フーガゼファー FSX Acceleration v2.0

Fougaゼファーは、2つの構成で提供されます：
- 「ソロ」の設定（前席に配置された単一のパイロット）
- 2人の操縦者が乗っている二重制御「DC」構成。 このバージョンは特に「Shared Cockpit」オプションの使用に適しています。 FSX.

本物の飛行機と、これらのモデルはいくつかの相違点は、仮想パイロットのためのその使用を容易にするために導入されました。
- 本当のFougaがブレーキを地面に操縦している間に鼻歯車は操縦可能です
- GPS、VOR / DME、TACANと自動パイロットは両方のモデルで導入されています
- いくつかの灯火は、仮想飛行（フラップ、着陸装置、エアブレーキ）を容易にするために、パネル上に配置されています

警告！ このバージョン2はのために開発されました FSXAcceleration。 と互換性がありません Flight Simulator 2004（FS9）。 他のバージョンとの互換性 FSX（SP1 - SP2）は保証されていません。

これに含まれているマニュアルを読むことが不可欠です package キャリア船に着陸する方法を教えるものを含む（非常に有益です）

ここでAmentibaの短編ビデオ紹介です



歴史
 
彼の "壮大な兄弟」、Fougaマジ航空機のように有名ではない、FougaゼファーはFougaの海軍版です。 五十年代の初めに、フランス海軍当局は、彼らのパイロットを訓練するための国家的な方法を探して、フランス空軍のために進行中のFougaプログラムによる非常に興味を持っていました。 海軍仕様に適合したバージョンが構築されたと1956 7月31に、「Esquif」という名前の最初のFouga CM170Mのプロトタイプは、初飛行を行いました。 30の航空機の購入が通知されましたし、配信が1959と1961の間に間隔をあけました。 これは、この航空機のバージョンの単一の購入注文は、風の名前を使用して、この時間（Aquilonの、アリゼ）で、他のフランス海軍の航空機に従ってCM175「ゼファー」を改名されました。 またFougaゼファーは、主にフォッシュとクレマンソーのキャリアで、フランス海軍で使用されていました。 30年以上の間、ゼファーは、過酷な使用条件の下で、その信頼性と堅牢性の資質を示しています。
ゼファー飛行曲技飛行チームはフランス海軍によって1961で作成されました



一般的特性：

機体の特集は、角度ジキン°110を含み
翼幅：12,15m
長さ：10,20m
身長：2,90m

一見非常にFougaマジ航空機と同様に、ゼファーは、しかし、重要な変換によって特徴付けられます。

基本的に：
- 機体援軍
- 「過剰膨らませる「ノーズ・ギアショックアブソーバーのための特別な機能を備えた補強ランディングギア
- スライド式キャノピーが開いた天蓋でカタパルト発射および着陸を許可します
- テールフックとカタパルト発射時に渡すためのデバイス
- 正確なキャリア着陸制御のための攻撃インジケータの角度（BIP）

Fougaゼファーは2 Marbore IIエンジンを持っています

3450キロをカタパルトする最大質量
最大推力（海面）400 daNの（x2）
最大RPM 22600回転