Virtavia Westland Merlin EH101 per FSX ed P3D
Un altro grande add-on a un noto elicottero proposto da Virtavia, precedentemente payware, questo add-on è diventato freeware nel 2014. Incluso con cabina 3D e VC, indicatori e suoni personalizzati, animazioni, cinque ridisegni, due modelli. HC3 e HM1.
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Storia
In 1977, il Ministero della Difesa britannico ha emesso un requisito di un elicottero antisommergibile (ASW) in sostituzione della Royal Navy Westland re del mare, che stavano diventando inadeguata a fronte di progressi nella tecnologia sottomarino sovietico. Westland Helicopters messo insieme una proposta, designato WG.34, per un elicottero trimotore di dimensioni simili al Re del Mare; il WG.34 è stato quello di caratterizzare una maggiore autonomia e una gamma più grande rispetto al suo predecessore. Allo stesso tempo, la Marina italiana (Marina Militare), è stato anche considerando la sostituzione della sua flotta di re del mare costruite dalla società italiana Agusta; Westland e Agusta presto ha iniziato i colloqui per quanto riguarda lo sviluppo congiunto di un elicottero successore.
Agusta e Westland finalizzato un accordo per lavorare al progetto insieme, e hanno formato una nuova società comune, EH Industries Limited (EHI), a perseguire lo sviluppo e la commercializzazione del nuovo elicottero di potenziali operatori. Su 12 giugno 1981, il governo britannico ha confermato la sua partecipazione al progetto, stanziato un budget iniziale di £ 20 milioni per sviluppare nove esempi di pre-serie. Un importante accordo, che ha assicurato il finanziamento per la maggior parte del programma di sviluppo del EH101, è stato firmato da entrambi i governi britannico e italiano in 1984. Al 1985 Paris Air Show, Agusta ha mostrato un mock-up di una versione utilità del nuovo elicottero, che porta ad un disegno più generale che potrebbe essere personalizzato per soddisfare le esigenze dei vari clienti civili o militari. Il primo prototipo ha volato su 9 ottobre 1987.
Nel 1987, il Canada aveva selezionato l'EH101 per sostituire i suoi Sea Kings nella guerra antisommergibile e nei ruoli di ricerca e salvataggio; terzo motore dell'EH101 e maggiore autonomia rispetto a rivali come il Sikorsky Anche Seahawk, la sua portata e la sua capacità di sghiacciamento erano considerate vitali per le operazioni del Nord Atlantico. Il neonato EH101, di cui fino a 50 erano destinati a sostituire i Sea Kings delle forze armate canadesi (CAF), si trovò soggetto a una battaglia politica più ampia tra i partiti conservatore e liberale, quest'ultimo considerando l'aereo troppo costoso. I critici hanno attaccato l'acquisto di EH101 come eccessivo e non necessario dopo la fine della Guerra Fredda nei primi anni '1990. Sia i fautori che gli oppositori dell'appalto EH101 hanno presentato stime dei costi ad ampio raggio, con gli oppositori che sostenevano l'estensione della vita di Sikorsky CH-124 Re del Mare e Boeing Flotte di elicotteri Vertol CH-113 Labrador. La controversia EH101 è stata vista come un fattore nelle elezioni federali canadesi del 1993. L'ordine è stato annullato dal nuovo governo liberale nel 1993 con una penale di 470 milioni di dollari. (Wikipedia)
CARATTERISTICHE :
animazioni
ingresso Crew: shift-e
portello di carico: shift-e-2
figure Toggle equipaggio: CTRL-W (comando del timone acqua)
Aprire rampa posteriore (HC.3): Tailhook - tasto T
Immersione Sonda Sonar (HM.1): Tailhook - tasto T
Tergicristalli: L
PANNELLI POP-UP:
shift-2: Radio
shift-3: GPS
INFORMAZIONI SUL FILE
- Valutazione
Taglia 10.4 MB
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Licenza Gratuito
VC3D Virtual Cockpit
Formato Native FSX / P3D formato
Auto-install Versione dell'installatore 2
-
Virtavia Westland Merlin EH101 è compatibile con Prepar3D v1 ed FSX-Steam così come FSX (tutte le versioni)
Autore: Virtavia