Lockheed L-1011 トライスター for FS2004

デルタ航空の色を着用してください。 XNUMX回の塗り直し。 とても楽しいフライト。 最低速度に注意！ The Lockheed L-1011 TriStarは、民間および軍用の長距離航空機トライジェットであり、 Lockheed 1970年代と1980年代に。

1960年代に、アメリカン航空はライバルへの入札を開始しました Lockheed & Douglas より小型の長距離航空機を設計する Boeing 747ですが、ダラスとニューヨークのハブ空港からロンドン、カリブ海、ラテンアメリカとのリンクをカバーできます。 Lockheed その後、TriStarは1966年にプログラムを開始しましたが、最終的にはアメリカン航空を選択しました McDonnell Douglas DC-10であり、テンイレブンを指揮することはありません。

16年1970月400日に初飛行を行ったトライスターは、当面は技術的な驚異と見なされています。 最大収容人数は10席で、比較的騒がしく、十分な燃料を備えているため、将来の購入者の収益性を確保できます。 TriStarとDC-XNUMXの競合他社の主な違いは、XNUMX番目のエンジンです。 Lockheed 航空機の尾部に統合されています（ Boeing 727）安定性を高めるために McDonnell Douglas 同じ場所にありますが、外部から電力を得るためです。 残念ながら、TriStarに選択された手法では、約XNUMX年の追加設計時間が発生しますが、 McDonnell Douglas DC-10は市場にデビューしました。 さらに、L-1011 TriStar（RB211）の1971つのエンジンの設計者であるロールスロイスはXNUMX年に破産し、さらに多くの遅延を引き起こしました。 英国の会社は、英国の軍事技術能力を守ることを目的とした国有化によって依然として救われています。 航空機はカリフォルニア州パームデール（米国）で組み立てられています。 （ウィキペディア）