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Virtavia F-22A Raptor FSX & P3D

CALDO
Dimensioni 14.1 MB
Download 35 344
Creato 07-11-2012
Modificato 16-11-2012
Licenza Gratuito esterno
Autore: Alphasim / Virtavia esterno https://www.virtavia.com
Scaricare Per FSX-SP2 e FSX-Steam e P3D v1. * v2 v3 da testare# Port-Over senza P3Dv4 #3D cockpit virtuale compatibile
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Il Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor è un aereo da combattimento supermaneuverable di quinta generazione biposto monoposto che utilizza la tecnologia stealth. È stato progettato principalmente come combattente per la superiorità aerea, ma ha capacità aggiuntive che comprendono i ruoli di attacco di terra, guerra elettronica e intelligenza dei segnali. Lockheed Martin Aeronautics è l'appaltatore principale ed è responsabile della maggior parte della cellula, dei sistemi d'arma e dell'assemblaggio finale dell'F-22. Il partner del programma Boeing Defence, Space & Security fornisce le ali, fusoliera di poppa, integrazione avionica e sistemi di allenamento.

Il velivolo è stato variamente designato F-22 e F / A-22 durante gli anni prima di entrare formalmente servizio USAF nel dicembre 2005 come l'F-22A. Nonostante un periodo di sviluppo prolungato e costoso, la United States Air Force ritiene che l'F-22 una componente fondamentale degli Stati Uniti forza aerea tattica, e sostiene che il velivolo è ineguagliata da qualsiasi combattente conosciuto o proiettata. Lockheed Martin sostiene che la combinazione del Raptor di stealth, velocità, agilità, precisione e consapevolezza della situazione, in combinazione con capacità di combattimento aria-aria e aria-terra, lo rende il miglior combattente generale nel mondo di oggi. Capo Air Marshal Angus Houston, l'ex capo della Forza di Difesa australiana, ha detto in 2004 che la "F-22 sarà l'aereo da caccia più eccezionale mai costruito."

L'elevato costo del velivolo, la mancanza di missioni chiare aria-aria di combattimento a causa dei ritardi nei programmi di caccia di quinta generazione russe e cinesi, un divieto degli Stati Uniti sulle esportazioni Raptor, e il continuo sviluppo del previsto più economico e più versatile F-35 provocato chiamate per terminare la produzione di F-22. Nel mese di aprile 2009, il Dipartimento della Difesa statunitense ha proposto di cessare ponendo nuovi ordini, previa approvazione del Congresso, per un conteggio di approvvigionamento finale di velivoli operativi 187. Il National Defense Authorization Act per l'anno fiscale 2010 mancava un finanziamento per l'ulteriore produzione di F-22. La finale F-22 esce dalle linee di montaggio sul 13 dicembre 2011 nel corso di una cerimonia presso Dobbins Air Reserve Base.

Dal momento che 2010 l'F-22 è stata afflitta da problemi irrisolti con i suoi sistemi di ossigeno pilota che hanno contribuito a un incidente e la morte di un pilota. In 2011 la flotta è stata messa a terra per quattro mesi prima di riprendere le operazioni di volo, ma i rapporti di problemi di sistemi d'ossigeno hanno continuato. Nel mese di luglio 2012, l'Air Force ha annunciato che i sintomi di ipossia-come sperimentato sono stati causati da una valvola difettosa in maglia pressione dei piloti; la valvola è stata sostituita e sono state anche apportate modifiche al sistema di filtraggio. (Wikipedia)
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