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Bombardiere Canadair CL-215 FSX & P3D

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Cambio di registro

Aggiornato il 18 / 03 / 2018: Ora compatibile con 100% Prepar3D v4, nativo FSX modello, nuove trame, una nuova ridefinizione del file Aircraft.cfg, correzioni di bug minori.

Aggiornato il 01 / 10 / 2012: In questa nuova versione il modello 3D è stato creato con XDSUM XNDSX e compilato con Makemdl per FSX e ora ha un set completo di animazioni dettagliate, una cabina di pilotaggio virtuale con leve animate, i pedali e la testata, la porta con la scala, gli scappamenti del cofano delle pentole animati dal fumo. Cabina di guida virtuale alleggerita.



Per la versione compatibile con FS2004 clicca qui

Bombardier Canadair CL-215 con trame 12 che rappresentano ciascuno dei seguenti operatori: Protezione civile francese F-ZBBV in due varianti, Grecia, Royal Thai Navy, Italia SOREM, Spagna CEGISA, Terranova e Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, Spagna Air Forza 431-03 SAR, Spagna Air Force 432-14, Provincia di Manitoba - 250 e altre trame sono disponibili su Internet. Incluso con cabina di guida virtuale, pannello 2d, suoni e indicatori personalizzati, referenze, liste di controllo. e key-list, operazione di scarico dell'acqua.

È MOLTO IMPORTANTE ricordarsi di regolare il carico di carburante totale per mantenerlo al di sotto del MTOW per decollo via terra o acqua. Questi sono indicati di seguito o nella sezione Performance del file Aircraft.cfg. Non correggere questi valori sarebbe difficile da decollare dalla pista con il sovrappeso e l'impossibilità di decollare o addirittura muoversi quando galleggia nell'acqua.

Utilizzare il pannello 2d "CONTROLLO SCARICO DELL'ACQUA" (D) per gestire le operazioni di scarico dell'acqua.

MTOW: 43,500 lbs land, 37,700 lb water.
MLW: 34,400 lbs, terra o acqua.

Potenza di decollo: 2,100 HP.
Potenza continua massima: 1,900 HP.
Velocità massima di crociera: 160 KTAS a 10,000 ft.
Velocità di crociera a lungo raggio: 145 KTAS a 10,000 ft.
Velocità di stallo su MTOW: 75 KIAS con flap 15 deg.
Velocità di stallo su 34,400 lb: 63 KIAS con alette 25 deg.
Max Op Altitude: 20,000 ft.
Salita iniziale: 1,000 fpm.
Traghetto: 1,520 mi con carico utile 1,100 lb.
Carico utile dell'acqua: 1,410 gal US.
Capacità carburante: 1266 imp-gal in celle a combustibile identiche al tipo 16.

I dati tecnici e le prestazioni sono state ottenute da dati ufficiali.

Il Canadair CL-215 è il primo aereo progettato come un bombardiere per l'antincendio. È l'aereo più famoso di questo tipo, al punto che in Francia, Canadair è diventato sinonimo di aereo da bombardiere. Il CL-215 è stato progettato in Canada da Canadair (attualmente Bombardier Aerospace) e ha prodotto copie 125 tra 1966 e 1989, esportate in una dozzina di paesi. (fonte wikipedia)


Pannello 2dPannello 3DVCcl215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1cl215 floatingCL215 Greciacl215 Grecia 1cl215 ItaliaCL215 Italia 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1

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