フーガマジスターCM170 v1.1 FSX

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FougaマジCM170は3のバージョンで提供されています。
- 「低級雑誌番号」バージョン（CFN°62）
- 驚くべき「ウィスカー」（VORアンテナ）と「高いシリアル番号」バージョン（CFN°412）、。 この変形例は、後部座席から操縦することができる「デュアルコントロール」（DC）モデルが含まれます。
-「Patrouille de France」（PAF）バージョン、1966年のペイントスキーム。

単純化するために、すべてのモデルはMarboreVIエンジンを使用するので、同じ性能を有します。 実際には、下側のシリアル番号の航空機は、あまり強力なエンジン（MarboreII）が装備されました。 また、本物の飛行機とモデル間のいくつかの違いは、仮想パイロットのためのその使用を容易にするためにintoducedました。

- 本当のFougaはつま先ブレーキwhith地面に駆動させながら鼻歯車は操縦可能です
- GPS、DMEおよび自動操縦をモデルに導入されています
- いくつかの灯火は、仮想飛行（フラップ、着陸装置を容易にするために、パネル上に配置されています
エアブレーキ）

英語での完全なドキュメントが含まれています！

歴史：

FougaマジCM170は、2-場所、ツインエンジン軍用ジェット機のトレーナーです。 これは、ジェットエンジンのために、夫人ロバート・カステッロとピエールモーブッサン、Fouga会社のフランス語ingeniors、機体のため、氏ジョセフSzydlowski、ターボメカ社の創設者間の協力から開発されました。

初飛行はテストパイロットとしてレオンBourrieauと1952 7月23で行われました。 これは、飛行訓練のためOTAN協議グループに提示24他aicraftsの中から選ばれました。 生産は、（その後Fouga会社、エアFougaによって連続的に、そして最終的に一部ofAerospatialeなったPotezによる）フランスで1956に始まり、また、いくつかの国が（ドイツ、フィンランド、イスラエル。。。。）。 六十年代の終わりには、千の周りの航空機を製造しました。

フランス空軍は、1956年から1996年の間にフーガマジスターの主なユーザーであり、約400機の航空機と175万時間の飛行時間でした。 フーガゼフィールCM12000と呼ばれる海軍バージョンのXNUMX機の航空機は、フランス海軍向けに製造されました。 最大XNUMX人のパイロットが、世界中のフーガマジスターで訓練を受けました。 いくつかの曲技飛行チームがフーガマジスター、特にフランスのpを使用していますatrol "Patrouille de France」（PAF）、1964年から1980年。

一般的な特徴：

機体の特集角度ジキン°110を含みます
全幅：12,15メートル
レンス：10,06メートル
身長：2,80メートル

Marbore VIエンジンのバージョン（最初の飛行機が低いパフォーマンスでMarbore IIエンジンを持っていました）：

最大質量を脱い：2900キロ
最大推力（海面）：480daN（x2）
最大RPM：21500回転数
最高速度：400 KTS
最大マッハ：0.82

(出典: ダウンロードに含まれる英語のドキュメント)

モデル：アンドレ・シャンセル
2Dパネルとゲージ：ジャン=ピエール・ランガー
飛行力学：ジャン=ピエール・ブルジョワ
グラウンドの設定：ブノワ・デュベ
テクスチャ：マルク・アルドゥアン
CORSE島のFouga PAF（FranceVFRのsceney）
https://restauravia.com/
技術顧問：アンリ・ギヨー（旧Fougaマジスターの教官パイロット）