Tungumál

Historic Flight Plan

1953: Le Bristol Brabazon og Flug Simulator

Tölvupóstur

Einkunn notenda: 5 / 5

Star ActiveStar ActiveStar ActiveStar ActiveStar Active

En 2012 j'avais évoqué le Bristol Brabazon dans - 1948 MATS: Le Monde Libre »sous FS -. Stuðningur við britannique démarre en pleine en 1943 fut abandonné og 1953 pour des raisons diverses que j'invite à découvrir au lien suivant: https://fr.wikipedia.org/wiki/Bristol_Brabazon#Un_aveu_d'bilun

Hvenær ertu að fara að taka þátt í þessu starfi? Ertu að tala um fyrirtæki sem eru mjög ánægðir með að fara og fara í stjórn? Un dernier punkt selon moi et non des moindres, le Bristol Brabazon de par sa wale et les propulseurs à double hélices préfigueit le Tupolev 114 soviétique apparatus fin des Xéumx 1950, lequel passe carrière et préfigurait à région de résport résorts d'année 1980. Quant à la Bristol flugvél fyrirtæki, grâce aux études du Brabazon ses ingénieurs og déduisirent le Bristol Britannia, voir: « 1964 East African Airways : Le Tourisme og Afrique sous FS ». M'inspirant de la carte incluse dans la Brochure BOAC du 1er Juin 1953, þú getur séð 4 parcours mettant en lumière virtualellement les étonnantes capacités du Bristol Brabazon.

Appareil conseillé: Modélisation du Bristol Tegund 167 Brabazon með Jens B. Kristensen, Fichier: brab_01.zip samhæft FS 2004 (9) & X Chez FlightSim.com.

GPS recommandé en fyllingar de la flakk VOR / DME & ADF / NDB.

Le Développeur Jens B. Kristensen auglýsir 5500 mílur og handrit. Sé módelið ekki í boði! Lækkunin er mjög góð, en það er að leiðarljósi (aðalhlutverkið í Bristol) sem er í fjarlægð frá 2987mn, hluti af Heathrow og 100% de carburant, ég er með 3% sem er í La Guardia. Þú ert sannfærður um að þú hafir áhrif á þetta mál. Til að byrja með skaltu prófa að hreppa við hnappinn, þar sem þú getur valið að hella niður myndskeiðum með símanum. Tout d'abord les commandes d'hélice dugent être maintenues à 100% durant tout le vol. Sjónvarpsþáttur er á 10 000 pieds rapidement (+ 1 CLIMBDESCENT) sem lýkur með sjálfvirkri afleiðingu eftir að hann er kominn í burtu. Arrivé à 10 000 pieds enclencher le maintien d'altitude (ALTHOLD). En með láréttri vitneskju er augljósari áhersla á það. Celle-ci stabilisée, désactiver le pilote automique (AP) et cabrer le Brabazon entre 0 et + 0,5 (CLIMBDESCENT) og virkja sjálfvirkt forrit (AP), ekki til viðbótar við að taka þátt í verkefninu með því að viðurkenna 20 000 pieds par paliers de 500 pieds. A hæð í hæð er aðallagi hæð (ALTHOLD). Meðan á eftirlitsstofnunum er farið að hreinsa út umboðsmanninn, þá er hann með 70%, þar sem framsækið er að ræða 500 pieds verslunum 25 000 pieds (hæð de croisière). Au fil de ces montées vous remarquerez que l'indicateur de taux de consommation de carburant (Pression d'admission du moteur -MAN-) baisse progressivement. Þú ert sem stendur ekki búin / nn að innskrá þig. Innskrá Þú ert sem stendur ekki búin / nn að innskrá þig.

Royaume Uni → Amérique du Nord

Angleterre

London (Heathrow EGLL) / 2987mn

Etats Unis

Nýja Jórvík (La Guardia KLGA)

Royaume Uni → Amérique du Sud

Angleterre

London (Heathrow EGLL) / 2352mn

Senegal

Dakar (Léopold Sédar Senghor GOOY) / 2715mn

Brésil

Rio de Janeiro (Galeao-Antonio C Jobim alþj SBGL) / 1583mn

Chili

Santiago (Arturo Merino Benítez Intl SCEL)

Royaume Uni → Afrique

Angleterre

London (Heathrow EGLL) / 2670mn

Soudan

Khartoum HSSS / 2516mn

AFRIQUE DU SUD

Jóhannesarborg (Johannesburg Intl FAJS)

Royaume Uni → Ástralía

Angleterre

London (Heathrow EGLL) / 2748mn

BAHREIN

Bahrein (Bahrain Intl OBBI) / 2071mn

Indes

Calcutta - Kolkata (Netaji Subhash Chandra Bose I VECC) / 2045mn

INDONESIA

Jakarta (Halim Intl WIIH) / 2962mn

Ástralía

Sydney (Kingsford Smith Intl YSSY)

Royaume Uni → Japon

Ímyndanirnar eru í boði og það er ekki hægt að gera tilraunir til að kynna sér staðreyndir og aðilar að 1953 Pouvaient survoler l'Union Soviétique. Þú ert sem stendur ekki búin / nn að innskrá þig. Þú ert ekki innskráð / ur. Innskrá breska brabazon de rallier le Japon en deux étapes.

Angleterre

London (Heathrow EGLL) / 2382mn

UNION SOVIETIQUE

Sourgout-Surgut USRR / 2892mn

JAPON

Tókýó (Haneda Intl RJTT)

Copyright Michel Lagneau 2018

Tungumál