Tungumál

Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev FS2004

UPPLÝSINGAR


Uppfært 12 / 06 / 2010: Bætt plástur 2.0.3
A og hálft vinnu ár þurfti að ljúka þessari uppfærslu. Hér er ný útgáfa af Tu-154 útgáfa 2.03. Mjög stór hluti af starfi hefur verið gert til að fylla eyður, laga galla og villur, bæta útlit og sýnilegur margra spjöldum. Það er nú kerfi nútíma eldvarnir, fljótandi kælikerfi, að teknu hlýnun reikninginn diska bremsa, og síðast en ekki síst, að vinna skrifað algjörlega í kringum dísel vél, auk margra annarra úrbætur og viðbætur.

okkar álit

Einstök upplifun! Þessi flugvél, samhæft FS2004 var hannað fyrir harða simmers. Raunsæi hefur verið ýtt til hámarks stigi þess. Ekki reyna að byrja vélarnar í þessum Tupolev Tu-154m án samráðs við handbók vegna þess að það eru aðferðir og þeir eru langir. Allir hnappar á spjaldið 2D og VC eru nákvæmar eftirmyndir og hagnýtur, auk allt vökvakerfi kerfi (3 í allt). Utan, það er fullkomið fjölföldun og líkanagerð. Stórt takk til liðsins Project Tupolev fyrir framkvæmd slíkrar ókeypis hugbúnaður og takk fyrir leyfi til að útvarpa á rikoooo.com. The simmeurs sem er ást flókið og tæknibúnaður verður þjónað. Athugaðu að þegar þú sveima á hnapp eða hlut með mús, hjálp birtist á ensku. Áður en þú hleður, getur þú nú þegar taka a líta á the handbók (PDF) og fá hugmynd um þessa flugvél. Athugaðu handbók um Tupolev Tu-154m

Verðlaun

The Tupolev Tu-154m fengið "AVSIM Ókeypis hugbúnaður GOLD AWARD"frá avsim.com the veröld leiðtogi í uppgerð. Þú getur séð fullkomið próf gerð af þar til bærum aðilum með því að smella á myndina hér að neðan:

Ókeypis hugbúnaður Gold Award
Flugvélin

The Tupolev Tu-154 (rússneska: Ту-154; NATO skýrslugerð nafn: Careless) er þriggja vél miðlungs-svið þröngt-líkami airliner hönnuð í miðjan 1960s og framleitt af Tupolev. Eins og dráttarklár af Sovétríkjunum og (síðar) Rússneska flugfélög fyrir nokkrum áratugum, fara það helmingur allra farþega flogið með Aeroflot og dótturfélaga þess (137.5 milljón / ári eða 243.8 milljarða farþega km í 1990), eftir venjulegu innlendri leiðina farþegaþotu Rússlandi og fyrrum Sovétríkjanna ríki fyrr en um miðjan 2000s. Það var flutt til 17 ekki rússnesku flugfélög og notað sem höfuð-af-ástand flutninga á loft öfl fjölda landa.

Með farflugshraða af 975 kílómetrum á klukkustund (606 mph), Tu-154 er einn af the festa borgaralegum flugvélum í notkun og hefur a svið af 5,280 km (3,280 MI). Fær um að starfa af Óbundið og möl flugvöllum með aðeins undirstöðu aðstöðu, það var mikið notað í erfiðustu Arctic aðstæður Norður- / austurhluta Rússlands þar sem önnur flugvélar voru ekki að ganga. Upphaflega hannað fyrir 45,000 klst endingartíma (18,000 lotur) en fær um 80,000 klst með uppfærslu, er gert ráð fyrir að halda áfram í þjónustu þar 2016, þótt hávaði reglugerðir hafa séð flug til Vestur-Evrópu og öðrum sviðum takmarkaður. Í janúar 2010, Russian fána flytjandi Aeroflot tilkynnti starfslok Tu-154 flota sínum eftir 40 ár, með síðasta áætlunarflug vera Aeroflot Flight 736 frá Ekaterinburg í Moskvu þann 31 desember 2009.

Þar 1968 hafa verið 39 banvæn atvik sem felur í sér Tu-154, sem flest voru vegna annaðhvort með því að þáttum sem tengjast ekki loftfarsins eða víðtæka notkun þess í krefjandi aðstæður. (Wikipedia)

UPPLÝSINGAR


Síðast uppfært

05-10-2019Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09-2019Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------
30-08-2019MiG-23 flogger FSX  &  P3D
--------
26-08-2019Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08-2019Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------


Tungumál