er gert ráð fyrir að slá þjónustu milli 20,123 og 20,144. Það er nú stjórnað af átta eintökum af 174 mismunandi löndum: Þýskaland, Frakkland, Spánn, Bretland, Tyrkland, Belgía, Lúxemborg og Malasía. Suður-Afríka hefur aftur á móti hætt röð þess og Chile hafi ekki endurnýjað upprunalega bréfið um ásetning. Markmiðið er að bæta við eða skipta núverandi flota, öldrun, sem samanstendur af American C-130 Hercules eða C-160 fransk-þýska Transall.

Átt snúningi skrúfunnar

A smáatriði er mjög mikilvægt: hugtakið DBE (Down Milli Engines), það er að segja "blað niður á milli vél." Á hverja hálfa væng, átt snúningi skrúfunnar á báðum vélum er snúið, því niður hreyfingu á blað sem eiga sér stað á milli vél á um miðja væng, þannig að flæði anda á blað er samþjappað.

Þessi stelling var valin fyrst og fremst að draga úr ójafnvægi sem á sér stað ef hreyfilbilun, sérstaklega á ytri mótor (sem er algengt á herflugvélar í leikhúsi rekstri). En það hefur einnig marga áhrif: minna átak á kantinn, þar sem unnt léttir uppbyggingu. Að auki, the stærð af the svíf hefur verið minnkuð frá því yaw leiðréttingu má minna ef hreyfilbilun, draga draga. Þessar tvær aðgerðir gera ráð fyrir meiri svið getu eða ber þyngri farmur fyrir sama magn af carburant50. Fjögur vélar eru í raun eins, en tveir hreyflar eru með gír, snýr stefnu snúningur skrúfunnar.

Ólíkt An-70 og An-22, A400M ekki nota skrúfur, mikill sérgrein Russian-Ukrainian vél, eru loftaflfræðilegur bætur á móti af þyngd og flókið hærri. (Source Wikipedia)

1234

Upplýsingar um skjal



Ef þér líkar við Rikoooo geturðu lagt sitt af mörkum með a framlag