Fouga Magister CM170 v1.1 per FS2004

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Il Fouga Magister CM170 è presentato nelle versioni 3:
- Il "inferiori a puntate numeri" versione (CFN ° 62)
- La versione "i numeri di serie superiori" (CFN ° 412), con "baffi" notevoli (antenne VOR). Questa variante comprende un "doppio controllo" modello (DC) che può essere pilotato dal sedile posteriore.
- il "Patrouille de France" (PAF), nella sua livrea del 1966.

Per semplificare, tutti i modelli di utilizzare i motori di MarboreVI, in modo da avere le stesse prestazioni. In realtà, gli aerei il numero di serie inferiori sono stati equipaggiati con motori meno potenti (MarboreII). Inoltre, molte differenze tra il vero e proprio aereo e modelli sono stati introducono così per rendere il suo utilizzo più facile per il pilota virtuale:

- La ruota dentata naso è orientabile mentre il vero Fouga è stato guidato su un terreno whith dita dei piedi freni
- Un GPS, un DME e un pilota automatico vengono introdotti nel modello
- Diverse luci supplementari sono posizionati sul pannello per facilitare il volo virtuale (flap, carrello di atterraggio,
aerofreni)

Include la documentazione completa in inglese!

Storia :

Il Fouga Magister CM170 è una due posti, twin-motori jet militare allenatore aerei. E 'stato sviluppato da una collaborazione tra la signora Robert Castello e Pierre Mauboussin, ingeniors francesi di società Fouga, per la cellula, e il signor Joseph Szydlowski, fondatore dell'azienda di Turbomeca, per i motori a reazione.

Il primo volo ha avuto luogo il 1952 luglio 23 con Léon Bourrieau come pilota collaudatore. E 'stato selezionato tra le altre 24 aicrafts presentati al gruppo consultivo OTAN per l'addestramento al volo. La produzione è iniziata nel 1956 in Francia (successivamente dalla società Fouga, poi aria Fouga, e Potez, che divenne infine una parte ofAerospatiale) e anche da diverse nazioni (Germania, Finlandia, Israele....). Alla fine degli anni sessanta, circa un migliaio di aeromobili sono stati prodotti.

L'Aeronautica Militare francese è stata la principale utilizzatrice del Fouga Magister tra il 1956 e il 1996 con circa 400 velivoli e due milioni di ore di volo. Per la Marina francese furono costruiti trenta velivoli di una versione navale, denominata Fouga Zephyr CM175. Fino a 12000 piloti sono stati addestrati con il Fouga Magister in tutto il mondo. Diverse pattuglie acrobatiche hanno utilizzato il Fouga Magister, in particolare il francese patrol "Patrouille de France" (PAF) tra il 1964 e il 1980.

Caratteristiche generali :

Particolarità della cellula comprende un 110 ° coda angolo di farfalla
Apertura alare: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Altezza: 2,80 m

Marbore VI versione motori (primi aerei avevano motori Marbore II con prestazioni inferiori):

Togliere massa massima: 2900 kg
spinta massima (livello del mare): 480daN (x2)
Maximum RPM: rpm 21500
Velocità massima: 400 Kts
Mach massimo: 0.82

(5ource: documentazione inglese incluso nel download)

Modelli: André Chancel
Pannelli 2D e calibri: Jean-Pierre Langer
dinamiche di volo: Jean-Pierre Bourgeois
Impostazioni di terra: Benoit Dubé
Texture: Marc Hardouin
Fouga PAF sull'isola CORSE (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
Consulente tecnico: Henri Guyot (di un ex Fouga Magister pilota istruttore)