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ロッキード・マーティンX-35B M47 FS2004

情報

  • 互換性のあります FS2004
  • 評価
    (9票)
  • サイズ 22.3 MB
  • ダウンロード 18 552
  • 作成した 11-08-2006
  • かわった 11-10-2012
  • ライセンス フリーウェア 外部
  • VC 3Dバーチャルコックピット
  • ダウンロード
  • 著者:コリンThwaitesらクラウディオムスナー
  • ウイルスは保証されていません
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ファイターロッキード・マーティンX-35B_M4.7。 ハリアーのようなVTOL機。 反応器を下方に揺動。 最低速度:5 KTS。 1再描画が付属しています。 煙効果は非常によくやりました。 むしろシンプルテクスチャーが、見事なフライトモデル。 VTOLモードでいい感じ。 あなたは静止し、それを維持するためにジョイスティックを処理する方法を知っている必要があります。 VTOLモードプレス(F8)を有効にします。
非常に良い音。 偉大な仕事のための著者に感謝!

ジョイント・ストライク・ファイター:X-35は、JSFプログラムのロッキード・マーチンが開発した実験機でした。 彼はボーイングX-32に対する勝者を宣言されました。 これは、指定のF-35ライトニングIIの下に生産に入る必要があります。 ショート離陸と垂直着陸は、このバージョンの主な機能です。 AV-8ハリアーIIとして溶液エンジンまたは調節可能なジェットノズルを廃棄しました。 その代わりに、X-35Bは垂直方向にのみ離陸や着陸のために使用されるコックピットの胴体後部に統合ファンを持っています。 これは、ロッキード・マーチンが設計し、UK1をリードするパートナーシップにロールスロイスによって開発されました。

そして、メインノズルは、ファンが主反応器の低圧タービンに接続され、ダウン旋回しました。 内部容量の燃料が6.35トンに減少されます。 全体的なパフォーマンスもやや減少しているが、これはSTOVL航空機の支払いに価格です。

エンジンは、チャーン空気冷却器と遅いという利点を有します。 したがって、より害の少ない周囲の上部構造の空港の滑走路や空母にあります。

最も説得力のあるデモンストレーションはJSFプログラムの最後のテスト中に提供されました。 X-35Bは、170のメートル(500フィート)未満で離陸した超音速飛行を実現し、verticalement2を上陸させました。 試験したとき、この複雑な構成は完全に働きました。 これは、X-35 JSFプログラムの勝利に決定的な要因でした。

X-35Bプロトタイプ(と旧X-35A)は、現在バージニア州のダレス空港近くウドバーヘイジー博物館博物館があります。 (ウィキペディア)

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