ボンバルディア カナディア CL-215用 FSX & P3D

FS2004と互換性のあるバージョン ここをクリック

Bombardier Canadair CL-215の12テクスチャは、フランスの民間の保護F-ZBBV、ギリシャ、ロイヤルタイ海軍、イタリアSOREM、スペインCEGISA、Newfoundland and Labrador、Buffalo Airways、Spain Air Force 431-03 SAR、スペイン空軍432-14、マニトバ州 - 250などのテクスチャはインターネット上で入手できます。 バーチャルコックピット、2dパネル、パーソナライズされたサウンドとゲージ、リファレンス、チェックリストに含まれています。 キーリスト、ウォーターダンプ操作。

それは非常に重要です 陸上または水上離陸のためにMTOWを下回らないように総燃料負荷を調整することを忘れないでください。 これらは、以下またはAircraft.cfgファイルのPerformanceセクションに示されています。 これらの値を補正しないと、滑走路から太り過ぎで離陸することが困難になり、離陸することが不可能になり、水中に浮くときに移動することさえ困難になります。

水のダンプ操作を管理するには、2dパネルの "WATER DUMP CONTROL"（D）を使用します。

MTOW：43,500ポンド土地、37,700ポンド水。
MLW：34,400ポンド、土地または水。

離陸パワー：2,100 HP。
最大連続パワー：1,900 HP。
最大クルーズスピード：160 KTAS at 10,000 ft。
ロングレンジクルーズスピード：145 KTAS at 10,000 ft。
MTOWの失速速度：75 degフラップ付き15 KIAS
34,400 lbでの失速速度：63 degフラップ付き25 KIAS。
最高高度：20,000フィート
最初の上昇：1,000 fpm。
フェリーの範囲：1,520 lbペイロードを持つ1,100 mi。
水の有効搭載量：1,410 gal US。
燃料容量：1266の同じ膀胱型燃料電池の16 imp-gal。

テクニカルデータとパフォーマンスは公式データから得られたものです。

Canadair CL-215は、消防用の水爆撃機として設計された最初の航空機です。 このタイプの最も有名な航空機で、フランスではCanadairが水上爆撃機の代名詞となっています。 CL-215はCanadair（現Bombardier Aerospace）によってカナダで設計され、12の国に輸出された125と1966の1989コピーを製造しました。 （ソース Wikipedia)