Boeing B-52 Stratofortezza Alphasim FSX SP2 & P3D

Aggiornato il 03 / 11 / 2012: Correzione del fumo del motore che sono stati visualizzati in verticale anziché in orizzontale. Ecco il Bombardier Alphasim B-52 modificato per FSX SP2 /P3D include due modelli B-52G e B-52H e sei trame, include anche un superbo cockpit 3D (VC) e suoni personalizzati 2D per B-52. Premi Ctrl + W per aprire il vano bombe e Maiusc + E per il portello dell'equipaggio (vedi il manuale per maggiori dettagli). È una macchina molto grande e hai bisogno delle alette per il decollo, soprattutto se sei completamente carico in kerosene. Include animazioni come copilota animato, fumo, ali flessibili ecc. Ha un modello di volo avanzato che è più realistico.

I Boeing Il B-52 Stratofortress è un bombardiere strategico subsonico a lungo raggio. Il B-52 è stato progettato e costruito da Boeing, che hanno continuato a fornire supporto e aggiornamenti. È gestito dalla United States Air Force (USAF) dagli anni '1950. Il bombardiere trasporta fino a 70,000 libbre (32,000 kg) di armi.

Cominciando con l'offerta contratto di successo nel mese di giugno 1946, il progetto B-52 si è evoluto da un aereo ad ala dritta alimentato da sei motori turboelica alla finale del prototipo YB-52 con otto motori a turbogetto e spazzato le ali. Il B-52 ha preso il suo primo volo nel mese di aprile 1952. Costruito per trasportare armi nucleari per le missioni di deterrenza della Guerra Fredda, il B-52 Stratofortress ha sostituito il Convair B-36. Anche se un veterano di molte guerre, la Stratofortress è sceso solo munizioni convenzionali in combattimento. Il suo nome Stratofortress è raramente utilizzato al di fuori dei contesti ufficiali; esso è stato definito da personale Air Force come il BUFF (Big Ugly Fat / Volante Fucker / Fellow).

Il B-52 è in servizio attivo con l'USAF dal 1955. I bombardieri hanno volato sotto lo Strategic Air Command (SAC) fino a quando non è stato sciolto nel 1992 e il suo aereo è stato assorbito dall'Air Combat Command (ACC); nel 2010 tutti i B-52 Stratofortresses sono stati trasferiti dall'ACC al nuovo Air Force Global Strike Command (AFGSC). Prestazioni superiori a velocità subsoniche elevate e costi operativi relativamente bassi hanno mantenuto in servizio il B-52 nonostante l'avvento di velivoli successivi, tra cui il Mach 3 North American XB-70 Valkyrie cancellato, il Rockwell B-1B Lancer a geometria variabile e il furtivo Northrop Grumman B-2 Spirito. Il B-52 ha segnato il suo 50° anniversario di servizio continuo con il suo operatore originale nel 2005 e dopo essere stato aggiornato tra il 2013 e il 2015 servirà negli anni 2040. (Wikipedia)